Течет масло с передней втулки крепления двигателя. что может быть? Помогите пожалуйста | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Течет масло с передней втулки крепления двигателя. что может быть? Помогите пожалуйста

оппозитчик rusuk
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Орел

Течет не сильно. а по мелочи

mds_12r's picture

в поиск!
Было уже.

H_E_R_1_6's picture

Палку лыжную старую найди и забей!

mudak's picture

надо аккуратно вставлять шпильки крепления двигателя а не херачить по ним кувалдой.

cptGreen's picture

Оно течь может откуда угодно, а туда натекать. проверь утечки Выше.

Dead_Man's picture

Скорее всего течёт из трещены над шпилькой, а случилось это из-за незатянутых креплений мотра- болтался он там как воробей в сарае, или может дистанцеры на раму неправильно поставили перекосило мотор и пошла трещена. Плохи дела- Варить надо!

pleschner's picture

Решил вопрос залив изнутри полости эпоксидкой с наполнителем. При очередном разборе. Обязательно ОБЕЗЖИРИТЬ!

Как временный вариант - до разбора двигателя - отпустить шпильки, слегка раздвинуть, хорошо вычистить говна, залить место сочленения герметиком, после подсыхания затянуть.
На какое-то время хватит.

Решалось такое дело подмоткой из тангита

rusuk's picture

а как эту лыжную палку забивают?))

Laford's picture

кувалдой

AntoniGutslasher's picture

лыжная палка - временное решение. у меня её разбило через 3000 км.
картер в ремонт.
это не из за недотянутого крепления, это из за брака картеров который шёл в 78-80х годах.

rusuk's picture

у он у меня как раз 78го

AntoniGutslasher's picture

Ну вот, надо сливать масло, снимать движок, снимать поддон, переворачивать движок вверх тормашками и искать дырку. Она должна быть где то рядом с маслонасосом.
Есть 2 варианта ремонта - рассверлить эту дырку и крепко-накрепко закрутить туда болт, обмазав резьбу и нижнюю поверхность башки поксиполом, или аргонить.

мася_84's picture

так а че ему нада делать то чтоб не текло? у меня щас ураловский мотор разобран лежит до этого его не юзал поэтому незнаю течет с них или нет.

Laford's picture

... Папа, что это было!?
Море, сынок!
Да где!?..

Мышка скролл наверх, лус-лус! Читай муха летает!

NIckIMZ's picture

Сын, пробил ты блок шпилькой. Отец говорил, не надо так сильно **ярить, сынок по шпильке..

AntoniGutslasher's picture

а зачем по ней бить. шпиля в движок как правило без напряга входит, можно рукой затолкать.

rusuk's picture

ну незнаю может до меня кто и забивал молотком, я без напряга рукой засовывал

Kanopus's picture

А если медную трубку запрессовать?

Анатолий 71's picture

надо извлечь старую и померять отверстие и шпильку,станет известна толщина стенки,если миллиметра 1.5-2,то думаю можно,тоньше будет сминаться.как вариант можно отверстие в картере немного развернуть.

flremTOOural's picture

проблему решил у себя стальной трубкой , валялась в мастерской, откуда то с грейдера.
Идеально стала на место, 4 года прошло - не течет. Ставил на герметик (трубка зашла в натяг).

ЖЕНЯ07's picture

я пошел до токоря промерили картер , окозалось что разбито сильно от 15 до 16 мм прошел райбером на 16 мм отверстие в картере выточили новую втулку на 16 мм , на рынке приобрел резиновые колечки на 16 внутриний диаметр , с газовых колонок подходят , герметик Виктор Рейнс , осталось поехать на аргон чуть подворить разбитости картера и забить все на место .

Kanopus's picture

А номинальное отверстие там 15? А то я мерил у себя получилось 15,7 примерно

User login