помощь новичку. здесь.бесплатные онлайн консультации.
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
27-10-06 23:26
|
|
предлагаю в этой теме оставлять свои контакты (аську например)- желающим оказать помощь новичкам. моя аська 294-620-879 Господа! Не засоряйте тему. Если можете и хотите быть чем-то полезными - оставляем свои контакты здесь. Если ищем помощь - НЕ ПИШЕМ СВОИ ВОПРОСЫ СЮДА!!! Обращаемся напрямую к одному из тех, кто любезно согласился давать консультации. Весь флуд и посты не по делу буду сносить. Викинг |
|
437564236
Мужики,есть тот кто может помочь с электрикой с Тольятти? Киньте шестерню пож.
Ребят,нужна помощь в установке заднего тормозного контура от мотоцикла Урал волк на мотоцикл урал ИМЗ 8.103.10 или как переделать тормозную систему орион для задка?! мой скайп dimon09012
привет всем, как проверить работает ли масло-насос в к 750? (снятый с двигателя).
Отпишусь) хорошая тема, может пригодится когда...
1
подскажите! днепр 10-36 карбюрторы 301 не заводился лет 7. В принципе все что надо было по списку отрегулировать для заводки - отрегулированно, степень сжатия стандартная 92 бенз, компрессия 7 очков. Заводится но сразу глохнет. если с толкача заводить, то работает нормально (пока толкаешь), если дать газу хоть немного, то работать перестает даже если толкать.
Подсос воздуха посмотри между карбюратором и головкой или между головкой и цилиндром. Не 100%, конечно, но у меня при тех же признаках причина была в этом.
Всем привет! Мужики, подскажите где искать ВИН на Урале 8-103-10?
Если не ошибаюсь, нет вина у такого мотоцикла. У самого такой.
упд. А я не ошибаюсь, посмотрел документы. Нету вина. Только номер двигателя и рамы.
В ПТСе вин забит, а новый хозяин говорит что найти его не может.
Только вот ВИН в птсе какой то странный - короткий очень
Только вот ВИН в птсе какой то странный - короткий очень
Имхуется, что это не шибко умные гайцы номер рамы в графу "ВИН" вбили.
Совершенно верно, у меня так было. Номер рамы был вбит как вин номер. При постановке на учет гаец на осмотре весь мозг себе вынес.
Здравствуйте! Загорелся осуществить старую мечту - присматриваю колясыч для легкого туризма. Смотрю на аппараты от 40 до 70 т.р. в Москве и МО.
Подскажите, как сузить выборку в этом бюджетном диапазоне? Каким годам выпуска, двигателям, модификациям отдавать предпочтение? На что обратить пристальное внимание?
Гараж есть, навыки обслуживания техники самые примитивные (замена расходки на японце), мотостаж 3 года. Спасибо!
P.S.: Буду рад получить консультацию напрямую, где угодно, кроме ICQ :-)
Подскажите, как сузить выборку в этом бюджетном диапазоне? Каким годам выпуска, двигателям, модификациям отдавать предпочтение? На что обратить пристальное внимание?
Гараж есть, навыки обслуживания техники самые примитивные (замена расходки на японце), мотостаж 3 года. Спасибо!
Надо не на цену смотреть, а на состояние. Бывает и за 20-30почти новый, а бывает и за 100 кривой и заколхоженный.
Опыт замены расходников на джапе не поможет никак.
Вангую, что первый свой УралЪ ты угробишь по неопытности. Наверное,это нормально...
На ошибках учатся.
Согласен! Наверное, имеет смысл взять подзадроченный недорогой мот, чтобы познать дзен и в будущем не загубить нормальный аппарат.
Дак да, мой первый мот была Паннония ушатанная в дрыст моим же братом старшим. Намучился ее оживлять, благо мануал добротный раздобыл, да и смотрел че брат чудил и сам такого не повторял.
по свей видимости познать дзен стремишься ты.
бери 103.10 колясыч с ровными документами и на ходу. Чтоб зарядка шла, фара горела и передачи переключались.
остальное придет с опытом, благо за ним не заржавеет.
Имеет ли смысл брать первый экземпляр "на убой", как рекомендуют выше?
пятница, смысл вопроса ускользает...
103.10 в стоке, тупо самый распространенный колясыч, его не жалко:)
а на убой или нет, не знаю. По мне, так с колясом до 50кр получится два-три полноценных выезда в год, остальное время будет потрачено на
пьянкуремонт в гараже и подготовку к выезду:)Я рекомендую купить обычный исправный стоковый пепелац. Покататься на нем , обрасти опытом и понять что собственно надо.
как-то так...
Подскажите как проверить правильность фаз грм? Если совек стоит в самом раннем положении,а мот даже не пинается и только лишь пытается пыхнуть пламенем ,но не заводится,кажется это повод проверить фазы.
Была капиталка,есть большая вероятность ошибки,либо метки не верны.
