Я испытываю какую-то необъяснимую иррациональную привязанность к сайдкарам: мотоциклам с боковым прицепом - "коляской", по-русски говоря. Ездить на них терпеть не могу (уж лучше на квадроцикле!) - они отвратительно рулятся, в поворотах норовят либо "задрать лапу", либо накрыть тебя медным тазом той самой "люлькой", наклоняться в поворотах не умеют, места на дороге занимают почти как машина, по пробкам не потискаешься... фукака, короче!

Первый свой "Урал" я купил с коляской (хотя прежний хозяин эксплуатировал мот без неё). Взял просто по эстонскому принципу: "мошшет пригодиттса", бо Женя тоже не знамо зачем хранил её у себя в гараже.

Конструкторское бюро Ирбитского мотоциклетного завода в содружестве с НАМИ спроектировало и изготовило опытный образец универсального автомобиля высокой проходимости (Рис. 1).

Этот автомобиль, получивший название «Огонек», предназначен для эксплуатации в сельской местности. Он имеет привод через колесный редуктор на все четыре колеса, независимо подвешенные на торсионах. Колеса снабжены бескамерными шинами 5,60—13" низкого давления с грунтозацепами.

Набрел тут в интернете на фотки мотарда из BMW R-80.

Расскажу свой вариант изготовления колес. Я хотел сделать одиночку. На одиночке колеса на 18. У нас колеса на колясычах на 19. Обода крашеные, спицы потускнели со временем , резина на 19 савковая быстро стирается и узкая. Сразу встал вопрос поиска хромированного обода на 18 в лучшем случае. Мне попались явовские колеса на 18 и на 16. Но вот незадача ,в явовском колесе 36 спиц а в наших колесах 40. Понятно ,что надо использовать минимум на заднее колесо стандартный тормозной барабан, а в нем 40 отверстий а не 36. Долго думал, придумал немного по-другому спицевать днепровский тормозной барабан в явовский обод днепровыми спицами.

Прекрасно восстановленный полицейский мотоцикл R69(?). Найден в интернете.

Выкладываю на всеобщее обозрение мотоцикл моего друга. Сразу это был обыкновенный к 650. Потом был найден касиковский двигатель , ураловская коляска, передняя рычажная вилка . Из кожи была сделана защита под сидением , щитки для ног.

Обратите внимание на новые литиевые батареи, которые могут быть использованы на любом мотоцикле или скутере. Они менее громоздкие (на 30%) и более легкие (на 50%), чем обычные аккумуляторы. Экологически чистые, не содержат загрязняющих веществ, таких как кислоты или тяжелые металлы (кадмий и ртуть).

Мир быстро меняется, меняется и интернет - Сеть уже давно и, пожалуй, успешно интегрируется в повседневную жизнь...

Специально для цифрового поколения уже в конце первой недели декабря в Европе стартуют продажи нового шлема от Newmax для тех, кто в теме социальных сетей.

«Урал Т» (Ural T) — седьмая по счету модель «Урала» для западного рынка, и при этом самая недорогая.Базовая версия мотоцикла стоит от 9990 евро, что считается привлекательной ценой для такого «раритета». Никаких излишеств, но много страсти.

На этих Конях я в межсезонье гоняю :D
..самые красивые мои Коники..