на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
01-04-09 23:18
|
|
вот борюсь с расходоми и на досуге решил опросить вас, товарищи, сколько топлива кушают ваши кони (просьба указывать одиночка или колясыч) |
|
хорошо притертые, качественно отрегулированные клапана, зажигалго искрящее во время и не особо дохлая поршневая, не поджатые тормоза и нормальное давление в шинах - вот залог низкого расхода топлива. если производителем заявлен расход 7 литров, значит 4 по трассе это вполне реально. ну, а мой друг днепр 11 с пробегом около 30000км, карбами К63, мост 8 ....кушает:
6л/100 км при 80км/ч
10л/100км при свыше 100км/ч
ежели нагрузить собой 80кг, зажопником 90кг, спальниками, палатками, и ВЗЯТЬ на зацеп скутер, на котором сидит еще 90кг!!!! расход при скорости 60 км/ч в районе 18 литров((((((
ИМХО днепр может жрать и больше, все зависит от нагрузки и скорости движения.
4-5л на 100км мост 9-ка Днепр11 одиночка все остальное стандарт.
по началу обкатки 20л на 100км после 400км обкатки 10л на 100км с коляской одиночка 5 на 100км К-750
В смешанном цикле у меня выходит 6 литров на сотню на своём Соло
Урал М-63, одиночка, колеса 19", редуктор 9-ка, карбы 68У, зажигание электронное:
Смешаный цикл - около 6 литров (по трассе 70-80)
М-61 : двигло К-750(сток), карбы К-65, редуктор 10, по трассе одиночко - 4 литры ,коляско-6 литро (при скорости 70-90 км/ч) :roll:
Волк 4,5 - 6 от дорожной ситуации.
Старый как сволочь жрал с К-302 А около 12 литров
у меня 4-7 литр.одиночка.хоть урал 94 года с полностью новым двигом(кроме картера)вчера обкатку прошел.разогнал 140-160км/ч(спидак прыгал)сьел 7 литров
Днепр 11 одиночка, мост 9, зажига-механика
По трассе 80-100км/ч 65т 7-7,5л, 68у 8л, один 65 6-7л, при откручивании за 120 не завимо от карба ~10л, по городу на 1-2л больше, по пробкам до 15 иногда подпрыгивало Ну и ещё в зависимости от загрузки +-1л
Заметил следуйщее : После установки рассверленных К68У , и старого оскола (БСЗ) расход стал по проселке зимой более 10 л на 100 км . Летом на К63У и контактном распределителе на проселке 17-18 л на 100 км .
Урал одиночк,9 пара,Карбы 62,самодельный выхлоп с учётом всех формул 2 в 1.....
4 по трассе
5 по городу максимум до 80кмч
Вообщем проблема известная. Дело все в том,как себя чювствует двигатель, если следить за движком,то и кушать он будет в рамках приличного. Как то с другом поехали на отдых. Так он был сильно удивлен что урал так мало ест. Он мне показал урал, в который"по его словам"ведрами бенз жрет. Да он заводится, тянет , но это только при огромном допинге со стороны карбюраторов. Двигатель весь трещит и давно мечтает о переборке. Так что утверждение,что урал ведрами жрет, это преувеличение. Стандартный колясочник,не должен кушать больше 7и литров на 100. Если не так, значит порачтото менять.
Согласен, сам три года возил канистру в поездку на 200 км. Прошлым летом отрегулировал зазоры в клапанах и карбюраторы по книжке. Забыл про канистру. Точно не замерял но колясыч с 3-4 челами и средним грузом по грунтовке в баке ещё достаточно остаётся на резерв не перехожу.
Урал 8.103-10 с коляской мост 8 по трассе кушает около 8л на 100 км. По поселку что то около 10
Хай,байкеры.
У меня карбы К68У,заменил жеглёры с 190 на 165е с К65,опустил иглы на одно деление.Байк одиночка,мост 9ка.У меня на 700км вышло в среднем 35л бенза,приехал домой,ещё почти пол бака осталось.Бенз А80,зажигание стоковое,контактное.
Чорный днепр-15-18 литров,если не отжигать,а так до 30 доходит расход,свечей хватает километров на 300-400.
урал м-63 проверял с пустыми карбюраторами пото заливал 0,5 л бензина хватило на 9 км
и это все со скоростью 60 км/ч
Днепр-11 зажигалка ВАЗ кэрбы от 150см скутера "нараку" 10 в редукторе 3-4 длинные 19 колёса одиночка по трасе 4-4,5 город 5,5-6,5.
кмз11, " кэрбы от 150см скутера "нараку" 10 в редукторе 3-4 длинные 19 колёса"
а ты до сотки наверное пару лет разгоняешся?)))))
а ты до сотки наверное пару лет разгоняешся?)))))
Может я дурак, а может я совсем дурак.
Я в шоке от ваших расходов от 10 литров и до бесконечности. Это либо на весь газ постоянно ездить, либо богатить должно страшно. У знакомого днепр-11 с коляской начал 15 литров жрать. Он накинул новые колечки, притер клапана, заменил фильтрующий элемент в воздушке, поменял масло и заново настроил зажигание и карбы. Стал 7 литров кушать. Пипец какое чудо!
Днепр-16 (колясыч с приводом на нее же через дифференциал) - с 3 человеками на борту и с картошкой в самодельном багажнике на люле укладывался в 9 литров.
Стоковый Урал М67-36 1983 г.в. с К65-ми карбами без люльки. Игла опущена на одно деление (от центра). Свечи кирпичом. Разгон до 120 легко, до 135 медленнее. В смешанном режиме без отжига 5 л на сотню.
Стоковый Урал 1994 г.в. с К65-ми карбами без люльки. В том же режиме 6 литров на сотню.
Самопал с Движкой от К750. Карбы К63. Нулевики. 12-вольт генератор. Стандартный касерский трамблер и катушка. Пара 9-ка. Колесо 130/90R16. Разгонялся до 130 км/ч и больше не мог. Но на этой скорости ручка газа открыта на 1/3. Так вот, с тремя человеками суммарной массой 200 кг, сумкой с хавчиком, и привязанной к рулю большой палаткой на 120 км пути со средней скоростью 90 км/ч было потрачено 76-го бензина на 200 рублей (в баке малясь осталось, но будем считать что он его сожрал), что составило расход топлива 9,3 л/100 км. В другом режиме не замерял. Сейчас стоит двигатель Днепр - буду мерять.
Люди. Ну если мотоцикл жрёт много, на нём не ездить надо, а бить в бубен и танцевать ритуальные танцы вокруг него.
Возьмём доки от Днепра. Читаем:
Расход топлива на 100 км, л - НЕ БОЛЕЕ 9.
Максимальная скорость движения, км/ч - НЕ МЕНЕЕ 95.
Так вот если у вас показатели выходят за эти рамки - то значит п*здец мотоциклу.
Похоже бан я заслужил.
После доводки до ума и долгой отстройки добился 4,5 литра по трассе на скорости 100-110, по городу когда как 5-7 литров сильно зависит от пробок и того как сильно тороплюсь.
На днях катался в брянск, замерил расход на новой четвертой - получилось 5,27 литра на сотню. Ехал, правда неспеша, 110 - 120, и было несколько остановок.
это на субаровском движке такой расход? неплохо... очень неплохо! бля я тоже уже ХОЧУ субарутырчик внедрить... кста никак немогу найти статью в которой ты описывал переделку своего мотоцикла, может даш сцылку?
nikll, Нету еще такой статьи. А переделывать - дорого, тысяч 100 готовь, не меньше. И, кстати, предупреждение тебе за мат.
Shlang, "Максимальная скорость движения, км/ч - НЕ МЕНЕЕ 95."
поправочка. в камасутре написано "не менее 105" ;)
эээээ.... ездили по осени в смоленск, 8.103-10 стандарт, перед поездкой поставил польские кольца, притер клапана, карбы 68, иглы в самом верху, фильтра-нулевики, свечи 3-х контактные BERU. двигались колонной, 70-80км/ч, был с пассажиром и корыто набито хламом под завязку, мотор ел около 7ми л на сотню)
В мене на нульових
к 63 89 року випуску
жрьот 5-8 літрів на сотку
мотор стандартный карбы 68у рудектор 9 ка средний расход 4-6 , если крутить то под 10 может выкушать.
урал волк редуктер 10ка .карбы поляки оналоги 68х. 4тая 1.19 поршня79.бсз ст.оскол.. бошки скоро помрут . бака в 21л хватает по трасе 450-465 км по городу 230-250.
УРАЛ 8.103 40 літров на 100км , 190 жиклери ,коляска оригінал , тепер 95 жиклери електронне зажиг. 7-8л.
ИМЗ 8.103 в стандарте с коляской в смешанном цикле 10-12 л выпивает. Правда при разгонах в городе всегда на полную газ откручиваю. Ну и дым черноватый - слишком богатая смесь, наверное. Работает, заводится отлично, провалов нет, поэтому и трогать ничего не хочется - пущщай пьёт. Разгон - вообще песня. По трассе 80-90 езжу. Бсз, карбы К-63
Народ, вообще меня конечно удивляет, как вы миритесь с расходом в 10 и более литров на сотню... Отрегулированный урал с одним карбюратором или с инжектором должен кушать при нормальной езде 4, 5 максимум литров на сотню. А то и меньше. Ведь даже всего за 10000 км пробега вы выкидываете больше 9 тысяч рублей на ветер. Не жалко?
Сколько нужно денег на то, что бы поставить нормальны поршни с кольцами, 1 карб, электронное зажигание - ну максимум 5 - 6 тысяч. И две недели времени, если не торопясь, после чего начать экономить на каждой поездке свои кровные...
Люди тут заморачиваются, что бы расход снизить на 300 - 500 грамм на 100 км пробега, а вы 10 - 12 литров на сотню...
мв750-19/4.00,мост 8ка-по просёлку 6-7л.карбы-бочёнки-мот 68г.в.ща чуть поремою котлы-мож чё поменяется.......правда крейсерская 40-50-но я и 100-120 давл,мотр на взлёт,аж тело поперёк дороги качает,мож и больше пойдёт -ачькова(без колязки)
джей, шё у тя за мот:??????????
eklmnikola
i,
народ, у вас как в рекламе: "... улучшает (изменяет, рассасывает) на 73,8%". Откуда такая точность? Прямо до десятых
Блин, когда у меня появился колясыч бензин на заправке стоил 5.80 и была альтернатива покупать в колхозе за 5.00. Помню покупал на 100 рублей 20 литров - даже в бак не влазило :) И сильно с расходом не заморачивался тогда.
Зато сейчас, когда литр 80-го у нас стоит около 22 рублей и альтернативы нет, приходится делать замеры и добиваться меньшего расхода горючки...
М-67-36, колясыч, в смешанном режиме 7,6 л. Зажигание электронное 95-37.34 с фотоэлектронным датчиком, механической системой опережения. Карбы от "Минска" неизвестного происхождения. С полной нагрузкой.
[quote:20a7c79523="eklmnikolai"]джей, шё у тя за мот:??????????
МВ-750, естественно нижнеклапанник. Колясочник с приводом, карбы К-68У, зажига родная, с ручной регулировкой на руле, цилиндры на 1 мм подрезаны, клапана регулировал долго и нудно - выставлял идеально, зазор в зажиге также, карбы мне регулировал Dmitry, тоже долго и нудно, пока не выставил как положено. Да, ЦПГ тоже новая.