Помогите с выбором
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
19-05-08 15:33
|
|
Доброго времени суток. В новом сезоне решил пересесть на урал, друзья подбили. Но вот опыта ковыряния в оппозитах у меня 0 целых 0 десятых, поэтому обращаюсь к вам за советом, какой взять урал чтобы не зарыться в ремонты на весь сезон? Денег не особо много, 25К, поэтому Вояж или Волк я не потяну, но без колес я сдохну. Ездить предстоит по городу, большой километраж, нужен очень надежный аппарат. :!: |
|
Tony, производство 70х годов само по себе не в пример надежнее))
Маненько пришел в отчаяние :)
Мот 62г.в. вчера ушел, а все остальные без горшков и козяева не шевелятся их починить.
Хоть по деревням не едь.
[quote:526f7414d4="Retroman"]Страхи нагоняемые по поводу ужасной судьбы убитой свечной подвески также ересь, пружины в общем-то не оригинальные, и душераздирающие истории по их поломке мне неизвестны, втулки внутри алюминевых деталей не залиты, а запресованы на горячую, они не стальные а латунные. В любой ремонтной мастерской восстанавливается это хозяйство на ура. Штоки также напыляются.
Знаток, отвечай:
1. От чего подходит пружина на свечную подвеску?
2. Разве в правый кронштейн, который вместе с крышкой редуктора, не залита стальная втулка с внутренним диаметром более 25 мм и в которую в свою очередь ставятся бронзовые (а ранее еще и волокнитовые) втулки штока?
По поводу поломок - из 6 крышек редуктора свечного, которые я держал в руках, у одной эта стальная втулка вращается в алюминии влево-вправо на 5 мм, а у второй эта втулка ходит вверх-вниз сантиметра на 2-3, раздолбав в алюминии дупло и пообламывав нижнюю спиральную навивку пружины.
По поводу поломанных пружин - держал в руках 3 такие пружины.
Если тебе попадались моты с живой свечной подвеской, не говори что написаное мною ересь
4gq7.th.jpg[/IMG][/URL]
![[IMG]](http://img138.imageshack.us___/my.php?image=dscn3164gq7.jpg){kind=link}
Veles, не болтайте ерундой М-67 в 54 году еще небыло. А по виду действительно похож.
Номер перебивать..... эт вроде как противозаконно :). А нет другого пути, или наще ГИБДД работает против народа?
То есть - нельзя ли легализовать ТС, если на него нет доков и оно не числится в угоне. Бывают же случай, что документы потерял или случилось с ними чего.
Люди вон находят всякие трофейные БМВ времен Второй Мировой, сомневаюсь, что при захвате трофея красноармеец брал его с документами :)
Zuch_Dmitriy, а вот хз уже))
доки есть)))
Потом может как нить сфотаю и пришлю.
Есть один способ легализации при отсутствии доков, только геморный довольно. Суть его в следующем:
1. Прешь аппарат в ГБ2Д пишешь заяву на регистрацию. Тебе естественно отказывают, ввиду отсутствия доков. Требуй отказ в письменном виде с указанием причин оного.
2. С данной бумажулькой двигаешь в ближайший суд и подаешь иск на плохих дядек, за отказ регистрировать твое железо. Естессно платишь сборы-пошлины (достаточно не дорого). И дожидаешься назначенной даты заседания.
3. Являешься на заседание с комплектом фотографий, чеков и пр. ерунды, а также с толпой свидетелей, которые (и бумажки и пипл) могут ответственно свидетельствовать, что ты владеешь аппаратом ну никак не менее 5 лет, очень его любишь, без него жить не можешь, а в сязи с этим прикупил ему энное количество новых железок и провел энное количество ремонтных работ.
Сколько длиться будет эта бодяга - пока судье не надоест. В результате выносится постановление - зарегестрировать твое железо на колесах. С этим постановлением прешь снова аппарат в ГБ2Д, снова пишешь заяву, а далее обычная процедура.
Retroman, какая длинная затея... Блин когда же проще то будет? А видуха у мотика не плохая и 5 тыс не такие уж и большие деньги. Если документы и желание кататься есть - бери. Отремонтируеш и будет радость ;-)
Только что разговаривал с владельцем М-67 78г.в. Завтра пойду смотреть.
Наш разговор:
-Нехватает правого горшка.
-А что случилось, падали?
-Нет, вскрыли гараж и с3,14здили.
Вот, врет ведь безбожно! :). Представьте, вор вскрывает гараж, видит там мотоцикл, скручивает с него правый горшок и растворяется в ночи. И я в это должен поверить.
Zuch_Dmitriy, у меня тупо клапана и шпильки спи...л один пи...р
Zuch_Dmitriy, А у меня тупо мот укатили, да ещё новый мост подобрали!
Zuch_Dmitriy, Удачи.
ПС. Слежу за развитием событий.
Dikiy_Mex, чо прям с мотака свинтили, а мот не стали угонять?
мот угнать - уголовное дело, а запчасти твои искать никто не будет. скорее всего - что понадобилось то и скрутили
AntoniGutslasher, вот ведь пидоры! А вроде тоже на мотоциклах ездиют. :)
А что, разве горшки на 650 большой дефицит? Вроде в инете дофига на урал чугуниевые 1100 стоят пара, или это на 750.
Zuch_Dmitriy, дай ссылку на 1100ссм.
Я куплю обязательно. Без приколов.
Это оптовая цена 1100р. Неоптовая в Ижевске 1540р за пару на чугуний.
Головки, похоже, продаются отдельно по 1100р
http://www.moto18.ru/cat/catalog/single.php?code=05514
претендент №2 78г.в. (фотоаппарт забыл)
правая головка цилиндра отсутствует вместе с карбюратором, все остальное на месте. Снаружи вполне благоприятное впечатление. Подвеска отрабатывает как положено даже на коляске.
Весь мотоцикл покрашен кисточкой в коричневый цвет (зачем, непонятно). Стекло спидометра разбито. Всеж думаю, навернулся набок (у коляски проводка не подключена, наверно отцеплял).
Движок снизу слегка в масле. Хозяин говорит, что ниразу с 78г. движок не перебирал. Думаю - прокладки уже все в говно.
Вопчем поставил ему условие - если он поставит горшок и все будет работать возьму за 6000р. Щас отдает за 3000р., но кота в мешке брать неохота.
Гы..
Горшки на 750ссм - 3косаря пара.
В наличие нет.
и так везде))
Тоесть горшки "урал" в прайсах это на 650. :)
А горшки от ИМЗ 8,103 и М-67 взаимозаменяемы?
8.103 и М67, они все 650сс
с Волчьями например (750сс) только не взаимозаменяемы
Тут продавец мотомира меня озадачил. Сказал, что ИМЗ головы на 650 не делает и все что есть - кустарного производства и колется на раз. Не хотелось бы убицца при первой поездке.
Похоже на правду. И не только головы. Почти все з/ч современного производства на М-63(даже вроде привезенные непосредственно из Ирбита) у меня рано или поздно сыпались. Б/у, снятые с аппаратов 70-х годов, были не в пример надежнее