Нестандартные поршни на 86мм
на сайте:
фев-10
нахождение:
Екатеринбург
|
|
|
31-05-10 15:32
|
|
Привествую всех. Кольца планирую взять от бмв: На мой взгляд самое оно, одного комплекта колец от бехи хватит на три урала (поэтому на мой взгляд надо хотябы еще двух желающщих). В общем если ктонибудь еще хочет бешенный урал построить (запаса по мясу хватит даже на 750сс цилиндрах, 720 и подавно) то велкам! соберемся толпой и сделаем совместный заказ в автотехнологию. |
|
типа бредовые идеи или цитатника, так вот насчет водянки может и погорячился, а вот рубашку выточить с увеличенной площадью ребер в чем проблема, доработать волговскую (москвичевскую в зависимости от желаемого результата) гильзу под запрессовку тоже сложно или станка типа 16к20 или какого получше под рукой нету, если нет станочного парка под рукой на соседнем оборонном заводе, то о каких литрах, 825 кубиках идет речь или ты рубашку от волка напильником растачивать будешь, а насчет коленки, то я имел в виду 92 миллиметра диаметр поршня.
"вот рубашку выточить с увеличенной площадью ребер в чем проблема"(OppozitAngel)-с удовольствием воспользуюсь услугами токаря,сделающего мне из болванки дюраля D-200mm,два цилиндра пределах 2т,р, за штуку.
"я имел в виду 92 миллиметра диаметр поршня"-с отверстиями кожухов штанг и маслоканалом цилиндра,гильзу как "дружить" собираетесь?
P.S.Масса тюнингового поршня,также вопрос далеко не праздный...
маслоканал трубкой как на днепре, тот каторый сливной, кожухи штанг тоже можно поставить, нужно оставить буртик как на стандартном горшке, на координатке про фрезеровать под нужным углом отверстия под кожухи штанг, на том же координатном или на любом другом про фрезеровать ребра по сектору оставшемуся без оребрения. если 92 много, то можно москвичевскую на 86. а насчет выточить рубашку и проточить гильзу, то ты даже до хрена цену назвал скорее это за пару. ты где живешь?
nikll, ты когда уже впрыск начнёшь делать? а то люди волнуются!
greyhound, спрашивал у токарей, при большом желании сделают, вопрос ты где живешь?
Да некуда там еще больше поршни ставить, вы по шпилькам посмотрите, как максимум можно еще на 1мм расточить посадочные дыры в каретере, это будет 93мм и соотвественно 89мм порншя, делать толщину гильзы тоньше 2мм я бы точно не стал.
Тит, чо его делать то, береш и ставиш. Счас некогда, отдыхаю активно :), через недельку начну снова плотно работать, мне на один урал надо почти 25тыр на запчасти (колено маховик подшипники большие клапана поршни), плюс примерно 60тыр на волгу.
Движок я починил, пока на времянку воткнул полуживой коленвал с 650того мотора 92гв. В горшках страшенные задиры, компрессия 8очков, в коленвале огромные люфты, движко весь стучит звенит но сволоч едет, вчера ему дал просратся, набрал 150кмч дальше затуп.
Ставить впрыск раньше переделки движка не считаю целесообразным, потрачу пачку денег а результат почти по нулям будет, надо сначала колено от волка втулить и большие поршни, а там уж и впрыск и возможно турбинка от 600кубового смарта.
Кроме урала у меня еще жена ребенок работа и две машины, кое как выкраил неделю на ремонт своего вояжа...
По поршням, у меня есть еще два человека заинтересованных в таких поршнях за разумные деньги, надо еще людей, за 6 поршней на заказ много хотят, надо хотябы десяток делать. Срок пока прежний, заказывать будем в конце июля.
а собственно почему 86 а не 84 например
nikll, конечно некогда, причины, до кокого времени спор то был?