МОТОЦИКЛЫ HARLEY-DAVIDSON

Подскажите как реализована, если есть схема или фото, прошу поделиться :-)

Основные:
Из "1" идет в штуцер на верху маслобака - вентеляция картера? Из "2" - в дно маслобака, предполагаю - возврат в бак. Из "3" - в верх маслобака, в районе фильтра - подача из бака? Ни чего не напутал?

"4" - смазка цепи первичной передачи. Глушить нафиг. "5" - Что за фигня? Если выкрутить болт, начинает гадить маслом. "6" - сапун. Главное, не затыкать. :) О! Еще один увидел, прямо под цифрой "2", вертикальный вверх. Был тоже просто выведен под брюхо.

Что куда? Боюсь напутать.
И еще вопрос. После длительного отстоя, в картер натекает много масла из бака. Как бороться?

Первый раз сталкиваюсь. Представляю, как они работают только в общих чертах. По сему вопросы:
Собрал мотор. Прочитал Хайнес на Английском. Если все правильно перевел, то получается: при сухих компенсаторах, штанги раскручиваются до исчезновения зазора. После чего, укорачиваются на 1-3/4 оборота. Все верно? При таком состоянии получается болтанка штанг милиметра 2-3. Нормально, все скомпенсируется во время работы?

Второй вопрос. Только что прочитал, что толкатели в таппет блоки нужно ставить отверстиями вовнутрь. Я не помню, как поставил их при сборке. Чем чревато, если не совпадет направление? По идее, масло подается по кольцевой проточке и все равно пойдет в компенсаторы. Очень не хочется опять все разбирать...

У меня на моторе WLA был установлен кем-то карбюратор Zenit производства
США. Отсюда вопрос, на какие модели
Харлеев изначально ставился Зенит?

Доброго времени суток дяди и тети...
Нужен совет по коробке. Собственно имеется двигло WLA-45. Начата постройка боббера на данном агрегате. Есть желание ездить на нем хотябы 100-120кмч. Понимаю что двига не спортбайковская далеко. Но есть мысль облегчать полностью мот, новый карб, ставить более скоростную коробку и т.д. и т.п.. Может ктото посоветует (или направит к кому кто даст совет) более всего подходящую коробку на кикстарте от Беккера или РевТека. Коробка родная не рассматривается вообще, как и БСА, НСУ, Индиановские коробки, и уж простите как и Ураловские. Необходима надежная новая левостороння афтермаркет коробка с кикстартом.
РевТек и Беккер молчат напрочь.
Заранее Всем откликнувшимся спасибо!

Есть "малость" обиженый жизнью ЭВО, хочу взять под восстановление. Потому хочу узнать мнение опытных людей, имевших дело с заказом запчастей.

Сколько примерно может стоить ремонт двигла (ЭВО 95-96г), однозначно под замену:
1) Поршневая (полный комплект поршней колец, подшипников, которые вместо вкладышей)
2) Ремонт голов (есть подозрение, что гидрики уже накрываются, также толкатели и пружины)
3) Диски сцепления - однозначно.
4) Сами горшки (есть подозрение что они уже давно подошли к первому размеру расточки). Думаю взять новые СнС.
5) Сайленты, на которых двиган весит - однозначно.
Каким должен быть диаметр гильзы в отличном состоянии?
Если без пафоса - недорого и качественно (в плане запов) сколько примерно может стоить подъём такого ремонта, по сути - полная переборка двигателя.

Можно за небольшие деньги :) , или хотя бы скажите какое масло куда заливать)).

Братки,очень важный вопрос.Х-Д спортстер,убитые тормозные диски и колодки.Можно ли изготовить тормозные диски у токаря и перебить тормозные колодки?Родные покупать,ну очень дорого!Возможно ли подобрать сталь?К тому-же ведомая звезда(на заднем колесе),крякнулись 3 зуба.Возможно ли изготовить у токаря ведомую звездочку?Очень важно это для меня!Помогите советом.Спасибо за ответы!

Братки,помогите бедному казаху,где найти мануал на Sportster 883cc,1988г?Купил убитым,теперь восстанавливаю.Ещё мне нужна центральная прокладка на картер,передние и задние тормозные диски,колодки.Где можно купить з/ч на него,кроме E-Bay(что-то нет там пока).Заранее благодарен.Всем мира.

вот такая штуковина ищется
колесо от софтейла.
реально ли найти ваще ?

передня и задняя - универсальны ?

посадочный места торм. дисков на свежих ХД одинаквоые ?
размеры ?

у кого такая есть ? модет етсь чертежик хотябы однодисковой ?