Тормоз коляски

Сычъ, надо нормальные юзать. У меня на соляке все отлично тормозилось(конечно хуже дисков, но я не жаловался)

[quote:305e3aa466="Сычъ"]

Дрозд, у меня тоже штырь педали до колясочного тормоза не доставал - палку колясочного тормоза немного удлинили приварив недлинный пруточек.
Срабатывать тормоза на мотоцикле и коляске должны одновременно, но если этого не удаётся достичь - пусть первым тормозит мотоцикл (более злой тормоз коляски грозит разворотом мотоцикла)
Установив, наконец, тормоз коляски я почуствовал, что у меня есть тормоза на мотоцикле! Все разговоры "он не нужен" - это из раздела "тормоза придумал трус".
Урал (Днепр) плохо тормозит не из-за хреновых колодок, а из-за кривых баробанов. У кого колёса с альюминиевой ступицей - у тех тормоза работают на порядок лучше (лично проверял).

Digital-Fox, на МТ-16 как и вообще на Днепрах - привод тормоза коляски не тягами, а толстым троссом. Если на приводном Днепре нет тормоза на коляске или блокировки - эта техника закопается на самом малом песочке. Поясню - когда у вас одно из ведущих колёс начинает прокручиваться, другое перестаёт вращаться. Так вот, ежели немного нажимать задний тормоз, то "проворачивающееся" колесо будет испытывать какую-то нагрузку и, соответственно, часть крутящего момента перейдёт к раннее неподвижному колесу.

DEAMON_MADMAN, такую пластину где-то в 90-х годах начали ставить и ставят по-ныне. Действительно гораздо лучше "палки": отверстие там не прямое, а по-дуге - оно лучше передаёт усилие через систему рычагов (более равномерно загружаются колёса), ну и соединение не расходится.

Сычъ, мысль твою понял, но если честно - никогда не видел, чтобы в прорезь штырь упирался.

oleg.campbell, а это ко всем мотоциклам относится :)

У днепра трос крепиться через систему рычагов сначало тянется тяга тормоза заднего колеса потом включается в работу трос коляски.

Начинал ездить на новеньком 5м юпитере с коляской. При новом мотике был мануал, в котором была описана операция регулировки колясочного тормоза. Хорошо запомнил, что тормоз коляски должен срабатывать немного раньше, чем тормоз мота. Из опыта эксплуатации м72 с коляской могу сказать , что груженая коляска при торможении уволит мот в сторону. Чем сильнее давим на тормоз, тем сильнее действие коляски.

[quote:0d460ba519="Wolkodav"]
если честно - никогда не видел, чтобы в прорезь штырь упирался

romamax, но ведь далеко не на всех днепрах привод есть на колесо коляски... и неужто привод тормоза коляски на днепрах с приводной люлей и с неприводной разные? Я не знаю, потому и спросил

romamax, это, камрад, понятно.
Ежели у кого есть возможность, сфоткайте, плиз, место крепления троса к педали(ну, систему эту), желательно с нескольких ракурсов. Буду оч.благодарен.

Я считаю что на приводнике не должно быть никаких тросов по низу(агрессивная среда как никак), надо переделывать на тягу.

romamax, На "Днепре" при съеме люльки не нужно переделывать привод тормоза. Отсоединить трос от качалки (уравниватель сил или как его там правильно), болт-ограничитель в педали подкрутить, чтоб качалка при торможении в него упиралась сразу (этот болт работает как предохранитель при обрыве троса тормоза коляски). Собственно, все, насколько я помню.

Digital-Fox, по памяти. Педаль нужна от версии с тормозом коляски. К ней крепится качалка-уравниватель, к ней, собственно, тяга на тормоз заднего колеса (через шарнир на маятнике) и трос тормоза коляски.

romamax, ты что-то путаешь. Помню, когда снимал люлю на Днепре, просто тягу привода тормоза коляски отсоеденил - и все, а привод тормоза заднего колеса мота отстался.

http://img89.imageshack.us___/img89/1087/lastscanfk0.jpg

natol9, это родной вариант БЕЗ привода коляски

Kukish, все взаимозаменяемо.

Зайди на Авиамоторную там вроде было.Спросиш.

Спереди-сверху-справа. Видно уравниватель и болт-ограничитель в педали.

Вид сверху-сзади. Видно уравниватель и присоединение троса тормоза коляски и тяги на тормоз заднего колеса

Вид сзади. Видно болтающуюся гофру с электропроводкой (надо подвязать) и прокладку троса тормоза. Трос тормоза вплотную за трубой рамы коляски - ничего не цепляет.

Если очень хорошо нагрузить коляску,то при экстренном торможении весьма сильно кидает вправо. Потому содержу в испраном состоянии передний и задний тормоза, а на коляске удален как классовый враг!

nemca, угу и дисковые тормоза тоже не нужны - грязью могут запачкаться, колодки дорогие. И вообще больше деталек, значет система ненадёжна.
Я как-то отъездил 2 года без тормоза коляски. Потом наколядовал тяги и прочие детальки тормоза.
(Kukish, детали тормоза коляски в Москве - дефецит.)
После этого как-то совсем по-другому динамика торможения получилась! Особенно, если все барабаны ровные и мост не истикает маслом по тормозным колодкам...

С ужасом жду момента, когда придётся переходить на троссовый тормоз коляски от МТ16

http://www.michael-a-mayer.com/1.Europ.Uraltreffen_2008/Bilder/1.Europ%E4isches_Ural_Treffen_073.jpg

А как выглядит крепеж тяги со стороны колеса люляски? Сама тяга входит в отверстие маятника и с другой стороны гайкой контрится или как? На раме 2 уха под тягу или только оно одно со стороны двигателя и в этом случае тяга входит сразу в маятник? Барабан чем-нибудь отличается от того, что ставится на передний тормоз? Сделайте пожалуйста кто-нибудь фото...