диск от тварии вместо 408
на сайте:
июн-06
нахождение:
Санкт-Петербург
|
|
|
13-04-10 23:30
|
|
После безуспешных поисков диска сцепления М-408 в нашей деревеньеке на Волге, все-таки решился на издевательство. шлицевая из таврического диска была безжалостно вырезана и выкинута: Но! мы на 5мм увеличили сжатие родных пружин, значит, их усилие должно возрасти, причем нелинейно. На выжим остается всего ничего, и усилие выжима тоже будет неплохое, но ходовые испытания покажут, стоит ли пытаться использовать такую конструкцию. П.С. был сильно удивлен, когда мои пружины, нисколько не выглядящие севшими, оказались 35мм высотой вместо 43мм по мануалу. И еще на ней 6 витков вместо 7, как в статье ВасиПЗ. Кто-нибудь может прояснить ситуевину? может, пружинки еще и разные были? 7-витковая пружина, кстати, не позволит установить себя в подобную конструкцию, т.к.у нее минимальная высота 18мм, а у меня при полном выжиме получается 16мм, как раз с запасом 1мм для моей 6-витковой. |
|
[quote:cd54664bb2="Shlans"]ssh, там ставятся две шлицевых от двух ведомых дисков
Понятно, ну это еще куда ни шло. (Просто знаком с такой фигней, я тебе рассказывал)
Элиас,даже не трать время на эксперименты со штатными пружинами,2мм не хватит для полного выключения-будет вести,нейтраль стоя на месте хрен поймаешь.А под нагрузкой будет буксовать.Проверено. ЗЫ.самодельные шестерни на валы без проблем встали?
Элиас, там все проще: ставишь так: выжимной диск, промежуточный, ведомый, крышка, при этом а)пальцы укорачиваешь на 3 мм и б) пружины ведомого диска цепляя пару мм за коробку снимают с нее стружку и все работает в притык.
Polzun, ну вариантов у меня все равно нет - надо ж чем-то руки занять, пока проточенный маховик не будет отбалансирован :)а так хоть попробую. почему 2мм не хватит? В норме ход ползуна при выжиме как раз 2мм. Усилия, действительно, боюсь, что не хватит, но... это уже будем выяснять экспериментально.
А шестеренки стоят на запасном валу, пршлось шайбу поставить между упорным буртиком первичного вала и шестерней - она на 0,5 мм тоньше.
Shlans, Илюх, у меня не пальцы. Двиг 750. у меня цельный маховик, а на нем - венец, так что укорачивать - не вариант.
Элиас, Ну тогда самый простой временный вариант - поставить на шпильки крепления кпп дистанционные шайбы такой толщины, что бы пружины не цепляли. Но придется что то подложить и под шток - может не хватить длинны.
Shlans, тогда надо проставку фрезеровать под коробку и что-то мудрить со стартером - говны с улицы здоровья сцеплению не добавят, да и неполное зацепление шестерни стартера и венца не будет радовать.. в общем, проще дождаться окончания балансировки :)
но руки-то чешутся...
Мужики а от родных дисков сцепления можно вкарячить шлицы на диск от таврии?
Gagarin007, На мотокиеве так делали - но это худший, чем с москвичевской шлицевой, вариант.
Элиас, Ну у стартера большой запас по вылету бендикса - можешь проверить, он у тебя может выдвигаться милиметров на 12, а выдвигается только до упора, проверь, вероятно хватит. Но в принципе заводится некоторое время можно и с тяпки. А то, что в сцепление чего то там насосет - быть такого не может, оттуда наоборот все вышвыривает - разбирал, видел наверное - на картере внутри много овна, а диски чистые.
ХЗ.Уменя ничего не трёт.Диск М-408,правда импортный,фихтель-унд-закс.2мм-это мало для диска с наклёпанными накладками,ибо он при снятии сжимающего усилия становится чуточку толще.Трудно будет включить нейтраль стоя на месте,ведёт.Не забывай,штатные диски монолитные,потому не разжимаются.А пружины я подбирал более жесткие,не помню от чего.Но ресурс троса катастрофически снизился,потому приспособил от автомобильного ручника.И кисть левой руки накачать пришлось. :)
Gagarin007, не вариант совсем. Из-за малой толщины шлицевая кончится за несколько (3-4) тысяч км. Если только найдешь ведомый диск сцепления от старых М-72/БМВ Р-71, на них ставился один ведомый диск с примерно вдвое большей высотой шлицевой втулки.
ssh, там ставятся две шлицевых от двух ведомых дисков, поэтому ресурс их такой же как и у обычного сцепления. Поищу ссылку сейчас.
http://www.moto-planeta.ru/motoural/hodovaiaural/310-skhema-ustanovki-na...
Но установка шлицевой от москвича - гораздо лучше - там длинна шлицевой около 20 мм, меньше будет износ.
А не кто не задумывался что езготовить новую шлицивую большого труда не составляет - долбежный станок не такая большая редкость - 72 у меня котается со старинным диском, а на 8.103 делал самодельную шлицивую пока котался с одним диском - проблем такая операция сразу сильно убавит
ЗЫ: 2 мм хода диска более чем достаточно - непутать с ходом на конце рычага
думаю на 2 мм не расширятся даже резиновые наклабки :)