на сайте:
июл-07
нахождение:
г.Кулебаки
|
|
|
14-04-09 21:55
|
|
Кто нибудь заливал это топливо??? Ну для форсированного двига например. Просто хочется узнать как двиг пашет с ним. Заранее говорю, что сам в данный момент проверить не могу. |
|
BOLT777, 5в 40 - жидковатая для урала..уж хотя-бы 5в50...просто двиг под 98-й бенз это на пару заездов, а тут синтетика, минералка не важно окислиться оно всеравно не успеет (ведь основной плюс синтетики стабильность...)
синтетику,и только импортную типа шела и кастрола,ты ресурс двига не проверял ничем,может он у тебя всего 5 минут проработает,а с хорошим маслом 6 минут,вот этой минуты тебе может и не хватить,и хрен с ней что жидковата,за один заезд вытечь не успеет
[quote:45ab97b5ea="BOLT777"]Пегас2, выбор масла не критичен, но лучше синтетику 10в60 или 5в40.
это ж какого перепугу? а почему не 15w50?
если гонка, то зимний класс вязкости вообще значения не имеет, и лучше брать масло пожиже - меньше сопротивление, лучше текучесть. Любая импортная синтетика тридцатка + хороший модификатор (хотя с модификатором мот поработать должен)
2 Пегас. Преимущества при использовании синтетических масел.
У них более высокая степень вязкости по сравнению с природными минеральными маслами. А это значит, что они лучше реагируют на изменения температуры. Таким образом, меньше необходимости использовать присадки по улучшению вязкости по сравнению с минеральными маслами.
Синтетическое масло быстрее, чем обычные минеральные масла попадает в нужные места, такие, например, как клапаны.
Синтетические масла имеют превосходные характеристики, связанные с летучестью (испарение). Это позволяет им превосходить минеральные масла при высоких температурах и высокой скорости сдвига.
По сравнению с природными (минеральными) маслами они обладают другими тенденциями относительно вязкости. Это позволяет им быстро поглощать тепло и поддерживать более низкие температуры при работе двигателя.
Как показывают динамометрические испытания, синтетические масла позволяют получить большую мощность двигателя по сравнению с минеральными маслами, обладающими такой же вязкостью.
В качестве альтенативного топлива вроде используется смесь бензина со спиртом. Во всяком случае где-то я темку такую видел.
У них более высокая степень вязкости по сравнению с природными минеральными маслами. А это значит, что они лучше реагируют на изменения температуры. Таким образом, меньше необходимости использовать присадки по улучшению вязкости по сравнению с минеральными маслами.
Синтетическое масло быстрее, чем обычные минеральные масла попадает в нужные места, такие, например, как клапаны.
Синтетические масла имеют превосходные характеристики, связанные с летучестью (испарение). Это позволяет им превосходить минеральные масла при высоких температурах и высокой скорости сдвига.По сравнению с природными (минеральными) маслами они обладают другими тенденциями относительно вязкости. Это позволяет им быстро поглощать тепло и поддерживать более низкие температуры при работе двигателя.
Как показывают динамометрические испытания, синтетические масла позволяют получить большую мощность двигателя по сравнению с минеральными маслами, обладающими такой же вязкостью.
В качестве альтенативного топлива вроде используется смесь бензина со спиртом. Во всяком случае где-то я темку такую видел.
слышал только про нЕфрас - нефтяной растворитель. По сути это керосин, уайт-спирит... Если только оппозит на турботяге... Что за чудо топливо нифрас?
нефрасы разные есть. "нефрас" и номер. Уайт-спирит - один из них. и откуда дикая идея его как топливо использовать?
На нефрасе не номер обычно, а температура кипения основных его фракций. Например "нефрас 160-180" кипит при 160 градусах Цельсия. По сути, это смесь тяжёлых углеводородов. Ездить на нём можно, только копотью всё покроется, мощности не будет и для форсированных двигателей ну никак не подойдёт. Для мопэда или УД2 - ещё куда ни шло
Сори за опечатку "Нефраз" правильно! Дело в том, что мне предстоит гонка! Поршня от днепра подогнал под 98_й бензин! Вот и хотел спросить может вместо бенза нефраз залить! Теперь передумал! Спасибо за совет!
И еще ребят! Какое масло заливать в двиг для гонки? Планировал Лукойл полусинтетику. Думаю пойдет!
Если двиг на один раз, а я так понимаю, то не критично какое масло лить...
Пегас2, выбор масла не критичен, но лучше синтетику 10в60 или 5в40.
[quote:bcb75406a2="Kulebaki"]Дело в том, что мне предстоит гонка!
Не мозговая, надеюсь? :roll: