Вот,товарищи опозитчики,предлагаю вам ознакомиться с частицей моего творчества(так сказать выставляю на рассмотрение,поругание,порицание и т.д.).Прошу прошения у тех,кто ожидал увидеть статью про свечи зажигания.

По мотивам одноименной темы в конференции.

Захотелось мне выдумать что-то свое. Ну вот и выдумал. Теперь вот распишу все поподробней. Может кому пригодится.

План доработок сначала был такой:
- отремонтировать маслонасос и по возможности убрать все места утечки масла из маслосистемы;
- сделать маслофильтр грубой очистки (сетчатый фильтр) с меньшим размером ячеек (ну чтоб получше фильтровал);
- улучшить смазку распредвала и добиться, чтобы в головки масла натекало хоть немного больше;
- улучшить смазку цилиндров и поршней, особенно левого поршня.

Давно мечтал о создании мотоцикла своими руками. Выношу на вах суд (надеюсь справедливый)

Кап…
Кап…
Капля падает в зеркало.
Зеркало прогибается, потом на месте ямки вырастает столбик и шарик над ним, потом все падает.
Расходится круг.

Безопасность дорожного мотодвижения, травматизм и смертность в дорожно-транспортных происшествиях с участием мотоциклистов - актуальные проблемы большинства европейских стран. Последние 15 лет рынок мотоциклов в Европе развивается интенсивно. Из-за постоянных пробок на дорогах европейцы серьезно увлеклись двухколесной техникой. В мегаполисах России численность этой категории водителей также неуклонно растет, и вместе с этим все чаще случается ДТП с участием мотоциклистов.
Безусловно, для снижения количества аварий большое внимание необходимо уделять профилактике и предотвращению несчастных случаев на дорогах. Об этом говорят и сотрудники ГАИ и сами водители. Международная Ассоциация байкеров выступает в защиту своих собратьев и призывает автолюбителей признать, что мотоциклисты – полноправные участники движения, и только общими усилиями можно повысить безопасность на наших дорогах.
Однако даже повышение культуры вождения не снимает с мотоциклистов ответственности за собственную жизнь. Соблюдение Правил дорожного движения (ПДД) и серьезный подход к дорожной экипировке – минимальные требования безопасности. Пересказывать ПДД мы не собираемся, а об особенностях мотоциклетного костюма поговорим подробно, потому что наличие экипировки уже не раз спасало жизнь мотоциклистов.

Помнится, вы просили меня продолжить... Но поскольку моя фантазия - это вещь абсолютно неуправляемая, получилось то, что получилось. Совсем в другом жанре.

Ну что же, вот и готовы основные работы по постройке себе что-то вроде круизера....

Мне было 14 лет, когда я в своей жизни первый раз увидела в Минске Хонду - голду, с тех пор не могу жить без мотоциклов, да еще и без...

А вот что получилось у меня!!!

С детства я любил мотоциклы и всё, что с ними связано. Первым счастливым опытом был мопед «Карпаты», полученный в подарок от двоюродного брата. После чего, я приобрел «Минск», а также ездил на отцовском «Юпитер 5». Но это всё было не то, чего я хотел на самом деле. В 2005 году прикупил я себе «Урал» с большой грудой запчастей. С тех пор сидел в гараже безвылазно – постоянно что-то менял, переставлял, добавлял. И, наконец, решил, что пора его кардинально изменить.

В Чехии ежегодно проводится слет любителей Днепров и Уралов. В этом году мы решили туда приехать на своих Уралах.