из колхозника в Волки | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

из колхозника в Волки

оппозитчик vova1970
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. москва

есть мысль поставить на 8.103.10 колено м72 или к750 +цпг Волка. колено ставил, родные цилиндры стали коротки. Нижнее кольцо вылетает. короче, по креплению шпилек одинаково вот картер придется растоцить, т.е отверстие под гильзу и просверлить новый маслосток. подскажите кто пытался такое сделать, КАКИЕ ТРУДНОСТИ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ И РЕАЛЬНО ЭТО ВООБЩЕ... ( ответы - зачем тебе это надо купи японца не пишите)

ВасяПЗ's picture

Polzun, свят с тобой! Ты посмотри на какой-нить довоенный или военный бмв - чуть ли не на каждой детали - райхпатент № такой-то.

[quote:e6b42a21c0="Polzun"]Интересно,за что его забанили?За "нетолерантность"? :) :)


Я-то, конечно, скажу, так тебе тоже захочется... :)

Masstarassta, ну скажи!Обещаю держать себя в руках.ВасяПЗ, Может быть и патент во всём виноват.

ну, для начала, поставь Чорного Властелина на аватар... :) :) :) :) :) :)

Клено на подшипах оч геморно будет делать, и дорого! проще взять волчье двигло или новое колено на вкладышах

"Masstarassta":
"Polzun":
Интересно,за что его забанили?За "нетолерантность"? :) :)

Я-то, конечно, скажу, так тебе тоже захочется... :)
за правду его забанили!

AntoniGutslasher's picture

Quote:
а еще беда 650-го есть хронический перегрев из-за изначально дистрофичного оребрения,ИМХО.Вполне решается установкой воздушно-масляного охлаждения.

Ты знаешь.... он конечно греется и дымит с сапуна при длительном движении с низкой скоростью, но ты знаешь.... не клинил ни разу, хотя бывало и по полтора часа в пробках ехал.
наверное потому что слежу за уровнем масла и даю движку остыть при любой возможности (например пробка с моста - вполне можно заглушить и двигаться накатом, а на последних метрах моста так же завести накатом со второй)
если Ехать а не дрочить, то никуда оно не впилось это охлаждение....

koren Пт, 13/11/2009 - 19:46
koren's picture

AntoniGutslasher, + масло 10W60 Liqui Moly

пешеход Пт, 13/11/2009 - 20:17

AntoniGutslasher,

Quote:

он конечно греется и дымит с сапуна при длительном движении с низкой скоростью, но ты знаешь.... не клинил ни разу,

Ты хочешь сказать,что это никак не влияет на ресурс?!А с В/М охлаждением такое не случается даже если тарахтеть на месте пол-дня.
Quote:

например пробка с моста - вполне можно заглушить и двигаться накатом, а на последних метрах моста так же завести накатом со второй

это русская национальная забава такая,да? :)
И вобще...
Quote:

маслорадиатор - это труъ.

...ВеликийЪ ГуруЪ сказал труЪ-значит ТруЪ !!!

Quote:
...масло 10W60 Liqui Moly

МС-20(МС-14)самое подходящее для этого двигателя.Только именно авиационное,а не из магазина!!!

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах