на сайте:
май-05
нахождение:
Украина г. Кременчуг
|
|
|
25-03-10 14:30
|
|
все здесь видели ГУК урала или днепра. так вот мне нужен ГУК больше чем урало/днепровский, но меньше чем газелевский, по геометрическим размерам можно как на ВАЗ, но узел в сборе должен выглядеть как ГУК от днепра. (приваренный кардан к одной части ГУКа не приветствуется) |
|
[quote:2a018108af="Static"]almost_dead, максимальный момент силы там будет в раене 120 Нм (на кручение, на разрыв в двое меньше)
Ххде, там?
Ежели чаво, я про первую передачу писал - самую нагруженную по моменту для деталей трансмиссии. Я ж не знал, что ты собираешься прицеп таскать...
Mmax*I1ст = 45Нм(примерно)*4,11(для Днепрудера) = 185 Нм...
И потом... Нафиг велосипед изобретать? Свари ферму из прямоугольников - на пример жесткой сцепки автомобильной... и дешево и надежно...
Можешь даже по науке все сделать и посчитать швы... это нетрудно...
almost_dead,
Ххде, там?
В каком-то посте ставили рулевой наконечник от какой-нибудь большой машины(МАЗ,КАМАЗ)
Static, посмотри гук с рулевой колонки таза, у меня на четвёрке там целых 2 крестовины стят. они по размерам не сильно большие может даже как днепровские или меньше. За усилие можеш не переживать, там не будит кручения как на кардане. Тебе их с запасом хватит.
Static, может, схемку дивайса изобразишь, а то что-то все советуют-советуют?..
Как оно будет выглядеть, для чего предназначено? :roll:
_________________________________________
И еще... Для ясности...
Гук - это был дядя такой... :D
"Его звали Роберт" (с). Роберт Гук.
Этот парень впервые предложил карданный шарнир использовать для передачи вращательного движения. Знаменит он многим, это лишь семечки.
А гаситель упругих колебаний - это демпфер, например, в ведомом диске сцепления - видел, там пружинки по кругу стоять? Или резинка круглая в оппозите, если так понятнее будет.
У автомобильных гуков очень ограничен угол поворота, вот вариантик с двумя твзовскими ступичными двухрядными подшипниками - отстыковыватся будет одной гайкой
раскроем суть вопроса:
что такое ГУК?
FeelZ, ээ.. Гаситель Угловых Колебаний, карданный шарнир...
в автосервисах карданный шарнир называют самыми разнообразными, иногда нецензурными словами.
Static, по непроверенной информации, кардан рулевого управления КАМАЗа 5320 совсем немного больше, чем наш:
Если есть рядом магазины с такими деталюшками - сходи сравни, заодно и сообщишь народу.
вот еще 4310 для сравнения.
Элиас, неплохой вариант, спасибо. возьму на заметку.
Угу... только это гумно не вращается со скоростью свыше 1000 об/мин.
Точности не те, не отбалансирован...
Вряд ли момент он передает в районе 160-185 Нм (у паразитов на I-й передаче максимальный)...
Хотя... Попробовать, конечно, стоит...
видимо он человеку нужен для того чтоб прицеп мотом тягать.. ? :)
almost_dead, максимальный момент силы там будет в раене 120 Нм (на кручение, на разрыв в двое меньше)
Novi4ok, в точку!
З.Ы. надо чтобы с запасом прочности и эстетичней выглядело лучше чем карданный шарнир урало/днепра.
[quote:ed881d1bfc="Static"][
З.Ы. надо чтобы с запасом прочности и эстетичней выглядело лучше чем карданный шарнир урало/днепра.
Ну дык возьми с запасом прочности от авто, а сверху натяни резинку, типа той что в авто на ШРУСы ставят.
ЗЫ: А если денег не жалко можно и ШРУС воткнуть или БУ... А относительно мелких карданов, я сильно сомневаюсь - выдержат ли они усилие на сжатие-растяжение. Они ьока на кручение работают, а тут нагрузка будет довольно большая.