поддонище )

[quote:b67aad1c6a="Novi4ok"]Shak,

Как маслонасос будит доставать до дна тазика?
Ведь он глубже в 2 раза от стандарта.

она может сработать и на алюминтевом, только в три дорога выйдет, аргон штуцера итд..

Shak, ну как я думаю, масло должно черпаться не с поверхности, а со дна.

true biker ну почитай другие темы, форум большой же.

Shak, да неэффективно это всё-хочеш реальный результат,сделай полив поршней и маслорадиатор,тогда без всяких увеличенных поддонов будет работать.

Shak, смотри, если масло черпается с верхов, то по любому оно уходит по масло системе и его колличество в поддоне уменьшается, нужно время чтобы оно слилось обратно, а если еще будит мало масла в поддоне, и плюс будиш ехать под горку... может не хватить масла.

Где ты его добыл?

У меня похожий но стандартного размера, по сравнению со стальным - немного меньше греется.
Чтобы сосать масло со дна - запрессуй в дырку маслонасоса трубочку и не парься.
Присоединяюсь с мит30, Где ты его добыл?

Messer, не ну я как бы знаю об этом, что прийдется удлинять, решил человеку подсказать, что в этом трабл может быть))

мит30, pleschner, Где добыл, где добыл... Искать уметь надо:
http://motolawka.narod.ru/aksessuary5.html

Собрался такой ставить, ввиду установки двухсекционного маслонасоса, надеюсь его глубины хватит....

Так сложилось, что этой зимой пересеклись у меня в руках одновременно сразу два глубоких поддона Днепр (заводской)и Урал (мотолавочный). Если кому интересно наглядное сравнение - фоты:

http://i023.radickal.ru_/0910/18/6f13634776b4.jpg
http://i072.radickal.ru_/0910/e5/712c3e9974e3.jpg
http://s40.radickal.ru_/i087/0910/5c/4c7477a78b23.jpg

После фотосессии, Днепровский отправился в долгий путь к счастливому обладателю :D

Udavski, ураловский вроде как подойдёт на днепор с доработками?

чей-то?Судя по фотам,отверстия пересверлить тока.

Вощемта,может и нет)))

Udavski, глубины хватает для двух секций. У меня товарищ делал так, все ок!

Udavski, ваще у меня родной такой стоит

Развезли демагогию. Я же говорил: кто ездит с таким тазиком. а не то , что логически посуди и так далее. Да есть у меня масленый радиатор, работает при помощи дополнительного насоса от печки ЗАЗ. Просто думаю с таким поддоном радиатор не нужен будет.

[quote:4a486ac7a5="мит30"]Где ты его добыл?

[quote:07fcab1884="Messer"]Делается удлиненный маслозаборник, и дело с концом.
Откручиваешь старый маслозаборник от насоса, идешь к токарю, просишь сделать на 2 см длиннее.

[quote:0906cc3d57="Udavski"][quote:0906cc3d57="Messer"].... С Днепровским все гораздо хуже

Конвекция, если мот просто стоять будет долго. В реальности такой застой не представляется возможным, масло внутри картера при движении-это постоянное встряхивание и взбалтывание.

Shak, а что,мотор перегревается чтоли,зачем тебе поддон?

[quote:ce25d4f973="true biker"]Shak, а что,мотор перегревается чтоли,зачем тебе поддон?

[quote:4b3536e63f="Messer"]Shak, ну не ставь тогда, если пользы не видишь.

[quote:dbc9b68316="Udavski"]мит30, pleschner, Где добыл, где добыл... Искать уметь надо:
http://motolawka.narod.ru/aksessuary5.html

Собрался такой ставить, ввиду установки двухсекционного маслонасоса, надеюсь его глубины хватит....

Shak, если не устраивает тебя тепловой режим,то надо именно полив поршней,народ сказывал,что можно на 3-ей ехать 100км не опасаясь прихватов.
А настроенно-то всё верно?какие поршни,зажигание?

true biker, Да нормально настроено: зажигание-совек, поршни стандарт, карбы 63Т, заводится с пол пинка, тянет. Полив поршней сложно, как если охлажденное масло заливать в крышки головок, соответсвенно увеличив дренаж масла обратно в картер.???

Shak, зажигание другое надо(сарумановское например),поршни кованные-будет труЪ.
Полив довольно просто реализовать,всего-то надо побольше насос и трубки в картере установить.
Причём здесь масло в крышках головок?

[quote:fe26d8b9f5="true biker"]Shak, зажигание другое надо(сарумановское например),поршни кованные-будет труЪ.
Полив довольно просто реализовать,всего-то надо побольше насос и трубки в картере установить.
Причём здесь масло в крышках головок?

Спасибо мужики, за дельные советы. Поставлю еще радиатор по "своей" старой схеме. Все покажет эксплуатация двигла летом.

[quote:9ec39a7cb2="117-ый"]Давайте еще раз тему переименуем!

А что такое "полив поршней"?

Такие поддоны есть у нас в наличии :-)

ВасяПЗ, внизу под сообщением мелким текстом не забывай подписывать"на правах рекламы" :twisted: .
Shak, можно и масло в головы и рессурс направляющих возрастёт,но в головах нужна хорошая циркуляция масла,иначе оно там закипит.Если совместить полив поршней с маслом в головах,то будет идеально(сейчас я занимаюсь этой праблемой).

Messer, хороший сайт. Много полезной информации.
вот от туда же враза
"подача масла на днище поршня это хорошо, а вот на зеркало цилиндра – это уже плохо. Вдвойне плохо, если для полива используется не очищенное масло."
Так чты спорный вопрос про полив поршней. Еще есть отрицательный момент в такой схеме, что отраженное с большой инерцией от поршня масло несет не предсказуемый характер.

Shak, а ещё на том сайте написанно,что:кто не хочет делать-ищет причины,мыслимые и немыслимые,чтобы не делать.А кто хочет-тот делает.
Я конечно понимаю,что куда проще поставить большой поддон,зажигание "СОВЕК" и надеяться на чудо :)

[quote:6b79b1c2a9="true biker"]ВасяПЗ, внизу под сообщением мелким текстом не забывай подписывать"на правах рекламы" :twisted: .
Shak, можно и масло в головы и рессурс направляющих возрастёт,но в головах нужна хорошая циркуляция масла,иначе оно там закипит.Если совместить полив поршней с маслом в головах,то будет идеально(сейчас я занимаюсь этой праблемой).

[quote:232b4b316c="true biker"]Shak, а ещё на том сайте написанно,что:кто не хочет делать-ищет причины,мыслимые и немыслимые,чтобы не делать.А кто хочет-тот делает.
Я конечно понимаю,что куда проще поставить большой поддон,зажигание "СОВЕК" и надеяться на чудо :)

Messer, Спасибо за информацию

Если я правильно понимаю, то и днепровский изготавливается (в виде проставки нужной толщины) при помощи фрезеровщика и пластины текстолита, алюминия , стали. Вопрос ,конечно не из простых(я имею ввиду : где найти такую плиту и фрезеровщика? Очень надеюсь что чертеж не составит труда для пользователей этого ресурса) , но вполне решаемый.