Мелкий брод оппозитов | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Мелкий брод оппозитов

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Омск

Кто как борется с мелким бродом оппозитов?


matau23's picture

на ютубе поищи ural 3wd


interceptor's picture

НАмедни катал по грязям/бродами
Максимальная глубина брода - чуть выше цмлмндра. Коляска прывет уже как лодка, рассекая волны=)

Ни разу не заглох я. Но стоят автомобильные ВВ провода от форда с герметичными колпачками и катушка от хонды с датчиком холла и коммутатором под баком. суть еще в том что в этот момент на двигателе не было передней крышки зажигания!!!! то есть зажигание я купал полностью!

А вот тормоза после надо долго прошушивать и сегоденя сменил "майонез" в кпп на насло нормальное. Вода попадает в кпп прежде всего через привод спидометра, сапун и ползун сцепления.

Еще напрягает то что грязь с задней покрышки "срезает" карданом и грязь свискает толстым шматом до самой земли=)

В редукторе стоит сапун с моста классики. еще не провыерял состояние масла в нем.


interceptor's picture

Мелкий брод оппозита???

http://zalil.ru/32457192

Брод без передней крышки.. Зажигание топило с головой. Работает.


лкп's picture

"утонул" в безобидной, на первый взгляд, луже.

почти вытащил, можно и фото на память:)

почти вытащил
как показала практика мот работает даже с цилиндрами под водой. Заглушил сам, почти сразу как нырнул - побоялся гидроудара. Вытаскивал минут десять, но с парой падений мотоцикла "с головой" в воду. Так что водные процедуры моц получил в полном объеме:) После вытаскивания осмотр показал: в цилиндрах вода, в масле вода, зажигания нет, но вся остальная электрика работает. Коробка и мост сухие - стоят сапуны-самоделы (золотник от велонасоса), привод спидометра на герметике.
Попытка просушки катушки и "саруманки" на костерке результата на дали(хотя пару раз искра появлялась, но куда она, сцука, девалась опять я так и не выяснил) Заменил катушку, поставил контактное зажигание - с трудом завел, но работает пипец как криво.
Теперь мысли-вопросы. Проблема воды в масле решается наличием запаса масла, ну или выведением сапуна куда повыше. А что делать с зажиганием пока не очень понятно.
Есть пара мыслей: проблема наверняка в высоковольтном тракте - так может загерметизировать катушку? допустим пропитать эпоксидной смолой: и диэлектрик отличный и к воде совершенно равнодушна.
А вот по высоковольтным проводам у меня закралась мысль: не могла ли токопроводящяя сердцевина силиконовых проводов напитаться влагой и выносить мозг несмотря на сушку катушки, коммутатора, и в конце-концов на замену зажигания???
Кто-что думает по этому поводу, Комрады?


interceptor's picture

переднюю крышку на герметик;-)

У меня топило зажигание с головой!!!

Ставь качественную катушку( у меня с хонды) а блок опережения куда повыше выноси и в герметичном корпусе.

И ВВ провода очень важно с герметичными наконечниками свечными.


лкп's picture

с герметизацией вобщем-то понятно. Для в/в цепей гидроизоляция Должна быть. Больше волнует вопрос как избежать фатальных неполадок узлов? С катушкой я поэксперементирую... кстати, interceptor, катушка от хонды, я так понимаю от хондовских твинов: трансальпа, африки и т.п?
А вот по "саруманке" у меня вопрос к знатокам: могла ли она погореть от КЗ в высоковольтной цепи, или ей достаточно просто намокнуть? хотя вода для 12в должна быть диэлектриком...


interceptor's picture

катушка от твинов да. от старых в-твинов. шадики трансальпы VF серия и VT.
Почти без проблем становится на штатное место.


лкп's picture

спс за наводку!


лкп's picture

провел эксперимент: датчик холла и его разьем, погруженные в воду, НЕ ВЛИЯЮТ на искрообразование!!!

коммутатор и ФУОЗ тоже исправны после купания. причина глюков только в в/в цепях


interceptor's picture

КАТУШКА ОТ ВОЛГИ тебе поможет!
Доложи потом о результатах испытаний, пожалуйста;-)


лкп's picture

пока жаба давит покупать катушку для эксперимента;)
С штатной катушкой провал: даже не стал пропитывать, на ясную голову вспомнил про разрядники, крепление в/в проводов... Снял переднюю крышку, завел мот, побрызгал водичкой на катушку... тут же провалы и отказ зажигания :(
Похоже крышка на герметик, причем "по-взрослому", с обмазыванием всех щелей - самый простой и, наверно, надежный вариант
Опять же, пусть лучше мот заглохнет, чем напьется воды )) катушку махнуть - дело пары минут, а вот последствия гидроудара исправлять...
P.S. Кинул в сумку комплект в/в проводов в добавок к катушке.
P.P.S. Но ведь купается у меня "Нива", без особого шаманства, лишь бы шноркель не утонул???
Надо пробовать авто катушку!


interceptor's picture

вчера купался поколено.. вода горячая при +37!!!
Колясычу все пох.

Сапун надо задрать еще вот!

User login