Апельсин и я - новая семья (часть2)

Утром хотели встать пораньше, но как всегда было в лом в 6+ утра вставать. По-этому подъем был в 8:30, умылись, отдали ключи и покатили вперед, надеясь на то, что в Москве сумеем днем проскочить без пробок, пока все на работе. Валим под 150 км/ч, музыка играет, но внезапно замолкает. К слову: я поставил современную магнитолу в мот, а слушаю музыку через порт AUX, который в свою очередь подцеплен к телефону. А телефон лежит у меня в кармане жилетки (жилетка на мне).

Как только музыка смолкла , рука мгновенно проверила карман, а там- пусто! В этот же момент смотрю в зеркало и вижу летящий по дороге и кувыркающийся мой мобильник. Блиииин! Резко ухожу вправо и разворачиваюсь через две сплошных. Быстро пролетаем эти 200 метров- вот он, родимый лежит на левой встречной полосе. Подъезжаю. Останавливаюсь, быстро поднимаю телефон и еще раз через две сплошных разворачиваюсь. Это пишу я долго, на самом деле все было проделано за 7-10 сек! Пока ехали, машин была-куча. А в это время пока я вертелся проехал всего один жигуль! Так что все обошлось. Нормально, ни кого не заставили маневрировать или оттормаживаться. А т.к. телефон был в чехле, то он ни грамма не пострадал. Лишь пара царапин сверху, да дырка в чехле! Он даже не выключился, хотя кувыркался очень неплохо. Всегда таскайте смартфоны в чехлах!

Чем ближе к Москве- тем машин все больше, но мы лихо маневрируем, да и навигатор показывает, что ехать съезда на МКАД осталось всего 48 км, при данном темпе должны проехать за час максимум. Однако, когда до съезда на МКАД оставалось 10 км, встали в глухую пробку. На дороге две полосы в каждую сторону. Встречная едет нормально, а у нас по обочине еще пара полос выстроилась. Я путаюсь проехать в междурядье, но куда там, на таком гружоном лайнере…

Уходим на обочину и по пылюке по тихоньку катим дальше. Однако халява закончилась через 3 км. Все, стоим мертво. Я заглушился. Пока стояли в пробке, успели съесть по шоколадке и выпить поллитра сока. А остальные нафигна-то стоят и тарахтят моторами. Че, в Москве все на столько умные, что даже стоя на месте- сложно мотор выключить. У всех завыли вентиляторы, некоторые стали закипать, врубать аварийку и пытаться съехать на обочину. Но ведь, билядь, и она стоит! Куда ты съезжать собрался, дурень?! Но кроме нас- ни одна близлежайшая машина мотор не заглушила. Мда...

Мин через 10, мы наконец-то по –тихоньку тронулись. Повеселила ГАЗель

Выбрались на МКАД и поехали по проверенной схеме: левый ряд, скорость 130 км/ч и выше, кто зазевается в левом- сгонять миганием дальним. А иначе ни за что в срок не доедешь! Как въехали, то заметили, что встречка стоит мертво, движений нет. (но и тут- у всех в пробке свет включен, вентиляторы воют, но всем пох, ведь заглушить-это страшно!) Едем быстро, временами и у нас движение притормаживаем до 60 , но все равно едем. А встречка все стоит ( все 5 рядов!)


По навигатору заметил длину пробки- 18 км,. Даааа, мегаполис, однако.
Однако через 20 км и наш ряд стал ехать все медленнее и наконец остановился. Ну мы, как все байкеры, сдвинулись к отбойнику и по тихоньку, стали пробираться вперед. Временами съезжал в ряд, что бы сзади себя пропустить спорты. Теперь не только наш ряд стоял, но и весь встречный! Т.е 8 полос, тысячи машин и едут лишь одни мотоцилисты.


Но вскоре машины настолько плотно сбиваются, что ни у отбойника, ни в междурядье не проехать. Рядом стоит Харлей и извергает жар- просто мартеновская печь! Ну нафига там воздушники, ведь мрут они в таких пробках, как мухи! Москвичи, как вы в этом дурдоме живете?!
Вновь появляется просвет у отбойника, и навигатор показывает съезд на трассу М1 «Беларусь». На встречке промелькнул патруль мотобата. Продолжаю неторопясь тянкуться у отбойника, как вдруг замечаю в зеркалах проблесколвые маячки. Епт, а мы ведь тряпочку с номеров не сняли- забыли. Останавливаюсь. А какое наказание- я знаю..

Ну что делать. Капитан берет документы, показывает фото моих скрытых номеров (сука!) ну и начинает оформлять лишение. Да ну нафиг, ты че! Начинаю вести с ним беседу, но капитан неприклонен. Рассказываю ему, что у нас свадьба была позавчера и вот мы поехали в путешествие. На что тот отвечает, что у меня все равно права не международные, они за границей недействительны и бла-бла-бла (хотя я точно знаю, что любые наши права действительны за рубежом- специально узнавал). Начинаю с ним говорить посмелее, мол что скрыть номера мне посоветовали казанские мотобатовцы , типа в Москве все еще строже, чем у них в Татарии, и штрафов придет потом куча- скрой номера тряпочкой или замаж грязью(вранье, конечно, но делать что-то надо!). На что капитан улыбается, перестает писать и спрашивает : «А че, в Казани тоже мотобат есть?». Цепляюсь за эту ниточку и начинаю с ним вести беседу. Говорит, что ты грязью лучше замажь, ведь на 72 км М1 (!) будет радар, бьющий сзади. Ну и показывает мне вновь пункт в ПДД, где предусмотрен лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев, либо штраф, за скрытие номеров. При чем явно тыкает пальцем в цифру 5 тыс. руб. Все понятно, но че так дорого?! Пытаюсь торговаться. Мотобатовец говорит, типа хрен с тобой, 20 % скидка за свадьбу. На что я пытась добить его, а может 50 %? Тот сразу начинает писать дальше. Все, понял. Цена определена. Капитан предлагает отъехать в сторонку от перекрестка. Срываемся и едем . Прокатили 5 км, при этом успеваем разогнаться до 180 км/ч. Вот гонщик, блин.

