Смешиваем моторные масла?

Messer, да ладно? даже в уралы 650-е в документах рекомендовали моторку лить, и тока в редуктор - трансмиссионку. Говорю с заводского мануала 8.103-10 1998года. На самом же деле лить надо бы трансмиссионку... тем более ее там не так и много надо...

и даже в волка по мануалу льется моторное масло, а кто льет трансмиссионку сам виноват. :)

nemo писал(а):

+1

Служи по уставу, заслужишь честь и славу!

густенькая моторка и не надо трансмиссионки.

ЗЫ: у меня на мотоцикле НИЧЕГО НИОТКУДА НЕ ТЕЧЕТ.

ВООБЩЕ!

(кроме случаем, когда мот переворачивается с открытым маслозаливным отверстием :)

Хотя добиться этого было тяжело :(

VN800, а ты смешай пару масел. желательно "левых" и посмотри!!!

Название сервиса пожалста на обозрение!
Разговоров на две стаграницы печатным текстом, а надо-то было всего-навсего 0,9 литра обычног трансмиссионного масла (именно трансмиссионного т.к. мануал составлялся еще немцами в 30-лохматом годе, када не было ничего кроме т.н. моторного масла, и с тех пор перепечатываются тока годы выпуска).

Из мне известных только тормозухи маслянная и силиконовая не смешиваются друг с другом и со спиртовой. Тосол и антифриз, масла моторные и трансмиссионные - нормально уживаються, без всяких желе и проч траблов. Насчет АТФ и схожих не знаю.
Для справки: по ГОСТу, полусинтетикой может называться масло с содержанием собственно синтетики больше 10%, синтетикой - больше 30%. соответственно остальные составляющие - обычная нефтяная основа...

Была у друга на ижаке пежня. Мот юпитер водяной. Чел залил в коробку масло АТФ. Все гуд, сцепление работает четко, передачи включаются нормально. Но обоссалась у него помпа. И ссыца она у ижа прямо в коробку. Результат реакции тосола с атф - субстанция похожая на суфле!!!! Зато - никаких звуков из коробки!!! Имнно это и насторожило.

Ne_redis, странно.
(смотрю ТУ)
14 и 42 .. процентов среди присадок.

Жутики...И в двиг и в коробку лью минералку ХАДО 15 W 40 по-моему.Проблем нет вообще.В редуктор лью эльфовскую трансмиссионку,тож ничего.Ванек, а по-моему,объем ураловской коробки 1,2 литра(в м67-36 по крайней мере).Насчет сервиса и каналов в КПП ржал.Долго...

так вот, развею ваши заблуждения.
производители масел в один голос КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ смешивать разные типы масел (даже одного производителя). кроме маркетинговой политики (ну это понятно, чтобы покупали только их масло) это обуславливается тем, что кроме, собственно, основы (кстати, разные основы тоже смешивать крайне нежелательно) в подавляющее большинство современных масел входят разнообразные присадки (!) совершенно разного хим. состава, и предсказать, как все это добро будет реагировать между собой при смешении - не сможет ни один нострадамус!.. так что, решать вам: может ничего страшного и не случится, а может... но не будем о грустном....

Desperado69 у ураловской коробки 0,8л объем масла.

Были экспериментаторы, смешивали масла в банке и грели горелкой. Получалось желе. Так что не надо. Проблемы лить моторное в коробку или не лиь у меня нет - т.к. Днепр :) лью трансмиссионное. Если б меня волновало что оно куда-то там не проникает из-за того что густое - лил бы современную трансмиссионку пониже вязкостью, вроде есть такие. Но меня не волнует. Доливать неизвестно что неизвестно во что не стал бы, купил бы канистру тад17и и заменил бы.

у восьмерок в коробке - моторное масло. Смешивать - не стоит, все наверно знают, что утром будет. Уж если употреблять, то что-то одно.

http://www.liquimoly.ru/faq.html?razdel=2#q15

без коментариев

v-aga, стоит дальше почитать. КАК ПРАВИЛО - т.е. может да а может нет. ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ - а если разных? гарантии никто не даст всё равно.

Во блин шухер из ничего на всю страну. А ежели кому чего смешать оч нада. томешай пиво+ водка+дихлофос и пей .Тады ипроблемы на ближайшее время отпадут.

По правописанию кол был что-ли,пишите по РУССКИ, относится ко Всем!

"...Следует пользоваться рекомендованными заводом моторными маслами. Дело в том, что у мотоциклов «Урал» 67-36 в коробке передач не была предусмотрена интенсивная смазка подшипника шестерни 4-й передачи на вторичном валу. Поэтому использование более густого трансмиссионного масла часто приводит к выходу из строя подшипника и подклиниванию шестерни 4-й передачи.
На более поздних моделях стали устанавливать маслоразбрызгиватель и направляющий желобок. На них использование трансмиссионного масла (и более редкая его замена) вполне оправдано. ..."

Взято здесь: http://www.motovelosport.ru/articles/2005%2005%2003%20ural%20question%20...

Old_Pepper, что-то я не припомню, чтобы шестерня 4-ой передачи в уральской кпп была на подшипнике :?

Викинг, "..На вопросы читателей «Мото» отвечает сотрудник Ирбитского мотозавода, механик-испытатель с 20-летним стажем, мастер спорта по мотокроссу Михаил ТЮЛЕНЕВ. "
Все вопросы - к нему. :)
Я не разбирал КПП, не знаю (пока) чего-там и как.
Надо поискать , почитать чего-нить на эту тему.
К стати, бронзовая втулка - тоже подшипник. :wink:
Подшипник скольжения.

ето он просто с инета дернул незадумываясь, а имеется в сиду похоже прихват шестирни четвертой передачи к вторичному валу, сие бывает (по моему опыту) на всех коробках и с желобком и без, у любителей крутануть мотор (к которым я отношусь) и мало зависит от того чего туда залито - на высокиз оборотах масло выкидывает из под шестерни и шестеренка заваривается на вал после чего коробка начинает жктко гудеть на всех передачах кроме четвертой, я спосался только маслоудерживающими присадками на основе ПАВ а на то какое там масло залито етому делу абсолютно по, моторное вроде даже быстрей раскидывает

Я разбирал, и насколько помню, там шестерни просто на вал одеты, даже без втулок, которые имеют место быть на днепре...

v-aga, Викинг, сдаюсь. :)
Глупо спорить с практиками, опираясь на "дёрнутое с инета".

Итак в начале сезона я поймал клин на коробке.

Залита трансмиссионка.

двиг с коробкой сняты, но коробку пока не разбирал, и причины клина неизвестны... :(