КРЫС ДОЛЖЕН ДЫМИТЬ!
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
08-08-07 19:14
|
|
Здорова оппозитная братва!!! Я тут собрался купить ещё один Урал и замутить из него крысу:) Лично я считаю, что настоящий крыс должен не только ужасно говнисто выглядеть но и так же вонять! Вернее оставлять за собой густые клубы дыма :) С двухтактниками дело обстоит проще - просто лей больше масла в бензин. А вот как быть с Уралом? Засерать свечи и клапана как-то неохото... Короче, надо чтоб когда двиг работает дымил, а когда заглушен дым прекращался. Буду рад всем предложениям, заранее спасибо! |
|
А вот тут у меня вопрос, сделать чтобы из выхлопной огонь летел - не сложно. А вот как сделать что бы мот по команде реветь начинал как дурной и так же по команде прекращал. Я имею ввиду без помощи молотка или лома(не выбивая и забивая назад патрубки). Видел такое на мот слете У одного парня стояла такая хрень. И он то гремел на всю площадь а потом опять тихо.
Alexandr_I, ну как мне думается - это достигается шторкой закрывающейоткрывающей дыру в патрубке до глушителя. Замутить не сложно, вот только проживёт она не долго - прогорит.
Можно сделать конструктивно как воздушный корректор на касовском воздухане. И как мне видится делать надо внутреннюю часть из нержавейки или бронзы. А управление при желании можно сделать тросом и вывести на левую ручку, сделав её поворотной, как ручку газа. или манетку какую нибудь на руль примутить. для эстетов - электропривод, но это скорее не на крысу, а на шоу-дрэгстер.
Перед началом глушителя поставить кран тройник. В одном положении выхлоп идет в трубу. В другом, идет из тройника сразу наружу
Попробуйте налить масло выше метки - задымит тока в путь...
Интересно интересно... надо попробовать :)
дымовую шашку в трубу и понессся :)
Static, Дык где ж взять столько глицерина то?
Котлы и патрубки полей маслом немного )
Aufwiegler, +1.
Старый военный способ.
Shooheer, Хы, а у меня отработки вагон... Нехай на выпускной коллектор капает! :)))))
Static, стоит попробовать...
смари чтоп твоя отработка не полыхнула на патрубках
хлопец купил буржуйскую приблуду для впрыска эфира. при трогании с места из глушаков пламя валит. там электроника попухла, так мы этот эффект на кнопку вывели. экспериментировали -неплох бенз для зажигалок, но даёт слишком прозрачное пламя. лучший заменитель ацетон.
ОХУ...ННО!!!!!!Повесь погнутое ЗАе....НОЕ жизнью ведро с отработкой и люминивую кружку на собачем цепке и когда душа того потребует-лей на двиг.А потом,когда олыта наберешься в этом нелегком деле будешь добавлять всякие ,,ароматические ингридиенты,, по вкусу.
А почему бы просто не смешать бензин с маслом,тупо и просто???
в выпускные патрубки подавать жидкостьт для дыммашин(500р 5 литров),расход минимальный,дыма ну оооочень много.можно заморочиться с насосом,модно просто "люминевой кружкой поливать":D
Банально поставить хреновые маслосъемные кольца. иль вообще не ставить...
народ мается как дым убрать, а этот наоборот. Убери кольца маслосъемные как тебе сказли и будет счстие.
Придумал!!! Делаешь так: выпрессовываешь напраыляющие выпускных клапанов, затем делаешь на них с внешней стороны пропилы глубиной около 1 мм, затем запрессовываешь обратно.
Что получаешь? Масло по этим пропилам из под клапанной крышки попадает непосредственно в выпускной патрукбок, минуя ЦПГ. Дымить будет так, как сдела пропилы - глубже, значит больше. И всегда можно убрать заделав их чем угодно.
+1, мотр с бочком от стеклоомываткля и тумблер - можно гаишников гасить в корне, в слепую не погонятся
давно хочу себе на макса залипить ради смеха на всяких тусниках веселится