Как притирать клапана дрелью?

Ну, клапана действительно прирабатываются, что значит плохие не плохие. вообще то когда клапан открывается, то он не просто отходит, а поворачивается при этом немного, за счёт спиральности пружины, и когда встаёт на место, волей неволей совершает "притирочное" движение. у меня к примеру есть проблемы с левой головкой цилиндра - там уже подиспорчены сёдлы, клапан притирай - не притирай - бензин сочиться 1 хрен, ну, правда совсем чуть чуть, а проехал я 200 км, снял, посмотрел как дела - и всё, не сочится.

[quote:424bf959ee="AntoniGutslasher"]Ну, клапана действительно прирабатываются,

Слушал, слушал... решил внести свои пять копеек.
Neirosifilis, а зачем фасочке блестеть?
Если мне не изменяет память - она должна быть матовой.
Обработка готовой фаски чистовой шарошкой (или зенковкой, кому как больше нравится) ведётся с очень небольшим нажимом. Нафига там жать то? Фасочка узкая (1-1,5 мм), без всякого нажима обрабатывается на раз-два.
А клапана действительно прихлапываются...
Всем людям, которым чиню головки, говорю приехать ко мне на 2-3-й день, проконтролировать зазор. Обычно клапана к этому времени уже поджаты, приходится регулировать заново.

Papas, фасочка будет блестеть, когда седло стальное, как у Москвича. Чтоб ему пристучаться, многовремени не надо. А поскольку седла у Совнархоза бронза, НАШ не может опредилиться с нажимом на инструмент. Отсюда дребезг инструмента, говенного инструмента, которым пользуется НАШ! Нормальный инструмент имеет разное расстояние между резцами как раз для того, чтоб небыло резонанса при срыве резца. А НАШ даже не знает о существовании этой идеи. Отсюда здоровый пессимизм. У них у пессимистов выходит лучше, чем входит. Болеют ...

[quote:5ba6815dcb="GaRAge849"] Нормальный инструмент имеет разное расстояние между резцами как раз для того, чтоб небыло резонанса при срыве резца. А НАШ даже не знает о существовании этой идеи.

При ремонте головок Днепра столкнулся с такой проблеммой - сёдла впускных клапанов изношены очень сильно - для Днепра сёдел в магазинах нет, зато есть для Уралов - подойдут ли они на Днепр?

blade_nn нет.

Сегодня кое-как нашел сёдла Днепровские - весь город объездил. Но старые то надо как-то выпрессовывать, раскажите кто как это делал, без выпрессовки направляющих. Может есть какой нибудь волшебный способ, или спец съёмник. Сам пока только до этого додумался: отверткой через окно впускное между головкой и седлом и пару раз молоточком - но головка от даких жестоких деяний подпортится.

Седло вынимается один раз - на выброс, повторное его применение не возможно. Ищи отдельно новые.

http://www.youtube.com/watch?v=fxT81RcXjpQ первая ссыль на запрос притереть клапан на урале - и с умным видом дрель показывает

Друзья мои,но нельзя так издеваться над техникой. Из всей темы одна умная мысль - как не крути. только вручную надо если для себя и качественно.

пользуюсь ручной дрелью неспеша минут 15 на клапан после прирезки седел

мало кто знает... Нигде в мире клапана не притирают на производстве... во дураки...

Кроме присосок, какие еще есть приспособления вращать клапан?
Про шланг прошу не писать

Шуруповертом или электро-отвёрткой зажимаешь за ножку и вперёд. Руками притирать долго и дрочно.

все время сколь держу оппозиты,клОпОна притираю только дрелью!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!

Правильно прирезанные седла притираются к клапанам за пол минуты РУКАМИ!

Не у всех есть возможность "правильно прирезать" седла. А шуруповертом можно притереть даже кривой клапан и седло.

вот видеоинструкцЫя от реальных паЦанчиков https://www.youtube.com/watch?v=OlQEBKfS8r0