Вобщем, забрал траверсы на рынке (потому что знакомый задешево можно сказать отдал). Материал - дюраль (марка неизвестна, правда, но воровалось на заводе, где наверна умные люди работали), ничего не смущает, НО, хочу все-таки услышать мнение людей этого сайта насчет конструкции (прочности...визуально так сказать), ну и ставить на оппозит или нет?
Фото с мобильного, так что сорри за качство, и ну вобщем понимаю, что ответы настолько же приблизительны как и сам вопрос (бо как прочность определить с фото сам не знаю, но мало ли, вдруг похожее ставилось может или просто мысли будут там мнение у кого-то). Толщина в р-не пера 20 мм., там где тоньше 10мм. Траверсы зеркальные так сказать, только одна верхняя а другая нижняя - вот и все различия. Угол наклона рулевой ... ну максимум 40 градусов.
Пасиба за ответы :-)
[/img]

Доброго всем времени. У меня есть колесико с дисками тормозными от Вояжа, как я понимаю на 18", есть еще М-62, на который эти тормоза будут ставиться. Так вот вопрос, как лучше всего поступить - накупить длинных УРАЛовских спиц и обод на 19" и просто к ступице от вояжа притянуть новый обод или есть другой путь?

Поменял колодки на предке. Ну стерлись, бывает...
И началось. Если регулируешь как положено, через 15-20 минут езды колесо греется сильно и клинит. Если делать на перспективу, то езда происходит нормально, Но первые 5-10 минут я без переднего тормоза.
Т. е. мне что, как нак треке, греть резину и колодки? Техника то гражданская, с первой секунды в город.

Хочу поставить вилку от чизета.Кто нибудь пробовал?Как она себя ведет и надо ли будит делать какие нибудь существеные переделки?Да и еще на сколько она длинее стандартной ураловской?Диаметр 36 мм.Помойму от чизета 500.

Бредовая идейка:
Берём вилку с гидравликой от вояжа.
Один суппорт приводим от родной или ижевской машинки на руле, а второй от цилиндра на педали заднего тормоза. Задний тормоз оставляем барабанный, с механическим приводом, либо с гидравлическим на основе тормозного цилиндра от жигулей.

Кто чего скажет? Какие плюсы и минусы у такой системы?
Просьба карданами не кидаться, а критиковать по сушеству, идея пока чисто умозрительная.

С гидравликой никогда не связывался, но мне видится один явный недостаток, магистраль от педали будет иметь точку существенно выше чем суппорт и цилиндр, а соответственно там будет воздух.

народ, у кого есть человеческие чертежи рычажной вилки?нужна срочно!!!!

вообщем, по теме,чуть-чуть попоже, т.е. зимой планирую купить вилку Орионовску наварить второе ухо для крепоелния суппорта(надёжно ли держаться будет, не вырвет в случае чего?)и поставить под неё колесо на 21(на орионовскую вилку вообще колесо на 21 без проблем встанет?)=> поставит на перед бюджетную японскую,двудисковую систему тормозов.
какие рабочие целиндры покупать? и вообще что ещё надо переделывать в мотоцикле(кроме вилки,ступицы)?