Накопились вопросы...

Привет ребят! Накопилось тут несколько вопросов. По порядку.

Во первых не могу открутить болт крепления маховика, Чем только не пробовал, и греть и ключами разными и головками и с трубой, он как намертво приварен. Может можно его болгаркой срезать в конце то концов? Коленвал все равно пойдет на помойку, из за него собственно и разбираю. хм... далее..

Вилка Вилка телескопическая. мотоцикл для покраски был разобран и покрашен. Вилка снята. От времени она стала плохо аммортизировать. Может поршень стерся или еще чего, что вообще может быть с ней и есть ли какието рем.комплекты кроме резинок и сальников? Также по ней еще один вопрос, извиняюсь конечно, но масло заливать как я понял через затяжные гайки перьев? Тоесть их откручиваешь и туда льешь 135 грамм масла?

Коленвал Собираюсь менять колено, выпрессовыватьи запрессовывать (относится так же к респредвалу) можно только через оправки специальные, или можно через деревяшку молтком вы/запрессовывать?

Пальчики, цилиндры, кольца.Пальчики нужно подбирать по шатунам колена или по поршням? Поршни нужно подбирать в зависимости от цилиндра (чтобы плавно опускался когда без колец), и как это проверить в магазине? Кольца подбираются строго по размеру (0,1,2) или есть какието хитрости?

Где в калуге или у кого можно проточить цилиндры до ремонтного? Только перед этим их померить нужно потомучто какой ремонт не известно.

Головы Штанги и коромысла все перепутаны. Будут новые головы ничего страшного все приработается?

ГРМ Шестерня на распредал прессуется после того как распредвал на своем месте?
Прессуются шестестерни (и пальцы) на горячую?
Толкатели Т-образные. Они сейчас продаются(Отдельно) или нужно у кого то б.у. брать? Или менять на другие. Кстати распредвалы под разные толкатели отличаются?

Сцепление Я перепутал положение дисков относительно маховика(просто не пометил по незнанию)
это очень скажется при работе (Диски менять пока не собирался)?

По мере ответов могут появиться еще вопросы. Извиняюсь за объем информации =). Жду ответов!