Вопрос про дисковые тормоза и не только

EasyRider, тормозов много не бывает ага, так что делай дисковые. другое дело что возможно придется поколдовать чтоб коляска не стремилась мот обогнать на торможении.
Угол коррекции как раз и нужен чтоб сайдкар управлялся получше.
А ваще найди на него длиннорычажную вилку аки на туристе, гир-апе стоит.
Какие колеса-дело твое, все зависит от вкуса и доступности необходимой резины.
И на коляску пулемет. Обязательно. Иначе не труЪ.

Пулемет - вещь. Тока коляска будет в виде гробика, раскрашена так же, а вместо пулемета - вертлюг с арбалетом пострашнее:)

EasyRider, Финиш про тормоза дело сказал.А вот угол менять я бы не стал.Рычажка ИМЗа нормально работает везде и всегда, а поднаворотить ее можно , установив сайленблоки нового образца( лично не видел , но сайт ИМЗ кричит, что великое добро ), и какие нибудь добрые аморты по кругу.

batyaMB650, а вот на ИМЗ считают иначе. На всех люлечниках сейчас стоит передний дискач с плавующим диском, между прочим. На него действительно идёт максимум нагрузки. Хотя передний тормоз и будет разоврачивать мотоцикл.

EasyRider, 16" колёса надеется поставить себе Кощей. Все с тормозными дисками.
Ещё как вариант мега-тунинга можно предложить сделать не консольное крепление колеса на коляске, а наоборот - что-то вроде рычажной вилки. Или напротив, сделать все 3 колеса с консольным креплением для удобства монтажа (хотя это будет на-амно-о-ого труднее). Лично видел люлечник с автошными колёсами. Наклонять его, в общем, не надо - а резина получается толстенькая.
По поводу вилки. На кроссовых мотоциклах стоит рычажка. Только ход амортизаторов там раза в 2-3 больше, чем на наших стоковых моцах.
Хотя ты определись: ты ездишь по асфальту или "везде и по говнам тоже". В 1-м случае лучше поставить телескопическую вилку (возможно, что и длинную) и "красивый руль" (форма руля - отдельный разговор). Во 2-м случае - тебе нужен "кроссово-эндурный" руль и рычажка; а также привод на колесо коляски (если есть возможность - то ещё и на переднее колесо).
Вот тогда ты и будешь давить скутеры на дороге и квадрики за её пределами.

Кстати, какой будет моторр?

batyaMB650, передний как раз таки и главный.

мотор 650-ка с кованиной, улучшенной маслосистемой, радиатором, 500-ваттником, стартером и прочими удовольствиями.

Только это, плавающих дисков на ИМЗ не ставили никогда.
Обычный Вояжский, 6 болтов, сплошной, только отверстия, то есть перфорированный просто.

EasyRider, а это что:

Серийный "Ретро", с плавающим диском.

Не видел никогда...
Тогда ладно.

batyaMB650, я езжу на колясычах без привода на коляску и знаю по своим ощущениям - передний тормозит намного лучше чем задний и коляски вместе взятые и надежда только на него в жестких режимах( по трассе ), а в грязи согласен - если сильно передком притормозить - не получтся рулить как надо.
Пы.Сы. Что такое ИМХО ?

batyaMB650, онаж тяжелая.

batyaMB650, ?

map2526, Согласен полностью про передний тормоз. Только он на колясыч и тормозит нормально,развесовка такая уж .И чем лучше тормоз спереди тем лучше будет останавливаться колясыч,диск там будет очень кстати. Задний просто элементарно юзит , вот сзади барабан можно и не трогать,там его хватает абсолютно. С колясочным все сложнее,он по идее должен не тормозить, а притормаживать, а то так нехило разворачивать в сторону коляски будет.
Сомневающиеся пускай попробуют проехаться по городу в час пик на колясыче без переднего тормоза, пользуясь только задним,повторять эксперимент вам не захочется )))))
У моих колясычей правда тоже привода на коляску нет,но при торможении именно тормазами разницы нету :)
ИМХО это типа чье то личное субьективное мнение )))))

Блин...вот мне интересно , а почему диск на передке стоит на левом пере,а не на правом ? Это с чем то связанно ?

EasyRider, По поводу дискового тормоза - задумайся - надо ли оно? А как же взаимозаменяемость колес? В случае прокола бортировать каждый раз?
flremTOOural, дисковые тормоза в заде действительно не нужны согласен - у самого мопед иж корнет(жопа юзит при дисковом тормозе) :D
Передний тормоз действительно эффективнее на чем бы то нм было(одиночка, колясыч или авто)

Можно втулочку сделать какую-нить чтобы можно было запаску с барабаном ставить на вилку под диск. Тормозов не будет, зато поедешь.

DEAMON_MADMAN,

Я тоже так думал. Пока после последнего заезда (вернее заплыва) по говнам не остался вообще без тормозов. Полные барабаны жижи и выбор - либо ползти домой (благо не далеко было) без тормозов, либо замёрзшими руками, весь в грязи, снимать колёса и чистить тормоза. Поленился -выбрал первое.
Чуть не въехал в задницу "Фокуса" - благо, было куда свернуть.