Когда вы собираетесь покупать новый "Урал", то часто слышите от друзей и знакомых, что берете кота в мешке. "Да не успеешь отъехать от магазина, как он у тебя сразу сломается, и только будешь делать, что его ремонтировать" - часто говорят они. А на ваши слова о гарантии, только скептически улыбаются. Вот я и решил разобраться, как на самом деле обстоят дела.

Военные заказы всегда выгодны предприятиям, разумеется, если они оплачиваются. Так что понятно, почему специалисты по маркетингу Ирбитского мотозавода целенаправленно работают над продвижением на мировой рынок вооружений новой «милитаристской» модели «Урала».

Премьер Черномырдин, увидев этот вездеход на выставке в Москве, заказал себе такой же.

В начале 1941 года за границей была закуплена партия мотоциклов БМВ, чтобы начать их производство для Красной Армии. Вскоре грянула война, и местом для выпуска трехколесных машин определили провинциальный городок Ирбит на Урале. С тех пор много воды утекло, а в Ирбите и по сей день с небольшими изменениями делают те самые БМВ под именем "Урал".

"ЗА РУЛЕМ" 1999, номер 4

На Ирбитском мотозаводе проходит испытания новый вездеход – ему дали имя "Егор". Это аббревиатура: егерь, геолог, охотник, рыбак.

Ну, вот мы и добрались до ступицы. Что она из себя представляет?

Твёрдый предмет цилиндрической формы средних размеров с острыми краями и сквозным отверстием в центре

Так написали бы в протоколе после удара ступицей по темечку.