ХОДОВАЯ

Подскажите, от чего можно воткнуть игольчатые подшипники в короткорычажку от К-750.

Первый подшипник:
Внешний диаметр-29
Внутренний-24
ширина-10

Второй:
Внешний-24
Внутренний-19
ширина-10

Ролик 10х2,5мм.

Вобщем у меня на задние тормоза стоит главный цилиндр от сцепления жигулей. На тормозную педаль нужно прилагать большие усилия ,я даже удлинил её. Вобщем хочу поставить цилиндр меньшего диаметра. Посоветуйте от чего взять?. Говорят от Запора меньше, но у нас на Запор запчасти не продаются.

Народ кто знает размеры скажите пожалуста.
Траверсы совнархоз а стаканы с перьями волковские, но они по ширине вроде одинаковые.

Медленно и неторопливо обдумываю установку назад дискового тормоза.
На работе имеется много убитых пильных дисков, как заготовка для тормозного диска - то, что надо. Сталь хорошая, отбалансированы, прорези лазером сделаны, для охлаждения. Но, толщина у них 2,5мм. Вроде тонковато. Собственно чем чревато приминение диска на миллиметр тоньше рекомендуемой толщины?
Перегревом и короблением?
Тем, что у суппорта не хватит хода колодок?

Бредовая идея номер два:
Берём два диска, склёпываем, растачиваем центральное отверстие, до нужного диаметра и ставим. Получается диск толщиной 5мм, столько же, сколько и новый вояжовский.
Чем плох такой вариант?

Сижу тут и думку думаю: покупать телескоп от япа или мудрить спрингер (он же, я так понимаю, короткорычажка?), благо КБ есть рядом.

Но вот что смущает: на япрингере колесо вынесено вперед на рычаге и ось колеса не проходит через прямую, проложеную через рулевую колонку. Вот эту статейку: http://oppozit.ru/article746.html я прочел, но интересуют именно субъективные ощущения - насколько хуже или лучше стала курсовая устойчивость и управляемость.

И еще интересно: в целом мягче ли спрингер телескопа, опять же именно субъективно.

Есть ли аналог из авто з/ч у рабочего тормозного поршня у ИЖевского ОРИОНовского тормоза?

Да да, это непосредственно тот, что на колодки давит=)

Приобрел недавно сие чудо:

вырезал сердцевину:


и получилось:

Теперь вот не знаю что делать с 13ю отверстиями(10мм в диаметре)

Хочу оставить Днепровскую ступицу и 80спиц

Кто делал, поделитесь опытом.

Собственно, сабж. Поставил ДнепроКПП, не знаю куда притулить эту пружину, на урале под нее был прилив, а тут нет. Как быть???

Мощьный, а главное тяжелый двиг, сделили из бывшего ВОЯЖа что то похожее на кувалду (V-max). Ходовка сильно отстает от силового агрегата.

Изготавливать спрингер или короткорычажку нет особенно времени, да и прийдется решать проблему установки тормозных цилиндров на них. Поэтому вопрошается: от чего бы можно подобрать нормальную вилку для ВОЯЖа. Параметры ее: 840 - длинна в свбодном состоянии, ход - примерно 100, межперьевое растояние - 196.

Народ подскажите (карданов не надо)!
очень сильно греется ступица заднего колеса, тепло чувствуется на растоянии 10 см, короче ситуация такова выкатил мотоцикл из гаража спокойно , легонько, прокатился 10-15км и чувствую что жопа, както мот тяжко идет, остановился попробовал сдвинуть его руками, с трудом, как буто на передаче, но по легче, ступица пльнь шипит, все кирдык, подождал остыла все как с начала легко и приятно катится.
ВОПРОС.
1) как я понимаю перетянуты подшибники?
2) умерла ли смазка?
3) какую смазку лучше использовать?
4) как правильно затягивать подшибники (я полный в этом вопросе НОЛЬ).
ЗЫ заранее спасибо.