Помогите с выбором

Zuch_Dmitriy, у меня тупо клапана и шпильки спи...л один пи...р

Zuch_Dmitriy, А у меня тупо мот укатили, да ещё новый мост подобрали!

Zuch_Dmitriy, Удачи.

ПС. Слежу за развитием событий.

Dikiy_Mex, чо прям с мотака свинтили, а мот не стали угонять?

мот угнать - уголовное дело, а запчасти твои искать никто не будет. скорее всего - что понадобилось то и скрутили

AntoniGutslasher, вот ведь пидоры! А вроде тоже на мотоциклах ездиют. :)

А что, разве горшки на 650 большой дефицит? Вроде в инете дофига на урал чугуниевые 1100 стоят пара, или это на 750.

Zuch_Dmitriy, дай ссылку на 1100ссм.
Я куплю обязательно. Без приколов.

Это оптовая цена 1100р. Неоптовая в Ижевске 1540р за пару на чугуний.
Головки, похоже, продаются отдельно по 1100р
http://www.moto18.ru/cat/catalog/single.php?code=05514

претендент №2 78г.в. (фотоаппарт забыл)

правая головка цилиндра отсутствует вместе с карбюратором, все остальное на месте. Снаружи вполне благоприятное впечатление. Подвеска отрабатывает как положено даже на коляске.
Весь мотоцикл покрашен кисточкой в коричневый цвет (зачем, непонятно). Стекло спидометра разбито. Всеж думаю, навернулся набок (у коляски проводка не подключена, наверно отцеплял).
Движок снизу слегка в масле. Хозяин говорит, что ниразу с 78г. движок не перебирал. Думаю - прокладки уже все в говно.

Вопчем поставил ему условие - если он поставит горшок и все будет работать возьму за 6000р. Щас отдает за 3000р., но кота в мешке брать неохота.

Гы..
Горшки на 750ссм - 3косаря пара.
В наличие нет.
и так везде))

Тоесть горшки "урал" в прайсах это на 650. :)
А горшки от ИМЗ 8,103 и М-67 взаимозаменяемы?

8.103 и М67, они все 650сс
с Волчьями например (750сс) только не взаимозаменяемы

Тут продавец мотомира меня озадачил. Сказал, что ИМЗ головы на 650 не делает и все что есть - кустарного производства и колется на раз. Не хотелось бы убицца при первой поездке.

Tony, производство 70х годов само по себе не в пример надежнее))

Маненько пришел в отчаяние :)
Мот 62г.в. вчера ушел, а все остальные без горшков и козяева не шевелятся их починить.

Хоть по деревням не едь.

Syava, а че делать, законы у нас такие, как говориться - все для народа! Потому я своего ижака-49 регестрировать и не собираюсь. Проведу реставрацию, и буду время от времени выгонять его на простор, а перед доблестным сотрудником ГБ2Д можно и не тормозить - они у нас привыкшие, а потому и не гордые!
Zuch_Dmitriy, ежели 78-го, то скорее М-67-36, их года с 74-го производют!

denis_, эко тебя бедного закусило, так вот расслабься, никто конкретно тебя в чем либо богомерзком уличать не собирался. А то что мне и многим моим знакомым, что юзают свечную подвеску подобные ужасающие случаи не известны, это факт. Да бывало и штоки утертые в усмерть, и латунные втулки изношенные до люминя, но восстановить это при надлежащем желании можно. Тоже касается и пружин: если ты хочешь найти аналоги в мотозапчастях, то это конечно бесполезная трата времени, но опять таки при желании, найти подобное можно, благо промышленный потенциал и залежи металлического хлама нашей необъятной и могучей весьма велики. Во всяком случае при вскрытии процентов 70-ти свечных мортов, что попадались мне, обнаруживались не оригинальные пружины, либо навитые самостоятельно, либо подобранные от чего либо, только заходы витков подгонялись под посадочные места. А по поводу втулок, если ты говоришь в общем, то уточняй нюансы, я лишь поправил тебя в том, что в ОБЕИХ свечах втулки всетаки латунные, и они всетаки запресованы!
Ну чисто, как дети...

ЧОРТ! Все продавцы мутные уроды. Надо было брать первый попавшийся 62г.в., он хотябы заводился и тогался с места.

