Большой КОЛЕН-ВАЛ
на сайте:
янв-09
нахождение:
Нижегородская область
|
|
|
05-03-11 18:44
|
|
Всем привет вопрос такой... |
|
пешеход Пн, 07/03/2011 - 16:02
В 650 й блок колено К750 входит, но туго, врятли 10 мм в добавок смогут влесть. второй ммент не маловажен, это точность изготовления! что про греться ,это да есть такая проблема но если только он и горшки и головы сделает новые, по мне так очередной пиздабол типа никла, мож поспорить с ним ?
Финский_Трактор Пн, 07/03/2011 - 16:28
Quote:
интересно с чего ты так решил.
Котлами никого не боишься пристрелить? Вырвет нах, как ты шпильки не усиливай
1 а нахрена, поставь волчий
2 изготовление коленвала на урал с увеличенным ходом влетить в копеечку(нужно точное оборудование)
3 а о ширине этого мотора ты подумал, обрати внимание у забугорних бэмэвэ, ход меньше чем у волка http://www.bikez.ru/moto/bmw_r_80_1988.html но больше диаметр цилиндра.
О копеечке подумал...не пугает.
Волчий не хочу просто хочу во первых побольше ход даже чем у волка причем максимально который можно будет сделать и ширина мотора не пугает))) во вторых сделать есть возможность что бы не сделать то.
вот так
Tricol Извини но по моему бредовато!)
Если ты подточиш блок из нутри (так чтобы новое колено крутилось и нецепляло) ты ослабиш его конструкцию!:/ Чего категорически не приветствуется!
И чтобы он не потрескался придётся варить доп жоскости по наружней поверхности блока!
К томуже можеш сталкнутся с траблом примонтаже колена в блок!
Из чего может вылится дополнительная работа.
По увеличению заднего праёма и его крышки!
А самое негативное: То что может случится так, что вся работа будет напрасна!:/
Мой савет: Тщательно обсудить В "Бредовых идеях"
Дабы не делать мартышкин труд!
Посоветуйся с людьми! Чем больше мнений тем ближе к истине!)))
Вот и пытаюсь посоветоваться...я просто чисто замерил диаметр кв 650го 130 мм....там может вертеться кв диаметром 152мм и ничего не цеплять померил.
вот. ладно допустим сделать такой ход шатунов...такой чтоб было максимум но без подпилки картера. вот давай те так разговаривать)
Да простят меня модераторы, думали мы проект ДО А ДНЕПРОВСКОМ ЛИТРЕ, есть даже чертежы! ТОПИК СТАРТЕР ТЫ ЕБЛАН!
Вот хамить не стоит...ничего я ненормального не сказал!!!!
и раз не так сложно то давай ссылочку я посмотрю! с телефона рыскать очень тяжело знаешь ли
Я посчитал...в картер войдет и ничего цеплять не будет колен-вал диаметром 150(стандартный 130) вот. при этом значит от центра КВ шатун каждый сместится на 10мм к краю КВ,тобиш получается нам еще на 10мм нужно будет сделать шатуны длинее(так и так они будут изготавливаться новые) и получается при КВ диаметром 150 за один оборот кв мы получаем ход шатуна 88мм! при том что стандартный ход 68 а у ВОЛКА 78.
как вам такое? ведь осуществимо сделать..цеплять ничего не будет ни где...оборудование есть,сделать могу...но вот скажите какой подшипник ставить к шатун? и кто может помочь с чертежом???? изготовить МОГУ!!!!!!
Как ты сие колено будеш пхать в картер!?
Ты думал!?:/
подумал..немного доработав посадку задней крышки КВ и оно войдет!
Если ты хочешь изготовить колено,делай тогда и центральную щеку как на 750 колене цельную с пальцами,увеличишь прочность.Имея возможность создать колено самому собери сначала в стандарте.
Хорошо буду делать цельную то...его бы сделать как можно крепче(КВ) кто что посоветует,и шатуны крепкие сделать тоже надо.
но вы мне хоть кто то скажите может ли кто нибудь расчертить колен-вал? я это сделать не смогу....и какой подшипник использовать в шатуны
Tricol, мнебы такой коленвал пригодился в касик , какраз можно использовать уральские поршни и переделать кс , такчто если что пускай в серию )
Да с радостью бы в серию пустил если была бы возможность наладить их производство, но пока будем говорить об изготовлении 1го колен-вала если сделаю там уже будем думать.но пока ни чего не могу сделать мне нужно что бы помогли сделать чертеж! Без него я ничего не смогу сделать! И надо договориться какой же подшипник ставить в шатуны! Вот если это все сделаем то я закажу и сделаю я его этот самый колен-вал! Так что давай уж думать, без вашей помощи этого не сделаю надо чертеж и подшипник.помогите народ не дайте пропасть идее! Может потом вам своим захочется такой же! И буду думать на счет производства! Разве ни кто нехочет себе такой? Больше волковского и крепче !думаю хотите все же так что помогите
В обще там не подшипник,там ролики,но при желании думаю можно будет постараца подобрать такой узкий подшипник.а что нужны прям супер правельные чертежи?У миня подруга работает инжинером по ентой части.чертит она,можить подсобить.а так думаю ты ведь сам будешь все это относить до места производства? сделай наброски да и все рисунок с размерами.Что там мучаца.Я всегда так делаю.принеси шатун какойнить от Уралеяда пакажи все это таму кто будет делать.
Tricol, либо у тебя станочный парк в подвале и руки просто платиновые либо ты просто ФАНТАЗЁР!
нет.человек будет делать именно только по чертежу, мысль принести кв ему и сказать типа сделай все тоже самое только ход шатунов 88мм. Ему не подходит он сказал я без чертежа просто напросто не смогу. Так что нужен чертеж.получится кв для 650картера для 207подшипника и конус 650 маховика.вот такой чертеж нужен.кому не сложно и может сделайте и будем осуществлять идею и если что думать потом о производстве!
Tricol - Очень интересно как вы со своим товарищем будите точить КВ. Если вы без чертяжёй ни шиша не можите!:/
В 90м году подашол к токарю в авто предприятие и спросил. Может ли он вытачить "наган"? И что для этого надо? На что он, мне ответил: Ящик водки и патрон под какой точить надо! И ни каких чертяжей!)))
Ещё раз хочется спросить: Как ты будеш впихивать колено в блок!? Если его габорит увеличется!)
Ты вообще знаком с процессом монтажа колена в блок. Ты сам (своими руками) его туда пробовал установить и достать!?)))
думаеться мне что не влезет он туда
[quote:71c0cea396="Tricol"]Всем привет вопрос такой...
Решил я изготовить колен-вал на для картера урала 650.
Вот решил я туда засунуть КВ с максимально возможным ходом поршней
Котлами никого не боишься пристрелить? Вырвет нах, как ты шпильки не усиливай. Оребрение на 650 слабое, на 750ках более развито. Следовательно будет перегреваться, так что 650 картер - дохлый номер.
И вообще это.. ищи чертеж коленвала от эскортного днепра, там подача масла в кв, но шатуны на роликах. Тогда это будет действительно стоящее дело.