Преобразователь ржавчины.
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
03-05-09 18:52
|
|
Посоветуйте какой-нибудь мощный преобразователь,а то так тяжко счищать одной лишь болгаркой. |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Официально можно покупать спиртное!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Посоветуйте пожалуйста из собственного опыта чем бы очистить мот.ржавчины реально много.не хочется на пробы тратить кучу времени и средств!
VLD, пескоструй, если нет то железная щетка и наждачка
Была такая тема на оппозите...
не стоит лениться... нанес ты преобразователь .... а его как снимать содой чистить????
действительно лучше пескоструйки нет! ну и проверенный старый способ.
Была бы пескоструйка глупых вопросов не задавал бы! :-) а так как нет,то спрашиваю.цель не полностью избавиться от работы,а облегчить ее.я реально оцениваю ситуацию-не бывает чтоб все и сразу.
VLD, Цинкарь попробуй хорошая штука, ржу отъедает на ура ;-)
эта , ортофосфорная кислота .
мне про неё весь мозг проели в гараже , типа залей в бак ато он утя типа ржавый внутри сильна :)
Есть паста такая вроде как ОМЕГА называется, на основе ортофосфорной кислоты + там всякие наполнители, купил в автозапчастях баночка стоит рублей 40-50 вроде. Очищает от ржавчины до металла (время зависит от ржавчины, ее возраста, на сколько въелась) хорошо применять в труднодоступных местах и в небольших масштабах, можно конечно попробовать ей весь мот обмазать
Spasibaaaaa!
ортофосфорная - калл! будет ржаветь под краской(грунтовкой)
а у меня почему-то не ржавеет ;) Что я делал не так?
Спасибки, буду знать, а то ХимСтандартЪ доверия не внушает...
вместо пасты рекомендую купить ортофосфорную к-ту. сделать 30-ти процентный р-р кт-ы и на литр р-ра добавить 4 мл (или грамма, точно не помню) бутилового спирта. Деталь можно окунать, наносить на нее р-р кисточкой, губкой. Перед обработкой лучше почистить деталь механически щеткой или наждачной бумагой, чтобы снять рыхлую ржавчину, так эффективность будет лучше. После обработки к-та остентся липкой пленкой ее можно смыть например раствором соды, или можно бензином, раствориелем или чем-нить еще если не хочется в вобде опять мочить, после воды обязательно вытереть и просушить.
Так все же зачем рекомендуешь рецепт, если понравилась паста? Я от многих людей слышу негативные отзывы об ортофосфорной. У меня на пробу есть почти тоже самое. ХимСтандартЪ, состав: ортофосфорная кислота, ингибитор, наполнитель.
Что бы не ржавела надо промывать раствором щелочи, для нейтрализации кислоты. Если не промывать или промыть просто водой, то ясен пень будет коррозия.
расствором имхо лучше, чем пастой.
Почему?
Цинкарь, использовать согласно инструкции. А если всё же есть доступ к пескострую, то сначала песком до блеска, потом Цинкарём - результат очень порадовал (правда не на мото).
И у меня ничего не ржавеет, уже как 2 года...
А кто пробовал бороться преобразователем со ржавчиной на "хроме"?
Не стоИт. Хром тускнеет. Хоть и протёр быстро. Но хром был китайский.
Да ржавеет он так, что хочется его содрать и покрасить... :(
На крыше машины были ржавые потёки - убрал преобразователем, затем нейтрализовал пищевой содой и хорошо промыл. Никаких изменений краски не замечено.
На хроме бампера и ободах выводил точки ржавчины с помощью влажной тряпки, на которую наносил сухой цемент. Результат отличный.
Болгарка плюс металлическая щетка на нее, иногда диск со шкуркой (на липучке), потом побрызгать цинкарем и потереть металлической щеткой вручную, после смыть водой с содой(это щелочь которую рекомендовали выще) , мотом просто водой, потом сушим и делаем что хотим( грунт, жидкая шпатлевка, на что фантазии и денег хватит).
цинкарь не впечатлил - на нормальном металле оставил серый слой оксидов (типа антикоррозийный), ржавчину не отъел практически нисколько(((( наносил и выдерживал четко по инструкции на ободранный железной щеткой металл... дважды.
пробовал шлиф. тарелку со шкуркой 240 - жрет металл пока шкурка не забивается - потом уже чистит. Вывод - шкурку нуна меньше (тупо нет в магазинах) или предварительно забивать на болванках/деревяшках 240ую.
Болгарка плюс металлическая щетка на нее, иногда диск со шкуркой (на липучке)-я так же, только не на липучке, а готовый, наклеенный на абразивный диск( заводской, не самоделка, упаси бог). Ржа покидает металл, вот только надолго ли.....