Выжимаю сцепление гаснет лампочка давления. - причина найдена

Привет. мотоцикл к-650. мотор перебран. В гитарке сальники. Масло на уровне. На холодную лампа не горит при холостых оборотах. После 10-15 км лампа горит на холостых и например если я еду на 4 скорости и набираю скорост, то пока я не прекращу набор, лампа не погаснет. Также в любой момет когда горит лампа, я могу выжать сцепление и лампа погаснет - а если я сцепление отпущу, то лампа загорится опять. а если на холостых то при выжимании сцепления она погаснет но только на пару секунд. При езде на средних оборотах лампа более менее не горит. Вопрос> как сцепление может быть связано с давлением масла?

На прошлой неделе решил устранить подтёки масла из дренажной трубки головки цилиндра. Естественно пришлось для этого снимать цилиндр. Сняв цилиндр я решил посмотреть двигается ли коленвал продольно при нажатии сцепления. Оказалось что продольно движется он еле ощутимо около 1мм. Собрал всё обратно и ездил ещё неделю. Но горящая лампа при наборе скорости меня очень бесила. И вот вчера я снял гитарку. Давлением выдавило сальник и коленвал его сточил. Получается что когда двигатель работает на холостых или на слабой нагрузке (например при спокойной езде) то коленвал находится в краиней передней точке и закрывает (на сколько может) повреждённый сальник , тоже происходит и при выжиме сцепления. А когда я даю "газу" коленвал перемещается назад и масло начинает уходить. Кчерту эти сальники. поставлю обычную гитарку и всё.