Роторный нагнетатель типа РУТС (РЗК) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Роторный нагнетатель типа РУТС (РЗК)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Ребята мне нужен чертёж ротора нагнеталтеля типа РУТС, желательно трёхлепестковый. Если у кого есть поделитесь пожалуста :)

OppozitAngel, озай форумы по тюнингу жигулей, комплект стоит 30 тр, а про оппозиты ни спрашивай, ни кто не ставил!

OppozitAngel's picture

да юзал, я уже форумы, поэтому и спросил, ставил себе кто то или нет.

Любой наддув на оппозит это фантастика!

Quote:

есть еще нагнитатель в виде "белечьего колеса", например ставится на вентилятор авто-печки вместо вентилятора

*ощущает запах пылесоса*

OppozitAngel's picture

Tит, почему фантастика, если делать дрегстер для заездов на 402 метра, то все возможно, о ресурсе тут речи не идет.

OppozitAngel, всё очень просто, у нищебродов нет на это денег, эт раз, 2 то что не успеешь настроить, и три по идее нужен впрыск, а это уже фантастика!

OppozitAngel's picture

впрыск не фантастика, а реальность, а турбину на оппозит уже ставили, то почему бы не поставить нагнетатель.

поставить можно всё что угодно но стоит ли геморой свеч?

kotelok's picture

на русский оппозит не стоит.

denderberg's picture

Я извиняюсь!)
Но у меня, для вас корданьчик!:/
Любой способ повышения мощности крутящего момента на оппозите это насилие над ним!
Если цель сей тюнинг прокачки: Вздрючить джапу со светофора! Или лётать на УРАЛЕ!
То надо пересмотреть вопрос в корне!
Так как двигло очень старое по своей конструкции.
И извиняюсь не переспективное для данных дивайсов!
К томуже для нармальной работы турбины обязательно требуется ИНТЕРКОЛЕР-(воздушный радиатор) и система непосредственного впрыска топлива! В остальных камбинациях мы имеем увеличение мощности не более
25%!:/ А мото ресурс страдать будет по любому!!!
Признаюсь честно! И сам страдал этой заманчивой идеей! Но мне стало жаль моего старичка!
Двиг достоен уважения за свои заслуги перед отечиством и народом! Так что лучще его не насиловать!
А к примеру взять ОКОвское двигло с инжеком.
И прокачать его до безумного крутьящего момента!
Слышал что этот двиг реально подходит в замену аппозиту! Бюджет вложений не будет сильно отлечаться. ВАЗовские кожашки идут по нормальной цене! +Ты имееш возможность реального ремонта по окончанию пробега!!!

[quote:9c3ae9c9fa="denderberg"]Я извиняюсь!)
Но у меня, для вас корданьчик!:/
...........
К томуже для нармальной работы турбины обязательно требуется ИНТЕРКОЛЕР-(воздушный радиатор) и система непосредственного впрыска топлива! В остальных камбинациях мы имеем увеличение мощности не более
25%!:/


ДЕНДЕБЕРГ тебя об стену убить мало, интерКОЛЕР это что то из лакокрасочной отрасли- правильно ИНТНРКУЛЛЕР!!!!!!!!!
Непосредственный впрыск *Тупо пучит глаза и замахивается карданом*
25% *Опять тупо пучит глаза и замахивается карданом* ты ни разу не слышал про то какие мощности имеют одинаковые движки с наддувом и без?

И стцуко выучи русский или хотя бы юзай ворд!

Выше ссыль зачОтная

denderberg Пт, 21/05/2010 - 19:37
denderberg's picture

Тит! Ты сам то видеш чё ты пишеш!:/
У меня то просто ошибки! За что извеняюсь перед остальными!)
А у тебя гавно изо рта валиться!
Следи за собой!!!:/

DoplerWolf Сб, 22/05/2010 - 09:03
DoplerWolf's picture

denderberg если что то в ссср собирали спортивные оппозиты с наддувом(отнють не бесперспективные машинки получались) и я не считаю это издевательством!
Идея закачки в двигун поболше рабочей смеси всегда манила и будет манить...
"У меня то просто ошибки! За что извеняюсь перед остальными!) А у тебя гавно изо рта валиться!"
Еще ещё не понятно у кого гомно изо рта валиться!
Так что свой карданчик оставте при себе пожалуйста и не засоряйте интересную тему! Сам же говоришь что наши моторы несовершенны и архаичны - совершенствуюй!

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах