Распредвал...

он и до этого весело и энергично себя вёл.
мне даже раскручивать в полняки страшно его было, ибо и так ацкая пруха...

вообщем картина такая...
всё собрал выкатился сёня чё-то мотик не хочет ехать и всё тут, едет как унылое гумно...
и как мне показалось звук выхлопа изменился...
приехал в гараж, устранил кое какие косяки ночной сборки...
так вот что выяснилось, на зажигание верней его ротор поставил сильно длинный болт, ротор чуть болтался-устранил.
потом полез клапана регулировать ибо они подстукивали.
и вот что выяснилось....
начал значит регулировть и такая картина, ослобая контрогайку, выставляю нужный мне зазор и тут вот какая незадача, нужный зазор выставил, проворачиваю штангу пальцем, так вот по началу она легко идёт, потом туго при полном её обороте зазор между коромылом и клапаном становиться офигенный...думал штанга кривая, поменял на Новую, предварительно прокатив её на стекле... и та же самая картина, но уже зазор не столько ипический...
дальше завёл, работает. поехал прокатился вообще нынешней прухи не ощущаю...
потом устал и чуть прибалел, еду на стоянку и при полном выжиме сцепления, мотик, т.е. ведёт сцепление... эх блин недавно собирал этот узел, и уже не впервой не мог я там накосячить...
но и до этого мотор набирает обороты рычит уже, но не едет нифига((( при том при выжиме сцепления до этого, дёргаешь кик всё отлично, на заведённом при выжиме стоял как вкопаный.
когда приехал на стоянку, при выжатом сцеплении уже ехал как ни в чём небывало...
так вот какой геммор меня поджидал...