bobber

Может эсть какая-то более точная класификация бобров и эго братьев?

Marllboro, Размер колеса не имеет значения, главные условия бобра: маленький вынос вилки, одинаковые колёса и нетронутая рама. Но к
сожелению счас делают не такие рамы как раньше, поэтому иж часто переваривают под старый лад. Кстате, вы не заметили что на кастом шоу, бобры варганят восновном из старых мотоциклов, как правило это харлеи.

А как вам сие творение?
http://media.meta.ua/files/pic/0/12/126/LGyaG7EVNg.jpg

хм... никак

стиль на нуле, еще и оффтоп

pala4, ну вот видишь, колеса должны быть одинаковы. А что значит нетронутая рама? И как все же называются те моты где все от боббера кроме переднего колеса на 21?(те что на моих последних двух фотках)

Marllboro, ну я склонен считать такие варианты бар-хоппером.
Вобще классификация достаточно условна. Тот же бар-хоппер вполне может считаться чоппером, все признаки стиля налицо.
К тому же, встречаются бобберы с высоким рулём, если придираться, то они тоже мутанты.

Да, классификация и границы размыты. Ну если найдешь что-нибуть более четкое - пиши, будет интересно почитать. И если есть фотки просто интересных бобров-оппозитов - выкладывай!
З.Ы.При таких раскладах бобровские черты и в моем байке можна рассматреть:

Не знаю по-моему у тебя чоп чистой воды, кстати зачётный.

Marllboro, у тебя всё таки чоппер, рулевая колонка поднята, база увеличена.
Не в тему: маятник на подшипниках у тебя заводской, или переделка?

Переделка

Кстати я эго продаю, все говорят что зачетный, а что б купить, никого.

Marllboro, наверно денег много хочешь ;)

А так всегда и бывает. Байк под себя выкачивает кучу денег, никогда не окупишь при продаже. Кстати, а на кой продаёшь то?

Walkiriya, Хочется чего-то нового, а денег нету. Ну, стандартная ситуация

Troll, да вроде немного, я даже свои расходы на него не перекрываю. Хочу за него 9000 грн.

Marllboro, э, а это в рублях то сколько?

Troll, ~50К деревянных, если я не ошибаюсь.

За такой байк- цена адекватная.В зиму мало кто берёт мото технику.

ценник может быть и адкватный, но продать будет сложно ибо как ни крути совок...

Никакой не совок, ценители как обычно без денег сидят. Есть же Люди, что с баблом, но Наше предпочитают, нежели иномарки безликие.

Walkiriya, Спасибо за потдержку, я действительно в этот мотоцикл всю душу вложил и отдавать за копейки не хочется. Поживем - увидим, может весной продастся.

Душу ты выложил..? Гопник ты!!!!!!!!!Ты бы его не продавал, если бы вложил в него душу.

Hiperborey, бывает что нужны деньги потому-что в голове уже очень давно вертится новый проект, а где их взять ты не знаешь и зарабатывая копейки то тут, то там ты все откладываешь на новый байк + нужно обустраивать гараж. Иногда мелькают такие мысли как: "А зачем мне другой байк, если эсть уже классный, зачем опять мерзнуть всю зиму в гараже, опять быть поуши в масле(потому-что эсли из МТ не льется масло, значит эго там просто нет)", но через пару минут ты понимаешь что это то, чем ты живешь, о чем постоянно думаешь!!! И понимаешь что иногда нужно жертвовать чем-то воимя новой мечты! И мне кажется что это правильно, ибо нужно быть с хорошо набитым карманом, что-бы оставлять себе все свои мотоциклы. Все не так просто как кажется на первый взгляд, типа: "Нафиг тебе другой, эсть же уже отличный байк...". Вот теперь я вроде обяснил "Нафиг". Разве не так?

Извини, если обидел. Ф тебе что важней - ездить или ковырять?

Кстати, а как дела обстоят с доками?

Ездить то канечно очень нравиться, но пока не поковыряешься - не поедет :-). Для меня важен внешний вид, тоесть на крысе я бы не ездил.
По поводу доков, то я как раз сейчас этим занимаюсь, будет все по-закону!

Marllboro, моц очень симпотишный и в стиле тут ничего не скажешь, респект!
Но я о другом - человек который хочет кататься на мото предпочтет чуток добавить и взять джапа, который хочет делать чтото свое - возьмет чистый мот. Вот потому и тяжко будет продать.

