HONDA | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

HONDA

оппозитчик Drepn
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Латвия, г.Даугавпилс

товарищи оппозичеги! может у кого есть инфа по размерам этих дисков? по каталогу ЕБЦ они идут под одним парт намбером для ЦБР, Хорнет 900 и втыкса 1800. по оригинальному партс каталогу есть некоторые различия, но цифры в коде сходятся. интересует имеено возможность установки афтермаркетовых дисков от цбр600 на втыкс. буду признателен за любую инфу!

оппозитчик MADEMAN
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Екатеринбург

вот... купил три дня назад... на аукционе... жду...
не могу найти мануал на этот мотоцикл...
помогите ссылочкой... спасибо!

оппозитчик Викинг
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Климовск Моск. обл.

Есть счастливые обладаетли? Расскажите, сколько жрет, сколько прет, ну и все в этом духе :)

мужчина hellishbutcher
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Винница

Здраствуйте господа джаповоды.
Интересует название или маркировка вилки что ставилась на данные модели.
На какие джапы она еще ставилась, что можно подобрать аналогичное диаметром не меньше 40мм.
Гугл молчит как партизан :-) Буду благодарен за любую информацию

мужчина yurok30
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Абакан

кто какими пользовался? кинте ссылы.нужны запы на хонду mbx 50. И какие проверенные сайты по доставке товара с аукциона яху?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Всем привет. Помогите...!!! - есть движик с некомплектным сцеплением от свx750 84года, оч нужна детальная схемка этого сцепления, а то никак... :cry:

оппозитчик KokoS
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Истра

Вообщем история такая. Приобрел я не так давно данный аппарат, доволен все конечно как удав, но вот над чем уже как говориться голову сломал. После покупки сразу начал замечать, что сцепление буксует, не сильно конечно, но намеки есть, так вот самое интересное было в том что буксовать оно начинает только тогда, когда двигатель прогреется до рабочей температуры, даже можно сказать не так, вот допустим едешь по трассе сколько угодно километров, этого не заметно, как только заезжаешь в город, двигатель начинает нагреваться не сильно конечно, но температура само собой повышается и оно начинает буксовать, причем довольно таки сильно. Фигня подумал я, мотоцикл 92 года, скорее всего просто потихоньку начали накрываться диски сцепления. Получив зп поехал и купил новые, скажу сразу масло после покупки поменял почти сразу, и на старом масле эта фигня присутствовала, вот приехал в гараж поставил новые дисочки, предварительно вымочив их в моторном масле, все вроде ок. Насторожило только одно, пружины их 5-ть штук которые сжимают диски показались мне какими то слабоватыми, потому как болты которые их притягивают закручивались до упора считай от руки. Помнится в далеком детстве ковыряя ижЫ эти пружинки были гораздо мощнее, а тут такие слабенькие, так во собрать все собрал, завел и поехал кататься, и тут все началось как обычно, по трассе ехал ничего не чувствовал, заехал на дачу и где то с километр ехал на 2-ой, мотор разумеется под нагрелся и тут началось, буксует и все тут, так вот возникает вопрос, с чем это связано, то что букс увеличивается от нагрева в принципе ясно масло полюбому пожиже становится, и по поводу пружин, на сколько они жесткими быть должны, должно ли быть так что болты от руки почти закручиваются? или искать еще где нибудь надо. Да сцепление гидравлическое, вроде не заедает нигде, или прокачать тоже не мешает? вообщем кто знает подскажите в какую сторону копать=))

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Нужна схема электропроводки на 6 вольтовую старую см125т. Старую собрать неполучается тк половина проводов оторвана и перепутано, да и к томуже предыдуший хозяин её пытался переделать так штоб она без акомулятора работала . И сразу вопрос про катушку-мне кажеться что она умерла возможноли её заменить старой ураловской 6V катушкой.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Собственно трабл проявляется при разгоне: на средних оборотах появляется провал, аналогичный использованию карбов К-68 на Урале. На малых все отлично, на высоких (если докрутить) тоже неплохо. На средних, если выкручивать резко - тот самый провал, если плавно, то сначала разгон, потом подергивание, затем разгон.
Карбы чистили и синхронизировали (что значительно сузило диапазон провала), фильтр бумажный - не свежий, но чистый. Бензокран чистый, насос качает.
Свечи свежие, нагар, правда интересный - его почти нет, серенький, па...ла.
Такое чуство, что либо вакуумник (где он?) не пашет либо заслонка подсоса закрыта неправильно
Ваше мнение, господа?

оппозитчик Юрьич
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Обнинск 40 rus

Знает ли кто гр-на НАРЗЯЕВА ВАСИЛИЯ ИВАНОВИЧА, Адрес:МО, НОГИНСКИЙ Р-Н, НОГИНСК Г. ДЕКАБРИСТОВ, Дом 94, Квартира 92? В 2005 году владел Хондой ВФР 800 красного цвета, если кто его знает, скажите пжл судьбу мотоцикла!



Активные обсуждения форума

User login