на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
29-07-10 19:01
|
|
эта переписка меня и ворумчан сайта мотофорум ру которая велась там пока неработал ваш сайт ,была скопирована мной с целью введения в курс дела и хоть какой то помощи :`( |
|
[quote:103d9534f9="arachnid-walther"]
два месяца стою уже
у кого?
777Alex777, тогда сотри всю хню что написал, и коротко суть проблемы.
Карбы иногда надо настраивать... Так. Чисто ради прикола. Говорят, помогает. А формулировки "промыл-продул" и "в отличном состоянии" - это всё who-it-are.
карбы продувал и промывал и отрегил , вот пол часа назад примерно, работает более мене ровно и малые держит хороше, но правый всеравно как бы не доробатывает чтоли, да и откуда дым то берется?
Гошаныч, +1. Об этом я как то не подумал. Но пассан же сказал - карбы атличные-атличные! А пассан пассану верит!
А еще интересно, что послужило поводом для ремонта.
А то мож у человека провернуло шпонку на одной из шестерен ГРМ, фазы ушли, как результат - клОпОна встретились с поршнем => ремонт!
Дым прям с поверхности голов, чоле, идет? Это фантастиш полный...
Из стыка если летит - не дотянул головы, или прокладко гамно.
Если из глушака - богатая смесь. Очень. (дым - черный, я так понял)
[quote:35edc2471c="Гошаныч"]777Alex777, тогда сотри всю хню что написал, и коротко суть проблемы.
Гошаныч, нее нечо вроде не проварачивало, пришло время снял головы посматрел пора менять клапана заодно и втулки поменял до этого заводился и работал норм.
да сам, дык беле двух лет держу все сам регю дальше клапанов, зажигания и карбов не лезу,(что относится к двиглу,)
какие карбюраторы, кстати? Чисто из любопытства...
Если К-6х - насколько вывернут топливный винт?
МАЛО!!! Богатить будет, йаибу!
Хотя, мож я в этой жизни че не понимаю. Но на 1,5 оборотах мои к-65, да и не только, сходят с ума и захлебываются.
Schatten, всё проще.
вот ты говоришь : " мож у человека провернуло шпонку на одной из шестерен ГРМ, фазы ушли"
Это очень сложно:)
чаще бывает когда чел головы снял, за колено покрутил и опять их вкорячил.
результат погнутый клапан.
со всеми вытекающими))
777Alex777, это сложно, не замарачивайся))
попробуй поиграть с качеством смеси и проверь нет ли подсоса воздуха
если причину неисправности не найдёшь, то снимай голову(больную)
Гошаныч, дык это надо РВ снимать, а потом его неправильно суметь поставить... Или я что-то не вкурил, как можно просто снятием-установкой голов и проворотом двигла загнуть клапан. Я так точно не умею! Я - бездарность...
А по оборотам - не меньше 2, и, как правило, не больше 4х.
Schatten, я умею и Румато вон тоже:)
распред и колено снимать не надо;)
[quote:29d3fc7de9="Гошаныч"]777Alex777, это сложно, не замарачивайся))
попробуй поиграть с качеством смеси и проверь нет ли подсоса воздуха
если причину неисправности не найдёшь, то снимай голову(больную)
ок завтро пробовать буду, а сколько по идее надо топливный винт выкручивать? а как подсос воздуха проверить?
Schatten, спасибо обязательно попробую, но он вроде как бы и на 1.5 ровно робить
777Alex777, ровно-то ровно, но свечи будет засирать, и дымить. И жрать пинзин ведрами.
777Alex777, бля
солнце, тут за мат кресты дают а ты мну ругатся заставляешь.
http://imz8-103-10.narod.ru/k65.html
http://oppozits.3dn.ru/publ/6-1-0-65
и т.д.
почитай посиди внимательно.
воздух где...
хмм
вот вопрос то:)
попробовал вывернул на 2, ваще захлебывается, завернул на пол оборота более мене ровнее, но в обоих случаях один не робит цилиндр
777Alex777, воздух может идти(лишний)или между карбом и головкой или между карбом и воздуханом.
превелико благодарен всем кто ответил, :) завтро продолжу регулировку, обязательно отпишусь ...
дык а это значит прокладки как понял можно зделась из паранита и намазать их салидолом, и будет норм? без притирки голов
777Alex777, неее))) ну я канешн понимаю, некотрые злобные опозитчики любят постебаться но тут ты для этого сам повод даешь))) Ты где вычитал про солидол на прокладки :D :D , понимаю меня и самого не раз в поиск тыкали, но здесь народ обсуждал буквально все что возможно. И про прокладки я лично тему читал))) и там ни намека на солидол. Либо читай внимательнее либо прекращай курить :wink:
ProVIpe, я это ему посоветовал первым постом.
трава у него сцуко не детцкая однако))
777Alex777, Урал у тя два года, как ты написал, а такие глупости говоришь. ты Мануалы курить не пробовал? только без фанатизьма))) И почитай конфу, тут много умного.. только если про солидол скажут посылай таких....
Гошаныч, Мне интересно стало даже))) что там такое, чтоб мозг на раз убивает))
Прокладки нада мазать герметиком, и то тооооненьким слоем, размазывать, не доходя до краёв 2-3 мм...
AntoniGutslasher, аллюминиевые? с обоих сторон? уважаемые форумчане, седне начал регить карбы на свою голову :( как в мануале написано толкм нечо не получается , мот греется чишет не тянет, :( может ктонить расскажет по человечески их регить а не как по мануалу,
Ты где вычитал про солидол на прокладки
воздух может идти(лишний)или между карбом и головкой или между карбом и воздуханом.
сними с любого ТОЧНО рабочего мота карбы и постаавь себе.
ежели ничего не изменится то иди дальше.
нету у меня знакомых с уралом, хотя есть один , начальник гаи, но у того даже просить не стоит.
контакты в норме, да и общем все зажигание, немогу отрегулировать карбы , неполучаетсо просто. да и неумею...
недавно провел ремонт, замениел клапана и направляющие втулки, кроме этого не чего не трогал, собрал, выставил клапана, зажигание, попробовал завести завелса, подимел с пол минуты., заглох, после этога нето что не заводится так только чихнет разок за пол часа и все, руки по локоть в мазте уже второй день незнаю чотам может быть, клапана, карбраторы и зажигание в идеальном состоянии,прошу помощи.
Брат:
Свечи поставь А11 или А14, для начала. И будет тебе счастье.
777Alex777:
стоят А11, свеженькие, но на мойвзгялд "супер бош" лучше
Вернуться к началу
Брат:
Тогда я пас)))
777Alex777:
как же быть ? :(
Вернуться к началу
Samurai_Jack:
Компрессия? Карбы?
Вообще, по оппозиту лучше на оппозит.ру спросить - там компетентных по этой техники пол форума, если не больше ))))))
777Alex777:
они переносят сайт на новый движок, там рега временно отключена, :( может кто что подскажет всеже?
23rus:
позвони мне я еще помню как клапана регулировать. а это они 100 процентов
777Alex777:
регулировка такая, приначале закрытия впускново регулируют зазордля выпускново, при начале открытия выпускново регулируют зазор для впускново,
всегда так регулировал, в книге так написано ;) уверен дело не в этом, :(
DiMoN_PW :
Если только снимал головки и менял в них втулки и клапана, то вопрос насчет притирки и соответственно компрессии. Если говоришь, зажигание трогал, то стоит взглянуть контактную группу. И про конденсатор не забудь. Если с ним что то не то, то легко может быть, когда искра в свече на воздухе есть, а в цилиндре под давлением и со смесью уже нет. Его на первый взгляд выдаст излишне сильное искрение на контакте. На последок карбы смотреть, хоть не трогал, но всякое бывает.
Axe82 :
Клапана-притирка и регулировка 100% на Днепре таже петрушка была,измучался,потом притер и отрегулировал-заработали! и еще у них катушки зажигания умирают нистого ни ссего-причем искра ка бы есть но "ГЛУПАЯ" меняеш КЗ и работает!
777Alex777 :
хотя и искра действительно есть, но катушку поменять стоит попробовать
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
DiMoN_PW да действительно и про контакты с кандером я тоже забыл :(
большой спасибо всем завтра именно этим и займусь!!!
Samurai_Jack:
Ну как - есть какие новости?
777Alex777 :
не каких результатов нет, :( сегодня с пол седьмого утра и до двух дня пиздякался с ним, клапа еще раз притер, все собрал, отрегил , нехера , только опять чих нул по разу каждый котел и все , глухо как в танке, карбы продул, свечи менял кондер поменял контакты чистил, нехера :( вот сижу у компа щас строчу , весь весь в мазуте скоро ссать бензином буду уже,
переплюйку., но такое ощущение что ему чего то не хватает чтобы нормально запуститься, может будут какие нибудь идеи?
Добавлено спустя 31 минуту 51 секунду:
как добиться зеркального покрытия на тарелке клапана и посадочном седле?
DiMoN_PW :
Что то я не совсем тебя понял. Ты их совсем не притирал что ли?
777Alex777 :
притирал, проверил старым способом, залил в головки соляры на ночь поставил, не побежала если через клалапаны, значит норм притерто, просто хочу добиться зеркального покрытия как после выроботки
777Alex777 :
да будет чудо сегодня завелся со второго качка, работал не ровно на одном цилиндре тот
который не работал дымел чихал, потом более менее заработали оба, мотик оч быстро нагрелся и с головокплотным столбом повалил дым, о_О понет что то на подобии грорелой резины, после этого стал заводиться норм с1го - 2го качка, но опятьже через минуту нагревается и дым этот с головок валит ,
ты чего курил?
прошу помощи два месяца стою уже ,
[quote:0f0bbd132b="Гошаныч"]ты чего курил?
не чего я некурил