ХОДОВАЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ХОДОВАЯ

оппозитчик VampirY
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Кто сталкивался с этим девайсом, и реально ставил его на раму 8 130-10

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Есть Днепр полноприводный. Сорвал я гайку на валу коляски, на который колесо одето. Вопрос - подходит ли от какой-нибудь авто? А то что-то не оказалось в ближайшем мотомагазине ...

оппозитчик DevilDriver
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Электросталь,МО

господа/братья/люди,вобщем оппозитчики!
возник такой вопрос: недавно нашёл докатку,вот собираюсь вырезать середину и вставить ураловскую ступицу
только как это сделать? я думаю как бы двумя способам либо заспицевать,либо приварить его,предварительно отцентровав
как лучше сделать? объясните и поясните пожалста) в поиске ничего про вварку ступицы не нашол)

мужчина motoxaker
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Белгород

На заднее колесо ставлю тормозной диск. Мож кто знает, как его можно отцентрировать?

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

Задумал я тут замену и доводку подвесок на аппарате. И появились вопросы.

Что именно обуславливает дубовость задних ураловских амортизаторов. Что вообще влияет на дубовость? Как в идеале должен работать амортизатор?

Если я правильно понимаю, то при сжатии пружины штоку амортизатора должно создаватся как можно меньшее сопротивление и величина прямого хода подвески будет обуславливатся только жесткостью и преднатягом пружины. Так?

Обратный же ход уже должен регулироватся сечением клапанов и вязкостью жидкости.

Если это так, то основная проблема амотризатора - тугой ход его в прямом направляние, то есть при сжатии?

Интересно вобщем.

оппозитчик ВасяПЗ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Разбираю свой Соло-Классик 2004 г.в.
Маятник снимаю с целью заменить сайленты на капролоновые втулки.

Выкручиваю болты - странно, чистые, без тени ржавчины, будто только поставлены. И в смазке какой-то... С чего бы?

Сайленты с виду обычные. Черт дернул резинку отверткой ковырнуть, а она вдруг выскочила, а под ней - подшипник!

Смотрю внимательно: стоит закрытый 180201, распорная втулка, еще подшипник, с обратной стороны всё прикрыто такой же резиновой шайбой с металлической втулкой.

Зная, что на Соло всю жизнь маятник стоял на сайлентах, пытаюсь найти следы колхоза. Хрен там!
В маятнике специальные проточки под резинки, стальные втулки в шайбах - оцинкованные. На резинках следы литья, то есть не пионер какой-нибудь вырезал ножницами. Специальная втулка запрессована в раму - явно заводское исполнение!

Короче, есть у меня подозрение, что завод некоторое время назад начал на одиночках ставить маятники на подшипниках, а нам не сказал.

Владельцам свежих соляков вопрос: вдруг кто снимал маятники с мотоциклов, смотрели что стоит?
Штирлиц, может ты ситуацию прояснишь?

ЗЫ Доволен как слон, не буду пока втулки ставить ;-)

оппозитчик Springer
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Челябинск

Почему в каталогах, на фото, у них борта синие? На них что-то наклеено или намазано?

мужчина Tide
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Новосибирск

Доброго времени суток всем.
В ходе восстановления короткорычажки возникла проблема.
В общем вот:

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Задумал мот с консолью на рессоре переднего колеса. Чертежи почти в 3D сделал. База 2050мм, колесо управляется речагоми, заднее - сухарь...
Народ если кто может поделиться мыслями, огромне пасибо! Скоро выкину модель и чертежи стапеля (он у мну универсальный)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

подскажите пожалуйста как набить сальник в рычажной вилке касона



User login