Двигатель М-100 в деталях

меняю все в головках,вплоть до седел,направляющие придется ставить обычные,так как аналог родных надо точить,и развертками буду подгонять под размер стержня.хочу родные клапана оставить.кстати,кто по бронзе работает? да вот еще с карбами не определюсь никак..

поршни куда то запропали ,буду искать.насчет штанги отпишу.

кстати,в родне форма головок клапанов на м100 вогнутая.в принципе не суть важно,но Вы такой формы подобрали?насчет штанг-они почти "днепровские" за небольшими отклонениями в длине.на днях измерю.

Тарелка клапана плоская,но клапан весьма ажурный.
Ножка-8мм.

длина-261,вес 53гр,фотки позже скину.чтобы было понятно вид как у "днепровой" или "волковской".поршни ищу,не могу найти,на подоззреваю,что они отправились на помойку вместе с передней крышкой по моему глубокому заблуждению...

Svinka-спасибо за фото..

кстати о карбах к68и.диаметр диффузора больше диаметра впускного окна в головке.переходники по любому нужны.отверстие в них тож надо по конус,дабы убрать ступеньку,или прикрутить переходник и вместе с впускным окном пройти зенкером,или пээсовские карбы через большой конусный переходник.какой вариант лучше?

ступил,пээсовские карбы будут вставляться в фланцы с сужением к впускному окну.

По сидушке - как раз ИМЗ закупил тогда Харли 60-х годов. Я думаю как раз под М-100- достаточно глянуть на сидушку и переднее крыло.

По-поводу того, что найти технику невозможно: я скомплектовал след мотоциклы
М72 - 8-1941
М72 - ГМЗ, 48г
М52 - 1958
М75 - 19??
М72К - 1951 (исходно ярко-синий, предпол. дсо "Крылья Советов")
М80 - ГМЗ, 9-1945

Мог купить за $2500 Днепр Эскорт (в 2004г, с доками и коляской), но душа не лежала.

По ссылке видео несколькиx М-100.
Смотреть с 14-17,36 минуты..
http://video.yandex.ru/users/circusmania/view/212/#

Мотор в процессе ремонта.Ходовая М-63 в родной краске, и с минимальным пробегом подобрана.Реплику собирать смысла не вижу.Адаптирую только гидропривод тормозов и седло с Н-D..

Анатолий, поршни не нашлись? Если длина шатуна в моторе как у К-750, то высота у них должна быть от пальца до донышка около 45 мм

были на свиблово в Москве два деда бывшие гонщики колясочники, чемпионы европ и всяких германий и СССРов Одного звали Александр Петрович, а второго Олег Яковлевич фамилий не знал. У них было много такого железа но они умерли где-то в конце 90-х начале двухтысячных, и что стало с этим металлоломом неизвестно, сам у них видел моторы какие-то хитрые, клапана диаметром более 50мм, головки странные или крышки типа как капли заостренные с двух сторон, усиленные муфты карданов (напоминали муфту от ВАЗа карданную только в железе всю), и всякое другое ретро железо. Гаражи эти до сих пор стоят но что да как без понятия. Мне они подкидывали иногда всякие запчасти хорошего качества сделанные в СССРе и для гонок. Думаю ихние закрома (было дохрена в подвалах двух гаражей) на цвет.мет пошли.

У Тульского Миши чьи-то головки от М100 правились

Мои головки правились.
И не только головки.
И к слову -человек грамотный и ответственный.
Рекомендую.