Останавливаемся, я ложу ему в кофр 4 тыс . Он говорит, что мне твои деньги нафиг не нужны, хватает,. А вот прав лишить меня- это по работе надо. Я с ним согласен, но мне права тоже необходимы. Капитан садиться на свою бэху и лихо уноситься вперед. Блин, вот съекономили….
Но делать нечего, все равно у нас это традиция уже такая: каждая поезда на дальняк- взятка ментам (пора ее прекращать!) ! Спускаюсь за ограждение, беру жидкой вонючей грязи и вначале нафиг замазываю весь номер наглухо! Однако чуть подумав, отмываем все цифры, кроме двух. А за грязные номера штраф-500 руб, да и не видно их спереди, за это явно не тормознут (а на трассе я и вовсе не останавливаюсь больше, если дорога ровная).

Мало того, что денег потеряли, так еще и времени прошло, чуть ли не час. Выходим на М1 и валим по полной программе около 3 часов, редко опуская стрелку ниже 180 км/ч. Да, ща с навигатором определил, что спидометр мой привирает в большую сторону ( как и положено) на скорости до 130 км/ч+ 5 км/ч, а после 160 км/ч +8+10 . Но И по навигатору мы не снижаемся ниже 170-175. На очередном прямике раскручиваю мотор до упора ( не забывайте, что у меня огромный парус сверху на кофре и на боковых кофрах спальники+ бутылки +всякая штука) и навигатор показывает 203 км/ч, при этом будь прямик свободный и подлинще, сумел бы еще сколько –то развить. Но на перегруженном моте так ехать некомфортно и мы вновь скидываем немного. Очень понравилась магистраль М1: прямая, ровная, относительно незагруженная дорога давет возможность ехать , как захочется. А камеры, с таким слоем чернозема на номерах, нам не страшны!
Видим, что по навигатору, до границы осталось 6 км, а на улице постепенно темнеет, то начинаем искать место для палатки – деньги на гостиницу благополучно едут в ментовском кофре… Съезжаем с дороги и видим уютную лужайку недалеко от дома. Но тут трасса в 50 метрах- будет явно шумно. А впереди проезд через огород. Оставляю байк и иду пешком на разведку. Тут из дома выходит дед и спрашивает: « Сынок, что ищешь?». Подхожу, здороваюсь, объясняю, что мы издалека и ищем место для палатки и можно ли поставить ее у него недалеко от дома?. На что Дедок отвечает, что нафига вам эта полатка- оставайтесь у меня. Вот это да, приятно очень! Радостно соглашаемся.

Ставим мот у дома, вытаскиваем нужные вещи и идем внутрь. Внутри двора стоит свежая Нива и куча ульев. Знакомимся, говорим что из Перми. А Александр Евдокимович спашивает : «Из самого Молотова?» Ого, он еще и это помнит. Подтверждаем. И Тут дед спрашивает меня, мол, пьешь? Улыбаюсь и говорю, что с дороги 50 грамм лишними явно не будут. Дед радостно потирает руки и вынимает настойки меховухи! Неплохая штука, мягкая. В свою очередь угощаю его нашим свадебным коньяком. Т.к. мы не обедали, а завтракали лишь в 11 утра, то коньяк+ настойка сразу приводят меня в крайне веселое расположение духа. Апельсин достает продукты, но Александр Евдокимович заставляет все наше убрать и достает свое, при чем начинает со свежей ухи! А потом вареная картошка с ветчиной, сввежей зеленью, огурцами и помидорами. На сладкое ставит банку своего меда! Ух, как клево! Удачно мы свернули. А дед рад нам (скучно одному тут), он не умолкая рассказывает про свое хозяйство и про пчеловодство -Ирина попросила подродно расказать и все показать.



А что еще меня поразило, так это то, что дед, крайне позитивно рассказывал про свое фронтовое детство, как тут стояли немцы и давали представления. При этом говорит, что ни кого не били и были крайне доброжелательны. Если честно, я офигел, т.к неплохо знаю историю и что творили фашисты. Но спорить не стал и просто промолчал- может действительно они тут именно такие и были…?
Мы с Ириной поведали ему о своем маршруте, очень жалея, что не взяли еще дополнительно никаких сувениров- как раз бы пригодился сейчас. Эх, учтем на будущее. Рассказали, где бывали, как Урал живет и какие ужасные пробки в Москве. На что дед, узнавы сколько стоит такой мотоцикл, говорит, а нафиг тебе этот мотоцикл? Бери машину! Лишь улыбаемся и говорим, что машина у нас есть ( даже не одна), но ездить предпочитаем на мото. Ну байкеры мы, что тут поделаешь! После сытного ужина и наставлениям по человодству Александр Евдокимович приглашает нас в саму избу и указыввает на кровать. Вот и чудно, не надо раскладываться. Дед все распрашивает нас о пробегах, о жизни в Молотовской области (!), о том, как нам, молодым живется. Очень интересный дедок,в свои 77 лет не потерял ни грамма ясности ума! Побольше бы таких. Но т.к. устали за эти три дня, только замолчав- я тут же выключаюсь.
Пробег за день составил около 750 км.
Часть 3 http://oppozit.ru/article86676.html