МВ-650М

Приветствую, нужна ваша консультация, перед новым годом собираюсь ставить на учет корабль МВ-650М. Подскажите, с таким перечнем документов поставят ли на учет? И на сколько геморно это будет? Тут на форумах уже начитался про постановку на учет других мотоциклов, но пока не видел похожей с моей ситуацию.
Собственно что имею:
-Техпаспорт на старого хозяина. (в графу: Номер рамы вбит номер шильдика, на самой раме нет номера).
-Отсутствует люлька, в Техпаспорте в графе с люлькой, пустое место. (В начальном совковом учете он стоит без люльки).
-Номер двигателя не соответствует тому, который указан в Техпаспорте. (Со слов изначального хозяина, ставил запасной от другого МВ-650М).
-Договора купли продажи Мой-Продавец, а так же Продавец-Хозяин. (Имею выход на хозяина и его сына в случае чего).
-Справку об утере гос. номера. (Датирована 1991 года, бумага очень старая визуально).
-Не снимался с учета самим хозяином. (Со слов хозяина).
-Решение экспертизы об отказе заведение уголовного дела, в связи отсутствия номера рамы. (Экспертиза проводилась полтора года назад, имеется 2 бумаги).
-Страховка на пол года продавца. (Год назад истекла, и естественно я сделаю ее на себя перед постановкой...).

Прошлый покупатель купил его у деда для проекта. Пошел ставить на учет, ему отказали и он положил болт на него, затем решил продать.

После постановки, скину вам фотографии восстановленного аппарата, единственное что осталось, так это найти оригинальную переднюю крышку картера (на моей имеется скол), приделать подножку и перед весной перебрать еще раз двигатель и кпп.

_________________________________________________________________________________

На дворе почти новый год, "марафет" только закончился, Были 3 вялые попытки поставить на учет, везде отказы. Все 3 причины-отсутствие номера на раме, одна из причин-не родной двигатель. Ремонтировался в гараже, который недавно был продан владельцем. Полная разборка всего и вся, ремонт с использованием зап. частей (крышка редуктара, 10ая пара, 2 передача, крышка катушки тросики, все болты и тд. (по мелочи в общем) Первая покраска с компрессора комом, в планах перекрасить порошком. После ремонта проходил обкатку по проселкам Владимирской области (щебень и песок). Мотоцикл конечно не в идеальном состоянии сейчас, но уже не ржавое ведро с болтами. Кое чему он меня научил: ремонту, вождению. В связи с отказами, догнался кое какими знаниями в законодательстве. Понял, что отремонтировать и освежить мотоцикл за пару месяцев нереально, если ты еще работаешь, учишься и тд. В планах: найти родной двигатель (хотя бы картер), заменить заднее крыло, поставить покрашенные колеса.
_________________________________________________________________________________
За почти 4 года выяснено, что оппозит-это болезнь, медленно поражающая твой мозг и разум. Сейчас пока переехал на зимовку в квартиру -_-. Возможно в квартире буду ставить двигатель (если найду родной) и колеса. Затащить вдвоем кстати не проблема, если не обращать внимание на удивленный взгляд вахтерши, все норм) Отличие от фото на данный момент, проводка и тросы убраны.
-_- Прошу не судить строго, так как нуб.