Масла...МНОГО??

[quote:2382876b16="flremTOOural"]СМАК, а скорее всего, щуп неправильный :)
Это скока же говна в картере надо иметь :)

По поводу выкидывать масло - если в него бензин попал:
Есть старый дедовский способ - если масло на морозе слишком густое, его разбавляли бензином чтобы завести. При работе на теплом двигателе бензин испаряется.
Сколько сотен или тысяч машин и мотоциклов так ездило сказать не могу. Но сам один раз пробовал, при минус 30 завестись помогло.

flremTOOural, щупа у меня два...и оба правильные...

Гошаныч, хохмач вы однако.......

джей, мот стоит на центральной подставке... если спущю - еще больше наверно покажет...хотя надо попробывать.. :) сегодня выкачу его на дорожку ровную гляну....

pleschner, ну получается что бензина в масле (много бензина) нет .... иначе, я бы слил больше чем заливал....а слил даже меньше....

про запах мнения расходятся у мужиков которые НЮХАЛИ :) потому, что у меня полусинтетика с молибденом.....а они только минералку и нюхали всю жизнь.......вроди говорят пахнет...а вроди и нет.....

Как вообще проверить наличие критического количества бензина в масле?? поджечь штоль??...:)

на бензин в масле тебе должно быть пофиг, если только бензина не больше, чем смазки... он выпаривается без остатка через 20 минут езды. а про уровень, сливай наз масло до того момента, пока не будет на 5 мм ниже верхней метки - это норма, а по обьему в книжке если не сходится, то забей. главное, что уровень в картере нужный есть, а дальше не важно, сыграет только на нагреваемости двигОтеля, а если хочешь прям много масла, покупай увеличенный поддон. Вот и весь разговор, развели полемику... дебил, не дебил...мы все дебилы, нормальный человек не будет придя с работы снимать офисную одежду и лезть по локти в масло, ковыряя свой паразит до утра, чтоб на выходных прокатиться 20 минут с черепашьей скоростью и встать где нить в 10 км от дома... а авва у тебя и впрямь чуднАя..

донск, а всетаки 4-5 см - это много. Если я заливаю по паспорту масимум на сантиметр...
СМАК, залей действительно до метки, интересно сколько в него влезет...
У тебя передок не задран случаем?, тогда тоже меньше влазит.

донск, глубокий поддон есть... :) прикручен к другому диглу..

я так и собираюсь отлить масло... завтра займусь...сегодня некогда было..

pleschner, я всеже чуть-чуть дебил....но тема мною создана в разделе "начинающим" и мне не стыдно сказать следуещее....я оказывается лоханулся....мерял уровень не открученным щупом...а закручивал :) .. так что минус 1 см :)

завтра выясню сколько надо лить масла, чтобы при сидении меня на моте на ровной дорожке было до верхней метки..

сегодня никого ПОНЮХАТЬ масло заставить не удалось :)

с такой аватаркой легче собеседникам мою тупость выдерживать....глянут....скажут: " Ну чего с глупенького взять..." а фотка со смыслом...смысл:за моей спиной в темноте телки, шашлыки, лето....

[quote:4129e642c8="СМАК"]донск,
pleschner, я всеже чуть-чуть дебил....я оказывается лоханулся....мерял уровень не открученным щупом...а закручивал :)

джей, я читай внимательно!!!!! лентяй!!!

все равно , блин , говорю 3см выше верхней метки.....залито 1,9 литра масла...

Гошаныч, боян у тебя в штанах :)
все не так просто как на самом деле (с)

Вечером все проверю..

верхняя метка это критический уровень масла, тоже не есть хорошо, лучше всего постоянно держать чуть выше середины. Больше - не значит лучше... хотя у нас тут некто Зеленый в малояре обнаружил, что у него масло под крышечку налито)))))

СМАК, проще всего сделать так:
1) слей с бака почти весь бензик в канистру (так ты исключишь попадание масла в бензик)
2) лей масло с мотоцикл, не по литрам а так, на глаз. постоянно проверяй уровень. Уровень надо проверять секунд через 20 после того как залил, ибо оно ещё на стенках горловины и на щупе может показать не правильный уровень.

По результату отпиши пожалуйста. Больше чем уверен что у тебя всё будет нормально.

Ты, кстати какое масло льёшь?

