Недавно с болью стал замечать что уже и китайские мопеды ездят на литых дисках. Из отечестненной же техники только ижы. А жаль. Мной моциль при первом перегоне показал офигенную ненадежность спицеванных колес. За время стояния в гараже прежнего владольца яйцо на заднем колесе стало весьма ощутимо. Отчего при перегоне наблюдался обильный жопотряс. Покупался он исключительно как лошадк, да и полное отсутствие дорог добивают колеса вхлам. Очень хочется литье. Хотя я конечно видел паразита с ижиковым литьем но не вдохновился - че то не так. Ставить распорки в колеса пожалуй единственный оставшийся вариант. Мужики, подскажите, может делают где-нибудь.

Погарел у меня суппорт задний, видимо нада будет ремонтировать. А номер в каталоге не Brembo а ИМЗ... Вот хочу узнать можно ли для него резиночки по каталогу brembo заказать? А может кто аналог подбирал?

Поделитесь опытом-кто пробовал!
Можно ли поставить ее на родные подшипники, не меняя чертежи?
И надо ли закаливать траверсы или рычаги?

В общем, в глобальных мысля по переделке мотав них вкрался корпус замка парковочного тормоза с левой стороны рамы. Болгарка есть, злостное настроение и желание тоже. Вопрос - при отпиливании сабжа не нарушится ли прочность рамы?
Р.С. Сам понимаю, что вопросец из серии идиото-ламерских, в этом вопросе лучше подстраховатся...

На днях купил колесико от 401 Москвича, внутренности диска были вырезаны и выбиты. И теперь возникла такая проблема, надо под этот обод подабрать ступицу (знакомый токарь есть) в которую по возможности влезали бы стандартные спицы. Какая из ступиц, которые выложены на сайте, станет без проблем на стандартные спицы???? И еще вопрос про шлицевую втулку, ее обязательно заново вытачивать?? или моно как нить старую присобачить?

В общем дело такое:купил вилку чезет поставил нижнюю ураловскую траверсу а верхняя не подходит так как она под конус! Что можно сделать?

Я думаю многие на своих Уралах и Днепрах наезжали на бордюры и камни и гнули обода на колесах. Кто, как и какими способами выправляет обода.

подскажите как лучше усилить заднее колесо, а то надоело спицы менять.

Суть в том что я обрезал родные спицы под длину нужных мне, и нарезал резьбу М5 (которая и нужна!). Но проблема в том что на родных спицах резьба катаная, а у меня получается нарезная! При резании резьбы лерка то с одной стороны точит хорошую резьбу, а с другой гавно, то вообще гавно и т.д. Народ дайте совет как вы с етим боролись???