Течет масло с передней втулки крепления двигателя. что может быть? Помогите пожалуйста
|
на сайте:
янв-12
нахождение:
Орел
|
|
|
26-02-12 14:26
|
|
Течет не сильно. а по мелочи |
|
|
на сайте:
янв-12
нахождение:
Орел
|
|
|
26-02-12 14:26
|
|
Течет не сильно. а по мелочи |
|
в поиск!
Было уже.
http://oppozit.ru/post_24276.html
Палку лыжную старую найди и забей!
надо аккуратно вставлять шпильки крепления двигателя а не херачить по ним кувалдой.
Оно течь может откуда угодно, а туда натекать. проверь утечки Выше.
Скорее всего течёт из трещены над шпилькой, а случилось это из-за незатянутых креплений мотра- болтался он там как воробей в сарае, или может дистанцеры на раму неправильно поставили перекосило мотор и пошла трещена. Плохи дела- Варить надо!
Решил вопрос залив изнутри полости эпоксидкой с наполнителем. При очередном разборе. Обязательно ОБЕЗЖИРИТЬ!
Как временный вариант - до разбора двигателя - отпустить шпильки, слегка раздвинуть, хорошо вычистить говна, залить место сочленения герметиком, после подсыхания затянуть.
На какое-то время хватит.
Решалось такое дело подмоткой из тангита
а как эту лыжную палку забивают?))
кувалдой
лыжная палка - временное решение. у меня её разбило через 3000 км.
картер в ремонт.
это не из за недотянутого крепления, это из за брака картеров который шёл в 78-80х годах.
у он у меня как раз 78го
Ну вот, надо сливать масло, снимать движок, снимать поддон, переворачивать движок вверх тормашками и искать дырку. Она должна быть где то рядом с маслонасосом.
Есть 2 варианта ремонта - рассверлить эту дырку и крепко-накрепко закрутить туда болт, обмазав резьбу и нижнюю поверхность башки поксиполом, или аргонить.
так а че ему нада делать то чтоб не текло? у меня щас ураловский мотор разобран лежит до этого его не юзал поэтому незнаю течет с них или нет.
... Папа, что это было!?
Море, сынок!
Да где!?..
Мышка скролл наверх, лус-лус! Читай муха летает!
Сын, пробил ты блок шпилькой. Отец говорил, не надо так сильно **ярить, сынок по шпильке..
а зачем по ней бить. шпиля в движок как правило без напряга входит, можно рукой затолкать.
ну незнаю может до меня кто и забивал молотком, я без напряга рукой засовывал
А если медную трубку запрессовать?
надо извлечь старую и померять отверстие и шпильку,станет известна толщина стенки,если миллиметра 1.5-2,то думаю можно,тоньше будет сминаться.как вариант можно отверстие в картере немного развернуть.
проблему решил у себя стальной трубкой , валялась в мастерской, откуда то с грейдера.
Идеально стала на место, 4 года прошло - не течет. Ставил на герметик (трубка зашла в натяг).
я пошел до токоря промерили картер , окозалось что разбито сильно от 15 до 16 мм прошел райбером на 16 мм отверстие в картере выточили новую втулку на 16 мм , на рынке приобрел резиновые колечки на 16 внутриний диаметр , с газовых колонок подходят , герметик Виктор Рейнс , осталось поехать на аргон чуть подворить разбитости картера и забить все на место .
А номинальное отверстие там 15? А то я мерил у себя получилось 15,7 примерно