Итак, внесу и я небольшую лепту в засорение форума.
В поиске данной информации не нашёл, (хотя перелопатил абсолютно все темы в данном разделе) в книжке изд. "ранок" тоже...
Мотоцикл мною был приобретён по весьма приемлимой цене, (11000р), естественно что его состояние за такие деньги не идеальное.
Вот он кстати. Это Урал ИМЗ 8-103.40 92 года.
ПАМАГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ УМНЫМ!!
Проблемы комментирую фотографиями, чтобы было более понятно.
Итак, прикол номер 1:
Собственно говоря, при покупке я вообще это недоглядел, теперь схватился за голову.
Глушители - приварены к раме... НА КОЙ ФИГ ЭТО СДЕЛАЛИ!!! Каждый в двух местах. (см. фото)
это левый
это правый
Итак вопрос - движок теперь я так думаю из за этого не сниму и по центру не поставлю (у колясочников он смещён слегка)?... только разваривать?
Дуги тоже не получится поставить?
И как ПРАВИЛЬНО должны крепиться глушители к Уралу? К сожалению Уралов видел не много и не помню а в книжке чертежей крепления нет... только чертежи самого глушителя.
прикол номер 2:
Прикол связанный с бензокрантиком. Если кран открыт то тряпка шланга при выключенном движке за 10 мин пропитывается бензином, если кран закрыт то всё ок. Также бензин присутствует в прозрачном топливном фильтре суть ниже по шлангу (фильтр заполнен на треть) Это нормально?
вот фото
прикол номер 3:
Не знаю от чего такое может быть но на раме судя по всему серьёзное повреждение - это перемычка под креплением заднего моста... вот фото
Это реально проварить? или лучше сразу новую перемычку лепить?..
прикол номер 4:
Глючит руль (а может вилка). Короче он крутится вверх-вниз относительно креплений на вилке (см. фото) Усилия для этого конечно приложить нужно ( совсем уж богохульно он не болтается), но блин, на кочке какой нибудь, или на лежачем полицае вполне возможно что опустится.
Как исправить? Разбирать наобум стрёмно.
прикол номер 5:
Аккумулятор в нём почему то прикреплён пластмассовыми стяжками. Неужели он должен крепиться так???
И один вопрос. Совсем дурацкий.
Поскольку он колясочник то подножки у него не было. Купил я к нему боковой упор... И ни фига не понял куда его прицеплять. Везде глушители мешают.
Вот упор.
Такие вот канделябры. =(
короч это всё устранимо не ссы.
глушаки ушлёпочные , отхвати их болгаркой. и всего делов то. купи какие нить другие , а ищё лучше купи коленца 2 в 1 тогда появится место для приварки бокового упора, и глушак надо будет найти только 1 что дешевле и удобнее.
новые глушаки крепятся хомутами притягиваются гайками крепления двигателя.
шланг текущий смени. лучше на прозрачный , будет видно как бенз капает в карбы.
аккум крепится по правильному металлическими хомутиками их концы вставляются в спец закругления на аккум. площадке. руль крутится по тому что тюнинговый. и не притянут как следует .
про перемычку я чёто не понял где она находится? маятник что ли? но такие косяки лучше вырезать и вварить вставочку из трубы
гриша, +1, но не нравятся мне 2в1(душит двиг), 2 прямотока рулят! С подножкой, правда , придецца, извращаться.
AntoniGutslasher, Мессера слушай, он дело говорит.
А от себя добавлю что подножку ты купил херовую, точнее подножка нормальная, а вот кронштейн дерьмовый он разгибается под нагрузкой. Так что когда поставишь привари его к раме.
Господа, большое спасибо за советы, насчёт руля, рамы, бензокрана и глушителей понятно.
2Гриша
Насчёт рваной рамы - эта перемычка под сайлент блоком.
Не посоветуешь кстати какой(ие) глушитель(и) ставить чтобы звук был пожирнее, побасистее? Жужжание не люблю. Мне нравится глухой такой рокочущий звук как у больших чопперов.
Только одно если честно не в кайф. Очень уж не хочется сносить левый глушак.
Может приварить П-образную трубу к раме над левым глушителем? :idea:
Кстати на 8.103.40 вилка, по-моему, рычажная
Тут пружинная, от 62го =)
Ты всё прикалываешься а мне ездить страшно =)
Кстати ещё вопрос. Штатное ерепление аккумулятора можно купить? Что то я в каталоге запчастей не нашёл...
Ну на самом деле это не критичный вопрос, с аккумулятором. Не факт что стяжки хуже.
Реально мешают жить глушаки (из за них двигатель по центру не выровняешь и дуги не вляпаешь) и вихающий руль...
Ну так что кто нибудь посоветует хорошие глушители дающие басистый рокочущий звук? =)
плюсуюсь к выше сказанному с небольшим приложением... када буиш варить перемычку, не снимай маятник и движок, вари в шахматном порядке, точку слева, точку справа и так по всему диаметру, после можно обварить вокруг (не забуть бак снять! если током вариш следи чтобы контакты находились максимально близко друг к другу!)
и запосись стальными пластинами (2шт.) 1мм толщиной и 80х80мм. по сторонам, потом согни их по диагонали так чтобы не получилось острого угла (закругление угла равно диаметру трубы, в сечении похоже на U) получились косынки, по оси сгиба углы подреж болгарой, дальше интуитивно (см. оригинал)...
можно канечно так не заморачиваться, но есть шанс потом боком ездить...
а лучи найти битую раму и спилить с нее эту перемычку ибо в пути иногда нужно подвесить колесо, переднее или заднее а без центральной подставки это становится неприятной проблемой...
2dentnt
Я думаю всё ж приварю обычную железную трубу потолще...
На этой перемычке ведь нет никаких отверстий там или ещё чего-то для центр. подставки? т.е. вполне подойдёт обычная жылезнаяъ труба?
Блин, в инструкции так много чего не написано =)
2 Викинг: Мне не надо штоб орал мне надо чтобы был мягкий басистый рокот такой. У акустических систем такой бас называется "бархатистым" =)
AntoniGutslasher, отверстий нет, заводские просто приварены к трубе... отдельно подставку не купиш...(точнее ее крепеж)
Ну вообще центральные продаются, причём новые Ураловские, значит её приваривать надо?
[quote:50929f730f="AntoniGutslasher"].
2Гриша
...
Не посоветуешь кстати какой(ие) глушитель(и) ставить чтобы звук был пожирнее, побасистее? Жужжание не люблю. Мне нравится глухой такой рокочущий звук как у больших чопперов.
Только одно если честно не в кайф. Очень уж не хочется сносить левый глушак.
Может приварить П-образную трубу к раме над левым глушителем? :idea:
в общем чтобы был басыстый звук , трубы должны быть длинные. подбери какие нибудь подходящие по диаметру и надставь во всю длинну мотоцикла можно даже чуть дальше (всё покрась чёрной огнеупорной краской из баллончика , это модный тюнингход "антихроминг называется" дёшево и сердито ) глушители вообще сними они нахрен не нужны. хорошо настроиный двиг в них вообще не нуждается (у меня лично глушак пустой и всё равно не громко работает)