Полуколхозный К-750

Здравствуйте уважаемые оппозитчики! Недавно попался приколхоженный к-750. Когда я притащил его в гараж, первым делом хотелось завести сие чудо техники, что я и сделал, совершив при этом предварительные операции. Завел, вроде всё хорошо, оба цилиндра теплые, но правый не откликается на газ. Ну, думаю, мало ли, техника столько стояла, может клапан зажат какой, посмотрел, зазоры норм. Померял компрессию, а её нет! Надо скинуть голову. Скинул и увидел: один клапан подгорел. Хорошо, что двигатель достался запасной. В последствии я сделал этот движок, работает как часики. Думаю, надо раскидать второй двигатель, который запасной. Ну снимаю голову и вижу: поршни стоят от ДНЕПРА, те, которые не с плоским днищем. Разве такое возможно? Ну, думаю, на этом сюрпризы закончились, но нет. Снимаю вторую голову, и вижу снова: поршень опять днепровский, но с дырой, размером с 5-ти рублевую монету, похоже, что прогорел. К тому же кольца плотно сидели в поршне, как будто его прихватило, хотя цилиндры идеальные.
А теперь просьба к вам, товарищи, не могли бы вы просканировать мой кас на предмет колхоза. Вот ссыль: http://photofile.ru/users/bolshoi_brat/96152463/
Что заметил я, так это неродное переднее колесо и тормозной барабан (хотя и насчет заднего колеса не уверен), редуктор по-моему от более поздних днепров, вся выпускная система вообще колхоз (сварные патрубки, с глушаками опять непонятки). Вот такая тема. Кстати, если не сложно, парочка вопросов: что делать с движком, который с днепровскими поршнями? при пробном заезде не работала 2 скорость, мотоцикл при этом издавал странные звуки, типа треска, и скорость выбивало, что это может быть? а то страшно лезть в эту коробку, первый раз такую буду разбирать, раньше имел дело только с ураловскими и днепровскими, с большой крышкой, а не с двумя лючками, хотелось бы заранее знать, на что обратить внимание. Кстати, у меня по-моему к-750м? И последнее, какая коляска должна быть у касика (по системе подвески)? Ну вот вроде и всё, всем заранее спасибо!