ХОДОВАЯ

в мото январьском увидел фотографию сего мотоцикла (http://www.avtojournal.com/images/articles/0207/022007_31.jpg) и мне стало ОЧЕНЬ интересно как вообще себя такой мотоцикл ведет на дороге. вернее вопрос мой про рейк и трейл. угол наклона оси вокруг которой колесо поворачивается это не проблема. верхняя тяга его регулирует, а с трейлом мне вообще непонятно ничего. похоже что ось вокруг которого поворачиватеся колесо (не при кручении колеса а при повороте мотоцикла) проходит через центр колеса. Не могу понять, устойчива эта конструкция или нет

Строится трайк с движком от хонды сивик, задняя часть уже готова, по предварительным расчетам вес тазика будет в районе 350-380 кг.
Кто зинимался поделитесь - как подбирали аморты?

Хотелось бы побольше узнать об них. как устроены? какие плюсы и минусы? у кого есть чертежи, схемы, четие фото (не просто общий вид мота) - выкладывайте. ну и кто делал поделитесь опытом.

Купил резину R17 190/60 и понял что ступанул. Теперь все облазил и сижу голову ломаю. где же мне диск отыскать такой. Люди добры у кого есть инфа, али окажется диск такой пишите sedoy 78@mail.ru не хочу литье брать, надо штампованный под спицы, так сказать дань стилю. 8)

встречал я как то на мотах такой вынос , когда подножки торчат под цилиндрами и на нахже сделан дубляж переключения и тормоза.С одной стороны улучшается посадка , т.е. ноги не так вынесены вперед, а с другой стороны мы увеличиваем ширину мота .Видел я едущего чала на моте с таким выносом - смотрется прикольно !!!!!!!!! может кто юзает такой вынос , какие плюсы и минусы ????

Помогите кто чем может :cry: .Разобрал вилку высыпались иголочки-можно поставить другой подшипник с этими иголочками чую повыёживаюсь.И пружины можно где достать новые или уже все опоздал лет на 20.Подскажите кто сталкивался с этим.Я в нее полез потому что правая сторона совсем мягкая была.

Что-то порылся в архиве конфы и ничего не нашел. Может кто знает как переделать жигулевские аморты под Урал, и стоит ли это делать?

Привет всем.
Давно хотел замутить 2-дисковые тормоза вперед. Сначала достал вилку под эти тормоза, а потом заказал знакомому привезти с разборки и тормоза. Отталкивался только от названия тормозов, которые там стояли раньше(NISSIN), и от расстояния между оверстиями креплений на самой вилке (80 мм.).
И вот привез мне человек тормоза. На состояние не смотрите - гляньте лучше на то что суппорта не только левый и правый, а то что суппорта то разные по креплению, а шли в паре.
Теперь вопрос: меня (а перед этим и знакомого) на...и (обманули) на разборке? Никто не держал в руках ЭТУ тОрмозную систему.
Вилка далеко - не ближе следующих выходных, примерять не могу, но там крепления под лев. и прав. суппорта одинаковые. (гдето на форуме бросал фотки этой вилки - найду, заброшу в этот топик).
Так что скажите?

Вспомнилось мне что в одном из мото може года 2-3 назад, предлагался такой путь решения проблемы:
берется срезается болгаркой бортик удерживающий насыпное безобразие,вытачивается переходник,в него устанавливается конический подшипник, все это собирается, стягивается (угол и высота узла остается той же, траверсы тоже стандарт) потом приваривается точечно и все.

Мож есть чертежик или кто из мурзилки отсканит?

Такая вот проблема, есть колесо самопал, на 19 с дисковым тормозом Иж и вилка Вояж. Вопрос - какой тормозной механизм мне для них искать? Иж - подойдет ли суппорт на стандартное крепление на Вояжевской вилке? Вояж - подойдет ли Ижевский тормозной диск под Вояжевский суппорт? Если нет - то как можно приладить к вилке Ижевский суппорт?

Кто что-либо знает прошу помочь