Спирт вместо бензина - дёшево и сердито!

к слову, бензину в бак хозяин тоже подливает - 1 литр на бак, а бак в УАЗе 39 литров

ничо те не скажут сам интересовался туту про биоэтанол . никто ничо не знает

RUmata, дык а чего тут знать то? я уже всё рассказал:) единственная и самая главная проблема(для меня) - ближайший спиртзавод в двухстах километрах от моего места жительства находиться:(

Kent, у спирта другие характеристики при горении .. вот откуда мне интересно ..

Если не изменяет память, то при переходе на биоэтанол меняют все магистрали, т.к. спирт более агресивен.
Мозги тоже должны быть перепрошиты из - за разности октановых чисел
Где брать легальное количество спирта, сопоставимое с аппетитом УАЗа - ума не приложу.
Чистота масла, на мой взгляд, зависит не на столько от топлива, сколько от состяния поршневой и фильтра

Легальность покупки спирта - вопрос решаемый. А что делать с перспективой проплавить спиртом поршни? Спирт вроде с большей теплотой сгорает.

Как раз таки с меньшей теплотой сгорает. И стехиометрическое число вроде около 8-и ( не помню) , т е расход совсем другой. Плюсы - октановое число за сотню и скрытая теплота парообразования высокая, правда это при пуске боком выходит. Да, еще запас хода очень снизится.

круто, приехал в гастроном купил бутылку спирта 1 л - 8-10 уе, поехал, до следующего гастронома. Можно на фабриках или заводах воровать - но это лишение свободы. А других способов в моем городе нет.

Как оппозитчику и уазоводу - интересно...

Спортсмены раньше спирт в бензин добавляли но не в таких пропорциях, литр спирта на бак это более реально... P.S.тема уже обсуждалась сто раз.

ребят, дико извиняюсь за преращение участия в обсуждении:) не пришло письмо с отчётом о новых постах в теме.....так вот, собсно линк на тему, которая не спроста называется "2800 км на СПИРТУ: опыт, нюансы, экономика (финальный пост)" http://uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=2570&start=60&postdays=0&postorder=asc&highlight=

повторяю ещё раз, всё вполне реально, ничего не прогорает, не отпадает, не плавицца и не отгнивает:) а ездит, притом ездят как карбюраторные двишки так и инжекторы....осталось решить главный вопрос - где можно достать спирта, в серьёзных количествах? есть ли у кого соображения по поводу самогонных апаратов, перерабатывающих старые кирзовые сапоги в 94% спирт?))

baibuz, гони ссылки на кноструктив !

Kent, мона организовать. хоть состав.

Alexandr_I, а чо так дорого ?!

RUmata,
ну дык Alexandr_I имеет ввиду пищевой спирт, а у нас речь идёт о неочищеном техническом этаноле, который пить можно, но только один раз

Kent, если ты о гидролизном спирте - это его пить модно и нужно. но он сцуко дорого.

у нас тут тока пищевой-водочный =)

RUmata, тот который пить можно - я ни с чем не спутаю))различается по двум признакам - запах и цена....а тот который нам нужен и стоит дёшево и пахнет иначе

RUmata, дорого потому что есть спрос. Его же пьют, алкашики. Дохнут, но те что выживают, те опять пьют

спирт есть метиловый-яд, и этиловый-который в разумных пределах не яд.так вот метиловый не рекомендуют использовать чтобы даже испарениями не надышаться.у меня гдето была книжка годов 60-х,там статья-спиртовое топливо для спортивных мотоциклов.жиклеры нужно увеличивать в 2 раза,значит и расход топлива примерно во столькоже наверное будет выше. и октановое число до 100,а в те времена бензин был 66,так что мощность реально поднимать можно было за счет увеличения степени сжатия.и вродебы из-за скрытой теплоты парообразования уменьшался температурный режим двигателя. масло использовали касторовое но не помню из-за чего.

Alexandr_I, гидролизный спирт занчительно дешевле пищевого. пить его - дорогое удовольствие.

RYS, выпил стакан метилового - срочно запей двумя этилового ..

чтоб не так обидно умирать было! Хоть ёб*ул напоследок :)