электронное зажигание!

блин чё за адрес? поправь ссылку

извеняюсь, вот ссылка
http://i001.radickal.ru_/0806/d0/7bf149ab401b.jpg

Igrok, судя по рисунку - индуктивный датчик, значит те надо коммутатор типа ТК-102а (надо уточнить букву, они идут под ДХ и под индуктивный датчик), и к нему же катушку

Igrok, Это индуктивный датчик от Тюменского зажигания. если найдешь Тюменский коммутатор (редкая птица), то ставь вместе со стандартной катушкой. но лучше сочини что-нибудь по схемам с этого сайта. будет интереснее.

а какой коммутатор и катушка должны идти в комплекте с этим датчиком?
можно ли как-нибудь проверить датчик рабочий он или нет?

если использовать коммутатор ТК-102а и катушку от ОКИ(Волги) нуджно будет добавочное сопротивление? можно ли использовать с ТК-102а стандартную катушку Б204(нужно ли в этом стучае добавочное сопротивление, ели да, то какое?)?

Igrok, со стандартной катушкой ты всё равно не получишь хорошей искры, бсз у тя или контакты

Igrok, катушка у меня стояла стандартная и работала нормально ни каких проблем. Но коммутатор гавкнул и я обыскался и не нашел ни где. поставил зажигание на ДХ на автошных эллементах и радуюсь.

В сотый раз повторяю, коммутатор ТК-102, катушка ОКА, добавочное сопротивление, кондер нафиг, ставим подсоединяем как на схеме с родного сайта (схема в статье по электрике) и не паримся с искрой, опережением (если автомат в порядке). у меня стоит ни каких проблем, заводится с руки, едет, в дождь, в солнце, в минусовую темпиратуру заводится. по деньгам 500-600рублей. гемора с переделкой минимум.
вот ссылка.
http://oppozit.ru/article1209.html

А как в этой схеме подключить лампу контроля генератора?

он скорее всего рабочий на 99% т.к. неубиваемый , ну проверить просто - сопротивление его около 350 ом - мам обна катушка и нечего более, а вот с комутатором к нему просто засада - если он работае то мот просто поет и искра как молния но беда что из 10 новых комутаторов 3 не работают вобще, 3 сбоят на малых, 3 на высоких - если тебе повезет и найдеш последний то будет тебе счастье, схема у него веселинькая - с повышением напряжения на первичной обмотке и накоплением в емкости - катушка не греется, искра слона валит - ещеб работало я бы с ним тока и ездил