Изготовление поршней МТ под ВАЗовские кольца
на сайте:
ноя-06
нахождение:
г.Первомайск Николаевская обл.
|
|
|
06-02-08 16:36
|
|
Есть возможность изготовления поршней под ВАЗовские кольца в условиях завода изготовителя поршней. ---------------------------------------------------------------- |
|
пешеход Сб, 05/07/2008 - 13:03
[quote:3991ec947d="p_s"] Кстати , подскажи чем лучше отмыть зеркало гильзы.
Поробуй такую штуку как - Антикокс.
Самая мощная штука что мне доводилось пользоваться, а я уже кучю разной авто-химии перепробовал, Антикокс в БАЛОНЧИКЕ типа спрея, разрыхляет и потмо просто тряпочкой протер и все отпало ;)
Versus, народ пугает тот факт что они таки тяжелее.. Допустим для автомобильного поршня , который ходит либо вертикально либо под углом- это не критично уж так..а здесь поршень лдним краем тупо лежит на гильзе, и лишний вес приведет к повышеному износу с одной стороны..что в принципе может в итоге свести на НЕТ все попытки продлить жизнь поршневой за счет качественных колец
хотя может я излишне придираюсь
Zmij, дай мне то, что ты употребляешь :-) Поршень, наверно, весит килотонны и при его движении гравитация с невероятной силой прижимает к нижней стенке цилиндра :-)
Zmij, учим матчасть , пока Нейросифилис не пришел . Потом поздно будет . :)
p_s, Ты лутше расскажи как там цилиндры? поршня?
Может есть какието замечания?
Выемки под клапана имеют слишком острые кромки . А острые кромки в КС чреваты либо оплавлением , либо калильным зажиганием (имхо) . Я притупил небольшим кухонным ножом . зашлифовал наждачкой .
(днище будет полироваться , и будут скругляться острые углы небольшим радиусом , перед маслосьемным будет фаска чуть больше , на фаске будут отверствия . Также поршень будет облегчаться , уменьшиться толщна стенок изнутри с радиусным переходом , попробую подлезть и под бобышки , сделаю "выборку" на юбке .
но к производству это какбы и не относиться . Это так для контекста , не более . Просто я по другому не могу . А там кто как хочет , так и поступает)
Как видишь поршень будет уже не стоковым ...
Далее , цилиндры (ЗМЗ). е-ее . внешне понравилось (в ньюансах хонинговки не разбираюсь , но выглядят достойно) . Кстати , подскажи чем лучше отмыть зеркало гильзы .
И это , для общего развития : хонинговка там плосковершинная ?
Цилиндры (КМЗ) при внешнем осмотре показалось , расточены как то на сторону (смотрел по нижней части гильзы) . таки да есть смещение чуть меньше млиметра (!) . НО , раз вы позиционируете цилиндр по неизношенной части гильзы , то это только очередной "превед" от КМЗ , с которым воевать безсмыслено. Хотя вы уже наверное сталкивались с этим .
Собсно "предьяв" никаких .
Тем более , что на котлах ЗМЗ все ровненько .
поршневые пальцы . Приятно удивлен качеством мехобработки . Кто ж их выпускает ? Нивжысть неповерю что КМЗ . Не тяжелее стандартных , но будут облегчатся . (или вернее , будут пытаться облегчаться ) .
И того : поршнями доволен , работой вашей доволен . Благодарен за помощь поддержку и понимание ! ;)
Об эксплуатации позже .тк. предстоит еще ремонт ГРМ . А времени сейчас катастрофически нехватает . Жныва .
чот я загнался :) . кромки не острее чем на обычных поршнях кмз . Сам
только что смотрел . так что :
рассматривать только как рекомендацию пользователям желающим доработать .