Keihin CVK 32 на 650 мотор?
на сайте:
авг-03
нахождение:
Москва
|
|
|
28-03-11 15:45
|
|
Поставил, настроил, пока горячий был работал очень хорошо и ровно. После завожу, с подсосом молотит хорошо, убираешь подсос - вроде переливает. Уровень поплавковой выставлен. |
|
Спасибо
у меня на японце, из четырех карбов в одну сводятся в вакуумник
с 108 жиклерами не работал впринцепе. поставил от жигулей 150 все работает . тоесть с 108 ток на подсосе работал.
Народ немного оффтоп, просто что бы не плодить тем... При выкручивании винта качества на кейхине смесь обедняется или обогащается??? Вроде обогащается, но нет твердой уверенности.
Обогощается.
Надумываю на счёт Кейхин VD Кто что скажет? Урал 650 Как думаете будут проблемы, как я понял от CVK отличаются только расположением поплавковой камеры под угом или я ошибаюсь? Стояли на хонда магна после на 825 урале.. Что надо будет пределать чтоб внедрить на 650?
Поспорю с большинством, но у меня тоже кейхины никогда не текли. Мот - самый обычный.
И не надо говорить, что через кольца все в картер уходило.
ненадо людям басни расказывать что кейхен бензин недержит все это бред полный выкень свои карбы у меня сколько было все великолепно держат, единственое что встречается в некоторых модэлян седло иглы тоже имеет резиновое уплотнение и получается что игла и посадочное местоее отличное а бензин протекает через уплотнение как раз очем многие и говорят что работает но недержит бензин и обращайте внимание под каким угло расщитан работать карб что тоже влияет на закрытие иглы и правильного уровня топлива
ненадо людям басни расказывать что кейхен бензин недержит все это бред полный выкень свои карбы у меня сколько было все великолепно держат, единственое что встречается в некоторых модэлян седло иглы тоже имеет резиновое уплотнение и получается что игла и посадочное местоее отличное а бензин протекает через уплотнение как раз очем многие и говорят что работает но недержит бензин и обращайте внимание под каким угло расщитан работать карб что тоже влияет на закрытие иглы и правильного уровня топлива
карбы кейхен
Так кто нибудь по кейхин VD мне чтонибудь скажет?)
Собственно вопрос: эти keihin'ы на 750 мотор идут, значит для 650 надо жиклеры меньшего диаметра ставить? Ну, чтоб нормуль было или я не прав?
Кто уже ставил на 650 мотор такие карбы - отзовись, поделись опытом!
прогрей мотор, потом настраивай.
а нашет холостых на холодную их нет, тупо 3 минуты на подсосе, в любом случае иначе не будут работать.
Так же,сначал 3-5 минут на подсосе,только потом появляется хх
Хорошие миксеры. У меня на Соляке стоят. Дал газу резко - и без провалов.
ПО уровню топлива узнал что в месте соединения поплавка и карба уровень топлива должен быть выше на 1мм. допуск +/-0.5мм. ( По мануалу cvk 32 на урал)
Ну что, мужики, чё делать-то? Мне эти винты качества нужны для CVK 32 (от СVK 30 не подходят..).. Кто найдёт - тому хорошее бухло или деньги.
Скручивать у знакомого с Волка - совесть не позволяет.
скрути винт и отнеси токарю всемогущему
для тех у кого текут карбы и кто марочится с краниками.
1 что надо сделать промыть карбы (проверить текут или нет),
если текут , то вынимает попловок , инспектируем запорную иголку и посадочное гнездо иголки, далее берем деревяшку круглую (ручка от кисточки ) и зажимаем в дрель и затачиваем под конус , смазываем ГОИ и оккуратно притираем руками посадочное иголки.
собираем, проверяем ,выставляем ПРАВИЛЬНО уровень. и радуемся жизни, проверять лучше всего снятые карбы и банку с бензом поднимать по выще . я обычно делал перепал в 1.5м
проверяються они переодически потрясывая их в течении 2-х часов. если уровни остаются наместе то всё гуд . если нет то криво притерты посадочные иглы (при условии что игла нормальная, и поплавки не дырявые)!
Я после обычного крана поставил вакуумный кран от скутера, на выходе тройник, и на карбы. Справлялся он замечательно, и цена всего 250 рублей. Работал как положено мотор заведен бензин брызгает, заглушил нетечет.