Ускоренная шестерня генератора для Нижнеклапанника

На бестолковой 14-й шестерне можно будет наслаждаться только именно неспешной ездой. После наслаждения спешной ездой придётся (независимо от желания и размера эрекции при езде на 14-й шестерне) наслаждаться спешным ремонтом и поздним прозрением за 15-ю шестерню. Поэтому предлагаю не убеждаться в на собственном опыте и не тянуть, а сразу покупать оптимальную 15-ю шестерню.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Сейчас разговаривал с заводом, договорился. В конце недели (где-то до 1 февраля сего 2019 года) начну изготавливать 15-е шестерни. Когда буду делать следующую партию и вообще буду ли - не знаю. Желающие заказать 15-ю пишите в личку.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Вообщем то я тоже за эксперимент. Попробовать стоит. На своих нижнеклапанниках заметил, что при отрегулированном генераторе-реле/регуляторе на холостых (когда мотоцикл практически глохнет) лампа загорается, а при нормальных холостых моргает (не горит редко). Складывается ощущение что ему не хватает чуть -чуть. А вот сколько эти чуть -чуть, покажит уже проверка на деле...

Кстати максимальные обороты Г-414 8500 об/мин, а не 8000

Парни кому надо 15-е шестерни шевельнитесь, пожалуйста. Если нет всей суммы - внесите хотя-бы какую-то часть. Шестерни всё равно не сделают за несколько дней. Пока будут делать - доплатите недостающую сумму. В понедельник 4 февраля - последний день, уже поеду на завод заказывать металл и точить. Потом новую партию делать не буду в обозримом будущем.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Свершилось! После долгих препираний здесь на форуме и возни на заводе 15-е шестерни наконец то родились. Новенькие, блестященькие, пятнадцатенькие, упрочнённенькие. Вчера выслал всем кто пожелал ездить без проблем с зарядкой.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Парни просят ещё шестерен. Но в наличии оставались две - они уже забронированы. Кому надо такие шестерни - пишите здесь или в личку. Наберём новую группу.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Парни заказов стало мало. Всё что было в наличии - разошлось. Сейчас заказываю новую партию. Шестерни будут только по предоплате. Кому надо - пишите в личку или на E-mail [email protected]. Вопросы можно по телефону 8 961 885 38 86 (Билайн, Томск). Жду три дня.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Новая партия заказана, в работе. В эту партию новых заказов уже не добавить. Если кому понадобится шестерня - пишите в личку. Включу в следующую партию.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

.

Ну кто нибудь ездил с этой 15й шестерней? Эффект существенный? Особенно интересно в 12в исполнении г414. С родной шестерней заряд начинается где то с 1800об двигателя

Ввиду споров по 15 или 14 зубам отпишусь я как попробовавший 14зубую шестерню совместно с г414 перемотанным на 12в.
И так со стандартной шестерней генератор начинал давать заряд в районе 1800об двигателя, а выходить на полную мощность на оборотах свыше 2000. Ездить таком режиме не очень комфортно.
Установил 14зубую шестерню:
Первое-регулировок зазора хватает с головой и при отрегулированном зазоре генератор ни лязгает, ни воет, ни хрустит, как тут писали. Работает чуть шумнее, чем с 16зубой, но совсем не критично и не выделяется.
Второе-заряд начинается с 1400-1450об, с 1600-1800 выходит на полную мощность.
Если брать шестерню на 15зубов то заряд сдвинется вверх на 200-250об, что уже ощутимо для 12в варианта.
По максимальным оборотам-редко кто крутит нижнеклап выше 4000, при применении на одиночке обычно стоит ускоренный редуктор, с коляской с 8кой после 4000об и некомфотно мотору. Поэтому по поводу перекрута не думаю что сильно критично
Мой вывод -для 12в исполнения только 14зубов, для 6в как по мне тоже, смысл ставить шестерню на зуб меньше если нормально работает 14зубая и с зарядкой будет лучше. Понятно всему есть предел и ниже 14зубов ставить глупо.

итак в продолжение эксперимента должен отписать что и как было. Вообщем нижнеклапанник с 6в генератором и ускореной шестернёй. Шестерня поставлена была весной, реле и генератор не чищены и необслужены (ну чтоб душить - так душить по полной). За всё лето эксплуатации, а была она не интенсивной, дистанции на более 2х км не проходились. Возил в основном брус, различный пиломатериал, железяки там кое какие. Частые запуски, вообщем хронический недозаряд. За всё лето со стороны акб подъё - подколок не было. Ни разу с мотоцикла не снимал его и ни разу не заряжал. Полёт был нормальный.
Так что моё мнение - эта штука нужная
:)))

Осталась одна последняя 15-я шестерня. Новая партия не скоро.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Парни начинаю новую партию. Кому надо шестерни - пишите в личку.
.
На безднепрье и Урал - Днепр

Всё разослал. Осталась одна последняя шестерёнка. Кому? Кому? Только одному.
.
На безднепрье и Урал - Днепр