И предложений нормальных больше нет. По деревням придется говновозы искать. Убил бы кого-нибудь!!!!

denis_, Retroman, все уже ушел тот мотак, да и рама на нем была от 67-го. Былаб родная - взял не задумываясь.

denis_, да угомонись уже, хорошо, если тебе будет слаще спать, ты у нас МохамедАлиКручеВсехБрюсЛи! И насчет кто чего говорил - я изложил свои и не только соображения по поводу отсутствия ужасов при необходимости восстановления свечной подвески, опять таки при наличии желания и прямых рук! Мне жаль если ты думаешь иначе.
По поводу обломанного посадочного места под подшипник я вообще ничего не сказал, такая крышка есть у меня самого (кстати, существуют крышки с радиальной отливкой под посадку подшипника, такая стоит на моем М-62) А насчет пружин, так сразу ответить не могу. При востановлении свечей мной и моими друзьями самопалы, как правило, изимались и устанавливались оригиналы - ну бзик у нас такой, чтобы все было родное. Спрошу кореша, если в металолом не спихнул, сфотаю и выложу.
А откуда брались пружины для самопалов, можно дедов поспрашивать, у которых аппараты брали. Если чО, сообщу.

Да нет, у кореша М-61 с длинными свечами, так вот в правой стоял самопал, правда история этого более-менее известна - дед у которого забирали мот сообщил, что ввиду его хобби грузить в люлю по 10-15 мешков картошки, родная пружина (правая) заметно просела, новую ему навили на заказ на на нашем судостроительном году этак в 70-ом.

Все! Вроде договорился. Через две недели продадут рабочего колясыча М-67. (почему-то по документам 91г.в)

в 91 уже 8.103.10 выпускались ;)

IRON_RhinO, это и странно

Вобчем седня завели при помощи прикуривания от ЕБРика, при подключеном ебровском аккамуляторе работает и даже вроде неплохо, только скидываешь клеммы и оставляешь свой аккум - сразу глохнет...
На своей АКБ что-то около 0.5В, после получаса работы нифига не зарядилась. Это генератор мертвый, или может быть еще что-то? Насколько реально восстановить генератор?
Еще у мотака в хлам убиты тормоза и тросики к ним (к пыхлу как ни странно все ладом).
Цена сего чудовища 4,5т.р. Забираю завтра.

забирай :) дёшево :)
дело в гене или РР
я своего геныча вообще из 4ёх собирал, кое-как один рабочий получился:)
ну про тросики это понятно их и так надо менять раз в 3-4 сезона.
Сразу ставь тормоза дисковые и гену 500вт, смешанным с РР :)

IRON_RhinO, чо такое РР?

Zuch_Dmitriy РР-это реле регулятор напряжения,если я не ошибаюсь.

такая кубовидная черная коробока к которой прикручиваются 3 проводка,я ее заменил на жигулевскую(генератор от жопика),но гены ,где РР встроенные.

Carbon, да, есть такая.

Еще вопрос, скорее уже по ПДД и по личному опыту - как это чудище транспортировать?
Тормоза убиты - мотоцикл при выжатом переднем тормозе можно руками с места сдвинуть, поетому ехать самоходом боязно, ТО естссно нет.
Вариант - вызвать эвакуатор, считаю крайним.
Может как-нить на жесткой сцепке можно довезти?

Почитал мануал - оказывается я рано хороню генератор и реле-регулятор. По Г424 написано "эксплуатация генератора при полносью разряженных аккамуляторах невозможна - генератор не возбуждается".
Еще оказывается, что Г424 на малых оборотах жрет из АКБ, а в самовозбуждение входит только с 2400об/мин. Этож западло аццкое!!!

Zuch_Dmitriy Отсутствие ТО - ерунда.
Гораздо важнее тсутствие ОСАГО(А с вчерашнего дня за это снимают регистрационные номера!!!) и непригодность ТС к самостоятельному передвижению.

Если неисправны тормоза, то буксировать можно на жёсткой сцепке за автомобилем. С включёнными фарами=)))

Делай тормоз и транспортируй на галстуке. Чудище.

interceptor, чтоб сделать тормоз, нужно докатить то гаража, а на галстухе без тормоза я докатить не могу :)

да-да РР лучше сразу поменять на жиговское(если гена родной)
кстати оттудова 4 провода выходит а в жиговском токо 2 и ещё масса на корпус.

заказывай лучше ГАЗель, она дешевле чем эвакуатор :)
заталокать туда уралей 4человека понадобяться :)

Товарищи, пожелайте удачи! Поехал за своим первым оппозитом! :)

[quote:26d6826909="Zuch_Dmitriy"]Товарищи, пожелайте удачи! Поехал за своим первым оппозитом! :)