Я большой любитель путешествовать на своём Урале и в первую свою дальнюю поездку столкнулся с проблемой контроля температуры двигателя и масла. Некоторые владельцы оппозитов решают эту проблему частично, устанавливая приборы от машин для измерения температуры масла. Для измерения температуры цилиндров автомобильные приборы не годятся из-за маленькой максимальной температуры и громоздких датчиков. Поэтому решено было изготовить собственные приборы для измерения температуры. За основу всей схемы были взяты компараторы.

Побывал тут в гостях у нашего реставратора Михаила Шестакова (это его Zundapp KS-750 я здесь показывал), а он восстановливает BMW R75 "Сахара"... Захотелось и мне поиметь гидравлику в заднем мосту Днепра.

Хозяин этого байка недолюбливает чопы и не понимает почему из уралов делают только их и им подобных поэто он пошел по такому пути.
Как вы поняли из статьи это не мой агрегат а одного местного байкера который не имеет собственного компа и доступа в интернет, поэтому доверил написание статьи мне (я это YouZver).

Он был великий воин.
Он погиб в бою.
ОН ВЕРНУЛСЯ . . . . .

МОСКВА, 19 декабря. /Корр. РИА "Новости"/. В Москве состоялась торжественная церемония награждения лучших мотокроссменов по итогам сезона 2003 года.
По словам президента Мотоциклетной федерации России /МФР/ Евгения Паршина, такое торжественное мероприятие удается организовать впервые.
"Я хотел бы и очень надеюсь, что нам удастся сделать эту церемонию ежегодной", - отметил Паршин.

Я брошен людьми, костер мой потушен.
Хотел умереть, но и смерти не нужен.
Пришла, посмотрела, повернулась, ушла,
И в мертвое тело вернулась душа.

в конкурс модель не успела

Посетил ваш сайт и решил написать историю своего байка. На оригинальность не претендую, но возможно кому-то будет это интересно.

Итак завершен прием работ. Всего было прислано 4 мотоцикла.

Тут в конфе зашел разговор о том, как облегчается маховик и надо ли его балансировать