Урал 67-36
автотехнология 79мм
совек
катушка ока
клапана по книге
компрессию привезли
искра есть
бенз льётся
ИМЗ 8103-10 не могу поставить КПП (с з.х.) на место. что-то мешает. вроде и киком подкручивал. Поставил новый трос сцепления . Расскажите неопытному - может есть секретик?
Секрета два.
1. не совпадают шлицы дисков сцепления.
2. не попал квадрат штока выжима сцепления в выжимной диск сцепления.
А причём тут новый тросик сцепления? Может он зачем-то установлен? То тогда ставить КПП надо без него ;-)
Видимо квадрат и не попадает. Прокручивать кикстартером до совпадения?
Сначало вставляешь шток в диск (двумя пальцами, расстояние позволяет), затем кпп в картер.
Допустимо ли, махнуть толкатели (Т-образные, работавшие) с одного мотора на другой, не меняя распредвалы? Лучше, со штангами менять или штанги оставить на местах?
Добрый день уважаемые мото братья,подскажите пожалуйста возникла такая проблема,мотоцикл Днепр мв-750м,мотор разумеется нижнеклапанный,отрегулировали и отсинхронизирлвали карбюраторы,проехал км 30-40 за это время,все было хорошо,после возникла такая проблема,подъезжаю к светофору при выжиме сцепление и попытке включить нейтраль,обороты сами ползут вверх,при попытке прогазовки ручкой,обороты не сбрасываются до минимальных,где копать?!в чем может быть проблема?!
Помогите идиотке.
Суть проблемы: Урал 650сс 1989г, навернулся у меня по июлю редуктор. Ну, как, он работал, но главная пара благополучно дожевывала остатки подшипника. При езде наблюдался жуткий звук от редуктора с хрустом и щелканьем, и вибрация. Ну, перебрала, все ок. Сейчас снова стал появляться этот звук хруста от редуктора. Объясните мне, криворукой, где может быть такой фееричный косяк, что 2/3 перебранных мной редукторов (один я дугу делала, ттт уже 1,5 года без накладок работает) умирают одинаковой смертью?
Если это важно, то режим эксплуатации: ежедневно около 200-250км пробега, средняя скорость в городе 50 км/ч, трасса 90 км/ч.
_______________________________________________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Не пара хвостовик планетарка, либо не правильно выставлено зацепление
осмелюсь выдвинуть версию с "кривым" картером/крышкой редуктора
Хвостовик с планетаркой пара. Я конечно дура, но не настолько)))
__________________________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
ОппозитчиЦА на оппозите?!?!!!
Представьте себе. Немного криворукая, но ничего, учусь, исправляюсь потихоньку
_____________________________________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Фигассе! Фото в студию)))
Чтобы хоть как то помочь в вопросе нужны хотя бы фотографии нутра...
https://pp.userapi.com/c846522/v846522330/42681/ez9GPfzMLkI.jpg
https://pp.userapi.com/c840328/v840328330/7e98c/9eQN5SuBYEo.jpg
https://pp.userapi.com/c841221/v841221330/77477/EZBXP1PFtiY.jpg
https://pp.userapi.com/c840536/v840536330/7df4e/egXCUb_1AUE.jpg
Это фотографии моего первого редуктора. Тот на котором сейчас езжу, не разбирала, потому что каждый день езжу, некогда. Собирать буду резервный, чтоб одним вечером перекинуть и все.
________________________________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Э... Не, давай своё фото, редуктор мы тебе так подарим!)
Да мне не жалко :3
https://pp.userapi.com/c844418/v844418948/fa3e0/Owvt1ryOxH4.jpg
https://pp.userapi.com/c834403/v834403970/6625b/I5MrRxaqNM4.jpg
https://pp.userapi.com/c841520/v841520429/6ccf7/gzn99GsePo8.jpg
https://pp.userapi.com/c840330/v840330701/8c530/QPkadXG9PrI.jpg
____________________________________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Замечательно! Увлечение твое необычное, но негоже девушке самой ковыряться в мазуте и чинить редукторы оппозитные... Тем более когда в стране живёт целая братия мужчин-оппозитчиков. Новый редуктор я продал, но есть ещё хоженные. Отревизирую и вышлю тебе по почте. Давай адрес!
Не спугни!
Кого?:))
_________________
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Любительницу ковыряться в мазуте.
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
.
Не такие уж и из попы. Я еще только учусь:)
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
МОИ Глаза боятся, МОИ руки из жопы, но Я не сдаюсь!
Как самокритично. Сдаваться и не надо:) всегда надо идти до конца и тогда Вас ждет успех.
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Как самокритично. Сдаваться и не надо:) всегда надо идти до конца и тогда Вас ждет успех.
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.
Попробуй собрать всё в другом картере. Есть большая вероятность, что этот кривой.
Это были два разных редуктора. В этом и проблема, ну не может мне дважды так феерично "повезти" с кривым редуктором.
Настоящему художнику плевать на современников, он выпендривается перед вечностью.