Нулевик ( фильт нулевого сопротивления)

Матюля магазина не видал в городе, есть разного рода оил маркеты, только пропитка фирмы маннол и все, в принципе, продавец фильтров на столько понятливый оказался продал мне фирмовую пропитку K&N и очистиль за 300р, сделал скидку в 5$, теперь жду фильтра с комплектом очистителя! Тайсон, спасибо за советы!!!!

Заказал на http://www.rosopt.com/ фильтра, так они меня н@ебали, я оплатил за два а прислали 1, упаковка явно была под 2 фильтра и много бумаги... На вопрос сказали что вышлют второй, после этого связь с ними оборвалась!!!

надо же, они ответили, ни здравствуйте, не до свидания, не извините что ошиблись... Мда...

а вы не думали смастерить воздухозаборник на стандартный воздухан, который на скорости будет нагнетать воздух в него, а в последствии в карбы?

да видишь тут у всех проблема в том что нет места под стандартный воздухан. у меня лично крепление спилено и стоит одни карб. поэтому вариантов со стандартным воздухано нет. лично я в обычный дешовый нулевик, вырезал паролн и вставил. ну понимаю то колхоз, ну не за полтараху же покупать фильтр.

у меня тоже из-за стартера места не осталось совсем под фильтр, я поставил на каждый карб по такому http://www.rosopt.com/goods.php?id=4234 фильтра, и сделал из него не совсем нулевик, технология проста, берем паролон с мелкими дырочками, откручиваем железку(чехол) с нулевика, и по кругу наматываем паролон, немножко пропитываем его маслом, одеваем поверх него железку, и вуаля, получается фильтр пониженного сопротивления, который в свою очередь нормально фильтрует воздух от всяких фекалек)

Кстати, вместо специальной пропитки что-нибудь канает? (нет, мне не жалко денег на пропитку, просто интересно кто чем пользуется)

я моторным маслом пропитываю, нормально все

_интересная тема для обсуждения.определенно, чтобы не боятся за последствия нужно брать от 1.к и выше. попался под руку прайс http://promaster.su/prais/703 ,хотелось бы найти альтернативу K&N. а еще улыбнул пост на эту тему "все эти низкоко сопротивления пи3Dятц@ за пять сек - и куда ты поедешь без них ?" крутим хомуты крепче ))

на лансере стоял нулевик не сильно дорогой не обслуженный 10 тыс км (когда покупал машину прежний хозяин сказал что не чистил) сухой не в спец жиже я снял его и удивился там ни пылинки (в впускных патрубках) сунул его в таз с водой вода почернела, в момент, прям что сажа какая то, помыл, он приобрел даже цвет, фиолетовый стал какой то, высушил пропитал и все и машину продал:)

принцип работы фильтров нулевого сопротивления прост - воздушный поток разбивается на большое количество слабых потоков и распределяется по большей площади, увеличивая производительность, качество фильтрации и вырванивая скорость потока в воздушных магистралях. в отличии от бумажных фильтров мелкодисперсная пыль и грязь проникая в слои пропитанной марли удерживается её волокнами и становится частью фильтрующего элемента, позволяя удерживать большее количество мелких частиц без потери пропускной способности.
а паутина будет на любом зеркале после пробега больше тыщи км.

что вот вам стартер дал :) у меня конь заводится с оборота, и фильтр родной хром. нулевики даже на мопед не ставил в свое время. мне легче топнуть 1 раз нежели раз в 3 недели мыть что то и боятся дождя

для меня стартер- часть стиля и не более, заводиться тож не плохо, но дрыгать ногой... нееее, лучше ключом, да сбоку под седлом... ради этого стоило замарачиваться!!!

Graff_1, как было сказано в фильме "Дикарь" Стэнли Крамера - стартер это для любителей и копов )) http://kinomaniacs.ru/drama/215-huligan-dikar-the-wild-one1953.html) вот кстати можно посмотреть его

Мы разок ставили бумажные фильтра от крота(мотоблок) и мотик работал отлично токо парой приходилось завадить с обоготителя этот мот прошол уже больше 3000км на них и ни чего работает снимали поршневую посмотреть кольца почти как новые износ 0,5 мм работает отлично!!!