Посоветуйте карбюраторы.

оппозитчик Sanya29 на сайте: ноя-11 нахождение: Томск.Кожевниково
	30-12-11 19:14
	ВСЕХ ОППОЗИЧИКОВ С НОВЫМ ГОДОМ!!!ВСЕМ УДАЧИ!!!А вот мой вопрос к спецам!Мужики помогите выбрать карбы?У меня и 65 стояли и 68.Но работал по козии!!Нужен совет чё прикупить?Моно карб не как стартер мешает,да и желания нет.Мож кто знает где купить путявые на Урал 650кубиков.
войти

Sergio nsk Пт, 30/12/2011 - 19:37

Двигай стартер на левый бок
И появится место для монокарба

войти

Sanya29 Пт, 30/12/2011 - 19:44

Так дырка в картере её куда? Кранштейн крепления стартера переделывать лишний гемор за зиму не уложусь работа мишает!Моно тоже отзывы неоднозначные!

войти

Torvald Пт, 30/12/2011 - 19:52

ох братка это притча во языцах. сколько людей столько и мнений...

войти

Sanya29 Пт, 30/12/2011 - 20:31

Парни а с КЕХИНАМИ кто дружил?Отзыв!

войти

mksm_IMZ Сб, 31/12/2011 - 05:59

Кейхины не юзал. Но мне кажется по баче то будут.) Но кто то говорил что они не реализуются полностью на 650 движке и смысла нету на него ставить такие карбы.
Тут читал про ИЖевские? : http://oppozit.ru/post_32084.html

войти

Laik Сб, 31/12/2011 - 10:00

Ерунда. Были у меня кёйхены на 650сс, при правильных жиклёрах всё отлично работало. После того как их поставил, понял, что отечественные карбюраторы в том их проявлении в котором они есть больше не нужны, никогда.

войти

serpent86 (пешеход) Сб, 31/12/2011 - 07:21

мой те совет ставь 68е и отполируй впуск чтоб гладко было. ну и тренируйся карбы настраивать синхронно. плюс проверь компрессию в цилиндрах дабы было одинаково иначе смысла нет карбы мычить
всех с новым годом!

войти

борода Сб, 31/12/2011 - 09:01

ищи не карбюраторы, а Индикатор Качества Смеси-с ним настроить намного легче.

войти

Sanya29 Сб, 31/12/2011 - 10:26

Чо он из себя токое энтот ИНДИКАТОР??

войти

Тайсон Сб, 31/12/2011 - 11:09

Пекпровские и Ленкаровские 68и65соответственно,прекрасно пашут.Надо просто с жиклерами и настройками поколдавать.Купить и поставить сразу с магазина не получится.На 30тыс их хватает.Потом они конечно износятся ибудут мозг е..ть.С Наступающим!

войти

enik Сб, 31/12/2011 - 12:37

Ставь любые лишь-бы с 28 диффузором: К63У, К65У, К68У (только не китай). И ничего не надо там менять.
К стати в зоводской инструкции по эксплуатации ИМЗ-8.103-10 комплектовались карбюраторами именно К63У.

войти

Torvald Сб, 31/12/2011 - 12:37

путём долгих размышлений пришёл к выводу что лучше всего дааз 2108)))) и хорошо сделанный коллектор, но если кто-нибудь предложит мне сходную по цене двукарбовую альтернативу. Да ещё чтобы аппетит уменьшился литров до 5.5 и работа была устойчивая, и динамика хорошая. Того я прямо разцелую наверно, как родного.

войти

payalnik88 Сб, 31/12/2011 - 13:22

Плеать, пацан сказал - пацан сделал... Только не меня. Лучше как родному на новый год денег подкинь.
А скажу я так: Bing. Расход от 5 до 7.5. Холостые - таких я не слышал нигде. На днепре - невозможно их держать, давление масла низкое. Лампа горит. На урале - все стабильно работает. Но всё равно после поднимал немного выше, иначе маслоголодание. Холостые категорически стабильные. Всегда.
Цена - 8000.
Карб 2108 сколько стоит? Около 3500? А сколько стоит сварить хороший коллектор? Оценивая свою работу не "сам сделал - значит бесплатно", а "сам сделал, значит потратил время, за которое мог бы заработать ххх денег".. Думаю в районе 3000рублей. Порядок цен один.