Walkiriya, своковое двигло есть совковое двигло, как это не грустно...

Но все это оффтопик ;)
Касаемо бобберов имхо одногоршковый двиг был бы вне конкуренции!

Я сейчас подумываю над тем, не взять ли мне одноцилиндровый иж или яву и из него сделать классный боббер... Ведь из ижей и яв я не видел ни одного Хорошего бобра.

Marllboro,
join the club

na4el ea eto delo, ho4u posaditi IJ v pozu bobber, no vot staiu uje 2 meseatza i vseo ne mogu reshitsea po proektu,

mal motor IJ-a i 4eoto ne viju ia ego v etoi pozitzii, mojet u tebia esti kakiito idei? podelisi

Идеи есть у меня. Слышал, что есть какой-то особый вид боббера с малокубовым движком.А недавно прочитал о новых (?) минских мотоциклках с 125 кубовым четырёхтактником. Вот и думаю, а не купить ли себе сей девайс для бобрика, который я собираюсь собрать за зиму. По поводу ижей и яв - так мне кажется звук не тот будет у 2-х тактного.Всётаки мотоцикл должен кроме "выглядеть" ещё и "звучать".
Вот пример 50сс. http://media.nextautos.com/wp-content/uploads/2007/12/2007-hardknock-bob...

Да, я тоже об этом читал. Прикольно. Очень понравился!

da, krasivo vigleadet,
no veotaki forma motora kakaiata ne takaia, aitzaobraznaia. no vseotaki dumaiu 4to iz nego mojno 4toto smasteriti.

dorogie collegi, kak vi smotite na to 4tob pereiti na sait Ij-atnikov, 4tob ne obejati nashih Administratorov. kak ni kak eto site oppozit-ionerov :-)
vot sozdal tam temu, dobro pojalovati

http://www.motoizh.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14628

Эх, раньше до покупки МТ это был мой любимый сайт...

С таким пихлом в 50-125 кубиков звук точно будет полное говно, а про ехать вообще молчу...

Rock666,

nu po4emu? esli smasteriti gramotno, to budet ne ploho zvu4iati. po krainei mere na rolikah v YOUTUBE i smotreatza i zvu4eat neploho

http://www.youtube.com/watch?v=tBy_S7hvzPQ&feature=related

vot i nagleadnii primer

ну это звук не мотоцикла а газонокислки

Всёж покруче, чем Иж, и тем более Ява.

И вообще. На видео в основном стоит такой же двиг, как на мопедах Alpha. Не знаю, ездили ли вы на нём, но по динамике Ява отдыхает. на ручку газа реагирует охрененно. Два чела ехали 80 и ничё, шол как буря.
http://motovelo.com.ua/uploads/posts/2008-06/1213213435_alpha50.jpg

по поводу яв. Может и не совсем боббер...

2 такта это всетаки проблема

имею в хозяйстве 72х кубовую "газонокосилку" китайского розлива под чоппир, едет 80, попёрдывает на маленькмх оборотах нормально, на высоких визжит, но не особо громко
72х кубовый мотор запорот одним товарищем, сейчас пытаюсь с аукциона вытащить такой же 140сс с пятиступкой, закончу с мотором возьмусь за внешность.
в природе встречаются подобные горизонтальные движки разного объема и мощности, максимум объема 220сс, мощность более 25 сил. Тюнинга на эти моторы море.
В среднем, если смотреть незаряженные 140-150 кубовые моторы, то они выдают 12-15лс на 7500-8000 об, с моментом в 10-11нм на 4000-5000об/мин. Заряженные обычно крутятся за 10000об/мин

горизонтальные моторы - это по образу и подобию Honba Cub. Overkill, ты имеешь в виду Iron Eagle (он же Regal Raptor) ? Знаю, что есть такие моторчики на 125 кубов с пятиступкой, есть смысл поискать

ага, только серийных 125сс с 5кпп не бывает, 5кпп только на 140сс пока что, там картер другой и сцепление.

Господа!!!.Чёт мы отвлеклись от темы. Давайте всётаки поговорим об опозитных Bobber"ах.

да, действительно, сайт ведь всетаки ОппозитныЙ!

кстати, хотел посоветоваться на счет резины. Какую лучше взять, может москвичевскую или есть варианты по-преличнее???

Marllboro, мотоциклетную надо ставить. Например Pirelli MT 66 12070 R16.
Авторезина - зло!