сталкивался я с такой хернёй,поменял масло,фильтр,урал был первый после явы,ни хера не смыслел!залью думаю по книжке,залил и вздрогнул!)два уровня!?звоню корешку,спрашиваю мол скока масла льёш в урал,говорит-по книжке)глянь если не трудно уровень прошу я его,отвечает-почти два,но мол так всегда было,ведать щюп плохой а в книге вроать не будут!звоню другому другу,тож по книжке льёт но у него уровень как надо!собрались вместе на очную ставку!результат:щупы у всех оказались одинаковые а вот поддоны разной ёмкасти!п.с.лей по уравню на глаз!)

Вообще автопроизводители рекомендуют держать уровень чуть выше минимума. Не знаю как на иноавто, а в Жигули 10 точно влазит меньше чем по паспарту.
Есть предположение - что раньше в канистрах с маслом наливали меньше масла...
Кстати в заднем мосту у меня если залить по инструкции - уровень в 2 раза выше метки, и масло через воротниковый сразу переть начинает...

в задний мост если это м-67, льётся 110 грамм всего

короче....

полтора литра - чуть выше середины (между отметками)

...мот стоял ровно....

...масло манол полусинтетика...

во как...

и чего тишина?????

ваши мнения на сей счет!!!!

Да какая разница сколько объем +- там... если щуп правильный. Лей по верхнюю метку, потом заведи пусть поработает двиг, потом опять проверь и держи уровень вблизи верхней метки

_Maik_, +1. СМАК, не забивай себе голову, все нормально.

спасибо!!!

Вот проблему, блин, развели, ппц.
Всегда лью на глаз.
Уровень правильный, кстати, от чуть ниже верхней метки до неё, а опускание до нижней недопустимо. Примерно так и написано в мануале.

СМАК, если не дымит маслом,значит уровень нормальный,можно ездить.

true biker, :) нет, не дымит..

на след. неделе глубокий поддон поставлю....

и.....сожгу страницу мануала с заправочными объемами :)

СМАК, вот так к старости от книжек одни корки и остаются))

стоял заводской стальной поддон, длинный и гибкий плоский щуп,купил аллуминевый большой поддон,и прикупил новый щуп,как оказалось он,был как электрод круглый ,и был короче заводского сантиметров на 8,продавец в соколях клялся,что других не существует.и в этот поддон я,лью примерно 2,5литра масла со старым щупом,птому,что новый щуп,напоминает по длинне ВОСХОДОВСКИЙ а,сегодня вычетал в книге,что в заводской железный поддон,льётся 2,3 масла. Я,непонимаю какому щупу верить,и сколько лить масла.

sidor8181, думается мне что плоскому, он такой заводской!

В днепор 2 литра влезает по верхнюю метку.

true biker, а вот и 2.5

так сколько надо лить масла в глубокий поддон.???если по книге на железный надо 2,3.а на большом получаеться 2.5.ерунда какая то.

Humster, не много-ли?

ПАРНИ,ну скажите пожалуйста,скока надо лить масла в глубокий поддон. ведь может движка у меня и помереть от нехватки масла.

так если по книге,надо 2.3.то,на глубокий поддон,как мне визуально кажеться,надо не менее 3.0 литра.дело в том,что я не ездил с заводским поддоном.я,его заменил практически сразу,когда начал собирать мот по запчастям.но оставил родной полу ржавый щуп.и,если верить этому щупу,то 2.5.это максимум.но теперь, как мне кажеться,это мало.

sidor8181, да забей ты блин на этоот талмуд!!!
лей пго щупу

при снятии клаппаных крышек,была обнарурина стружка в крышках,уж не связано ли это с уровнем масла.?

sidor8181, нет.
посмотри внимательно на крышку(внутри:)) и увидишь где трёт.
потом методом прикладывания крышки к голове определишь что трёт))

это я,проверил первым делом.но ни чего на крышках нет.хотя количество стружки одинаково на обоих крышках.и,достаточно много.

sidor8181, ты думаешь ты первый?

так,чево же в них искать,если они внутри имеют однотонный,кофейный цвет,без малейшего намёка на протёртости в райне коромысел.новые прокладки крышек,кое где по краям сточило.но не более того.

СМАК, да такаяже фигня у меня. забей на это.
лей 1.9 , промывкой не пользуйся , движок не крути и у тя все ништяком будет.

Может глупый вопрос задам, но что нам дает увеличенный объем поддона (кроме увеличения объема масла в двиге)?

это даст больший оббьем масла который необходимо будет нагреть следственно медленнее нагреваться + ко всему немного большая поверхность для охлаждения