В 2013 году осуществилась моя давняя мечты купить себе Урал, выбор пал на имз 8103-1 "колясыч". Зимой так как в гараже делать не чего, решено было осуществить подсветку цилиндров, цель носила больше практический характер, так как когда подкачиваешь топливо в карбюраторы не видно когда оно уже побежало, так же очень удобно ремонтировать в темноте, ну и смотрится как оказалось весьма не плохо, в дальнейшем собираюсь "засветить" весь мотоцикл, так как в основном езжу по городу в вечернее и ночное время, внутренности коляски и багажника.

Обогрев рукояток руля и попогрейки часть электрическая.
Насколько это полезно для рук и вредно для пятой точки каждый решает сам. Для рук это супер гуд особенно ночью осенью и в дождь. И так же это супер не гуд для пятой точки когда слезаешь с седла и получаешь проветривание.

Некий перец по имени Arkadio Brickshelf собрал вот такую модельку мотоцикла из конструктора LEGO, но если приглядеться то можно увидеть большое сходство с прототипом Ром-Ромыча АПЕЛЬСИН.

Нашел данную статью на УралДнепр и считаю необходимым продублировать её тут и дополнить

Многие жалуются что им GS великоват по высоте:

Старый Арбат очистят от байкеров c помощью видеокамер и полицейских постов. О том, что муниципальные депутаты совместно с местными жителями и ГИБДД разрабатывают меры по борьбе с мотоциклистами и автомобилистами, заезжающими в пешеходную зону, «Известиям» рассказал глава муниципального округа Арбат Евгений Бабенко. По словам депутата, мотоциклы и автомобили представляют опасность для пешеходов, а шум от них мешает местным жителям. Глава департамента культуры Сергей Капков также назвал байкеров Арбата серьезной проблемой и заявил, что для того, чтобы избавиться от мотоциклов в пешеходных зонах, необходимо корректировать законодательство.

Перед теми кто пытается возродить к жизни старые мотоциклы, такие как М72, К750, МТ-9, М62 и по мере возможности их как то эксплуатировать в современных условиях сталкиваются в первую очередь с проблемой перевода бортовой сети мотоцикла с 6В на 12В. Зачастую продиктовано это из следующих соображений:

Есть у меня приятель - Леха. В те сумрачные уральские времена, которые можно сказать никогда и не существовали - он ездил на огромном, разваренном К-750 с днепровским дрыгателем и автомобильным катком. Сей агрегат синим цветом, квадратностью форм и длинной постоянно навевал ассоциации с троллейбусом. И еще сзади у него торчали два прямых глушителя, которые мне вечно хотелось нарастить деревянными ручками - получилась-бы отличная тачка. Познакомились мы с ним чисто случайно, проходя мимо палатки с пивом, а на следующее утро познакомились уже ближе - благо головы болели у обоих, он стоял на улице положив голову на свою ракушку, а я выписывал странную синусоиду, стараясь сохранять нужное мне направление движения. С той поры было много всяческих затей, которые невозможно вспоминать без смеха (и все-таки, кто тогда в стиральную машинку насрал ?).

19 марта BMW Motorrad рапортовала, что с конвейера берлинского завода компании, который специализируется на производстве мотоциклов, сошел 500-тысячный байк с оппозитным двигателем.

BMW R1200GS (тот, что на фотографии) стал 500-тысячным мотоциклом компании с двигателем типа "boxer", т.е. оппозитным. С 1969 года BMW производит мотоциклы в Берлине, районе Шпандау, и с 1980 года все модели серии GS оснащаются оппозитными моторами.