История одного проекта
|
на сайте:
мар-07
нахождение:
Пермь
|
|
|
16-12-09 14:48
|
|
постройка боббера. Постройка идет с апреля 2009 в Перми. Думаю найдутся люди и здесь, которым будет небезынтересно данное чтиво, кому может и пригодится. Заходите: |
|



[quote:a88d8cb860="Kydelka"]упростим вопрос:
- понятно что расширение трубы звук выхлопа сделает ниже (ну и громче, я так полагаю)
- интересует что станет с "стреляющим" звуком выхлопа при прохождении 2 поворотов на 90град. (там не совсем 90 (верхний изгиб >90, нижний <90), но упростим) и 2 по 45.
Боюсь тебя огорчить, но хорошего звука не будет с такими трубами.Тромбоны дают булькающий звук, который с ростом оборотов увеличивается по частоте сливаясь в высокачастотное бульканье, похожее слегка на звук трубы, см. видео - очень отдалённое представление даёт.
http://www.youtube.com/watch?v=wXutS8kk00s
а 90град изгибы дают "срыв волны" - что это бульканье сделает ещё более явстренным и "подопрёт" выпуск мотора , ухудшив продувку цилиндра за счёт того, что отражённая от изгиба волна будет давать обратную тягу..
Короче должна крутильность ухудшится и работа на низах - а для 4т при таком раннем и резком изгибе - считай на всех оборотах..
Эти теории - со срывом волны, расширение-охлаждением и т.д. хорошо знают все кто имеют дело с разработкой 2т резонаторов, оттуда же можно инфу почерпнуть с минимальніми радиусами изгибов относительно диаметра выхлопа, расширения конусов и т.д.
Как решение - если трубы уже так делать - установка соединяющего трубы левого и правого горшков колена - увеличит обьём выхлопного тракта, может уменьшить булькание и "подпор" если пораньше поставить